【新加坡圈2】新加坡儿童交通安全乐趣多，盘点各国交通安全童趣

新加坡圈

新加坡在安全教育上，一直奉行着“从娃娃抓起”的原则。所以，新加坡小朋友在很小的时候就能掌握很多安全技能，而且在销售方法上也是非常有看头。今天就带着看看，新加坡如果倡导交通安全的。

世界卫生组织1997年公布一项研究：通过安全教育和预防，能够有效提高学生的自我保护能力，有80%以上的意外伤害事故可以避免。所以，新加坡安全教育从四五岁时开始，并贯彻至小学及中学，而最有效的教学法是通过实践培训。

新加坡大部分的幼儿园，会组织不同年龄段的孩子参加交通、意外等安全意识课程，如"红灯停、绿灯行"、"过马路走斑马线"等游戏，让孩子在游戏中能够初步建立交通规则意识，让儿童在玩乐和实践中体会“马路如虎口”的道理，并学会安全与自救。

前两天，奥迪（Audi）首次与培思幼儿园（Pat’s School­house）合作，推出针对五六岁幼童的交通安全教育计划。幼儿园学生经工作人员的讲解与教导，学习如何辨别路标，以及通过角色扮演，了解身为行人及驾驶员得遵守的交通规则。

为了让学生尽早接触这个课题，约927名就读培思幼儿园的孩童，通过汽车制造商奥迪与幼儿园合作推出的交通安全计划，以亲身体验的学习方式，提高公路安全意识。孩子们不只能扮演行人角色，还能“驾驶”电池驱动迷你汽车，从玩乐中学习。

这其实不新鲜，新加坡很多年前就有驾驶培训中心举行儿童摩托车学习班，这在全球很多国家都是难道一见的。儿童摩托车课程主要针对8至12岁的儿童，由家长陪同学习驾驶技能，同时增加多项道路安全教育项目。让孩子们在掌握技术的同时，培养良好的安全行车习惯，提高安全认知。

另外，在新加坡还建有许多特殊儿童公园，里面设有模似的城市道路，一切“行人”、车辆完全按实际交通规则运行，违者予以教育或处罚。公园定期向小学生开放。通过直观形象的教育活动，使孩子们从小就养成遵守交通规则的良好习惯。

是不是感觉很人性化，在这样的教育氛围下，好的交通习惯就会慢慢养成，另外新加坡对违反交通法令的处罚也是相当严厉的，这也促成了新加坡有序的交通，“中国式过马路”在这里几乎看不到。

最后，盘点一下各国如何从娃娃抓交通安全把！
美国——美国是世界上拥有汽车最多的国家。保育院、幼儿园针对学龄前儿童的特点开设安全教育课，小学对学生进行交通安全系统教育，主要内容是交通安全规则和如何应付紧急事故等等。美国汽车协会负责制作交通安全教育的教材、宣传画和小册子等。

英国——国是交通安全搞得较好的国家之一，每个公民从幼年起就开始接受交通安全教育。英国从50年代起，一直对中小学生实施交通安全教育。70年代的行政法规又规定：“地方自治机关要做出一切努力，在学校教育中向儿童、学生灌输交通安全的思想和技术。”英国交通安全教育的重要内容之一是提倡“宽容和互让的精神”。英国的儿童过街，要手拿鹅黄色的小旗或戴黄色、红色小帽。

法国——法国在50年代就以法律的形式规定，学校有义务对学生进行交通安全教育，每月有半小时的交通教育和一个半小时的技术训练。前者由地理、历史教师任教，后者由体育教师任教。近年来，法国政府更加重视交通安全教育。交通安全协会分发教材，并在全国建立了400余所交通公园，指导孩子们驾驶自行车、摩托车等，同时教育他们在实践中掌握交通安全知识。

日本——日本首先从幼儿园抓起，通过制作和播放图片、录像、警察讲话或违章司机自述等形式，使学生明白交通安全的重要性和怎样遵守交通规则。同时学校规定每月有一天为“交通安全指导日”，还规定学生每天实行集体排队进校、排队离校的制度。在小学和中学里，每年春秋两季都要举行交通安全活动，让学生学习交通常识。小学生和初中生还成立“交通少年团”。同时举办交通知识讲座，学习交通事故的急救措施，提高儿童的应付能力。