分享在新加坡的考车经历

马小甲 · 发表于 18-1-2016 12:32:57|来自：新加坡

本帖最后由马小甲于 18-1-2016 12:37 编辑

考官：马来人，三十多岁不到四十的样子，全程板着脸，上路前时还哼着小曲，但明显压力很大，几次深呼吸听得出（很奇怪很多学校的教练也会这样）。
学生：可以讲很熟练，基本没有大的纰漏，但最后还是被扣18分，险过。
过程：
车场里基本顺利。平行位停车，进库时多调整了一次，停得有点靠里面，出来时调整了两次才敢出来，不然一旦撞到路堤基本就当场FAIL。
关于选择教练和练车时间，因为我要快拿考试，也因为工作时间关系，就选定固定时间练习，所以教练和车就换来换去，建议新手还是固定教练比较好，时间就要看学校怎么排。这样的教练会比较认真负责。我练车多数是马来教官（感觉好像他们不太受欢迎），中间有个马来教管说做车库时多调整一次就会扣2分，幸亏后来和一个华人教练说起来，他笑喷了，说没那事，而且听话头回去是要和老板投诉那个马来教官。
接着说回考试。车场里最大的失误，是做调头进库后有点靠左边，出库时出来很多才转弯，结果右前轮胎擦到对面路堤，车没晃，但我这边听得很清楚有尖锐的摩擦声音。感觉考官发觉了，但最后结果是没扣分，这一项如果扣是10分。
其他车场里都没什么，基本把握十足，只是在考试前就一直提醒自己，停车线一定不要忘记，否则当场不及格，入库要回望后窗，不然扣6分还是4分的，练车时候经常出库前忘记调整镜子回位，有时等到上路了才发现镜子还照着地面。这次考试还好，紧张起来也就没有忘记。
上路了，等灯时候没话找话和教管聊天，感觉这个很重要，表示你尊重他，拿他当个人，他也是人，也有老板压他，需要一点存在感，这样就会至少不找你麻烦，不然其实很多地方就是他说怎样就怎样的。过后事实证明，这招很奏效，不然虽然开得已经很好了，可能还是不会过，主要原因是那个什么族对什么族的偏见，这里不明讲了。
和考官搭话，他有点没鸟我，问他今天几个考试，他说还不知道，我也不太善言辞，还要专心开车，就算了。上路时候出现了大问题，这是事先没想到的，因为先前已经问过教练，关于巴士道的问题，哪条路上这个时间可以进去，哪条不可以，同样是那个马来教练，告诉我说只要是巴士道就不要进去就好了，结果这里被扣了6分。
一上路，考官小曲也不唱了，来神了。巴士道我没进去，问我为什么不靠左，我说巴士道，他说这个时间已经过了限制了，生气地拿起表来开始计分，从这里开始，不断在评分表上记。。。
最后顺利回到车场，可能是考官心情大好，没有叫我把车停进车位，而是随便放在路边，否则无形中又多一次考验。看他轻松的样子，感觉应该问题不大，把我领进一个小屋等着，过大概5分钟，考官出来了，叫我上四楼看录像，眼睛瞄我一眼，神情有点得意，也有点祝贺的意思吧。
我低头看一眼评估表，18分，有点意外扣这么多，还是表示了感谢。
过后仔细看一下评分，觉得有些地方是偏见分，也可以说他就是想扣分，扣到叫你只是擦边过。
其中最无厘头的是，说我加速不够，这个地方居然扣两次，合起来4分之多！！！大哥，主路都上了四档了，还加速不够，加速不够上的去档位吗？？？
还有就是观望不必要的盲点太多！！！多观望也不行。。。无语凝噎。。。
所以，建议其他人学车的时候，教练当然一定选华人，最好是问一下柜台，考试能不能选华人考官，应该可以！不然稍微差一点就会不及格。
这里贴出考试评分表供借鉴。