【狮城论坛】新航客机起飞3小时突然折返新加坡，究竟发生何事？

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新航飞德国法兰克福班机，9月22日起飞三小时后发现液压系统（hydraulic system）有问题，从印度洋上空折返新加坡。这趟在樟宜机场第三航厦起飞的SQ326班机，原本是昨午1时55分出发，并在本地时间23日凌晨2时40分，抵达德国法兰克福机场，全程12小时45分钟，飞行距离约10271公里。不过，据本报接获消息，晚9时该航班突折返并降落在第三航厦，搭客约晚上9时半下机。

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出现液压问题的新航客机是波音777-312ERs型号客机。

据飞机追踪网站FlightRadar的资料显示，该客机起飞三小时后，在印度洋北部的孟加拉湾(Bay of Bengal)处，突然在3万尺的高空折返新加坡。

当时，客机折返回航的速度，飞行速度超过950公里/小时。

据飞行路线显示，当客机飞返到新加坡时，在我国、峇淡岛和民丹岛上空盘旋超过50分钟。

一般相信，客机当时是需要耗掉一定的油量，才能更安全降落。

据知，该客机是因为左边起落架的液压系统出现问题，机师为了安全起见，决定中途折返。

6消防车警车大阵仗围客机

班机降落后，五辆消防车和一辆警车赶到，大阵仗围住客机。

昨晚开车有市民途经樟宜海岸路（Changi Coast Road），看到机场跑道内有多辆消防车和民房车包围客机，机场的高射灯也照着客机，“如临大敌”。

当时当局共出动五辆消防车和一辆警车围着客机。

该客机降落后，机上的搭客鱼贯走下，被新航安排另一架班机于同一天飞往法兰克福机场。

确认液压问题  新航向搭客道歉

确认因液压问题（Hydraulic Fault）折返，新航对造成搭客不便道歉。

新航发言人表示，飞往法兰克福的新航客机SQ326在昨晚折返新加坡。

当时客机上有105名搭客和25名机组人员，搭客过后被安排到别的航班飞往目的地。

“搭客的安全是我们优先的考量，我们为所造成的不便道歉。”

5月曾发生途中双发失效，客机惊险折返

5月23日，新加坡航空公司A330-300飞机（注册号9V-SSF）在执行SQ-836航班，新加坡飞往上海浦东的途中双发失效。

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机上有182名乘客和12名机组成员，飞机在距香港140海里处，高度FL390（39000英尺）时两发动机失效(Trent 772发动机)。在飞机下降的同时，飞行机组设法重启了发动机，飞行高度FL260（26000英尺），此时飞机已经下降了13000英尺。飞机设法爬升回了高度FL312（约9500米）并继续飞往上海，安全着陆。

飞机在上海停留了4个小时后返回新加坡。航空公司报告称，航班在起飞3.5小后，在39000英尺高度遇到恶劣天气，飞机的两个发动机曾经历短暂失效，飞行员按程序正常重启了发动机。飞机进行了检测，但没有发现异常。新航已将此事件已经上报给了新加坡民航当局，并正和发动机制造商罗·罗以及空客进行商讨。

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