【新加坡圈1】在新加坡骑脚踏车真的安全吗？电动脚踏车骑士被罗厘撞死

新加坡圈

据报道，散工骑电动脚踏车回家，在交通灯转绿时，因为没有让路给罗厘（卡车），结果被一辆罗厘撞死。

　　事件去年圣诞节前夕发生在先驱路北和裕廊西4道交界处，验尸庭昨天开庭研讯后，认为这是一起不幸的交通意外，并强调此案说明了电动脚踏车骑士和重型车辆司机有必要清楚各自车辆的特性。

　　死者洪添明（55岁）没有驾驶执照，他在事发约两个月前买了一辆电动脚踏车作为代步工具，脚踏车模型获得陆路交通管理局批准，没想却在骑车回返父亲家途中遇车祸丧命。

　　验尸官马文德在做出结论时指出，罗厘当时的速度是每小时49公里到56公里，在驶向交界处时，因交通灯显示绿灯，因此罗厘继续往前行驶。有证据显示，死者当时没有让路。

　　验尸官说，当时中间车道有两辆大型德士，罗厘在最左边车道，罗厘司机的视线可能被阻挡，死者也一样视线被挡。

　　验尸官强调，电动脚踏车骑士和重型车辆司机都有必要清楚掌握自己交通工具的特性。电动脚踏车可能行驶得很快，并且不引人注目。

　　此外，由于骑电动脚踏车没有经过认证程序，情况可能会变得更糟。电动脚踏车骑士并没有受过操控电动脚踏车的训练，以致可能进入重型车辆的盲点。

　　事发当天下午2时许，甘沙尼驾驶罗厘在先驱路北行驶，当天下着细雨，罗厘驶向裕廊西4道一个交通灯管制的交界处。

　　罗厘在来到距离交通灯约五个车位时，交通灯显示的是红灯，甘沙尼看见两辆大型德士停在中间车道，但后来交通灯转绿，甘沙尼不须要停车，便继续往前驶。

　　正当罗厘进入交界处，甘沙尼这时发现脚踏车从罗厘右边切入到左边。由于罗厘和脚踏车太靠近，他来不及反应，结果罗厘撞倒脚踏车。死者伤重入院，在12月26日不治。

　　据一名目击者，当时脚踏车从对街右转入裕廊西4道，大型德士立即停下，避免跟脚踏车相撞，但脚踏车最后与罗厘相撞。

　　警方调查显示，甘沙尼没有超速驾驶，罗厘车速也没超过车辆本身的车速限制。（人名译音）

　　脚踏车致命意外 去年共有17起

　　根据交警数据，去年涉及脚踏车的致命意外共有17起，比前年多两起。涉及脚踏车而受伤的意外共有618起，比前年多114起。

陆路交通管理局与公路安全理事会在上周开始的年度公路安全月活动上便首次推出“全国脚踏车骑士教育计划”（Safe Cycling Programme），为人们提供全面和系统化的骑车教育，原因就在于脚踏车成为人们另一种主要交通工具，教育骑士如何安全骑车及使用脚踏车相关设施的知识尤为重要。

　　这项计划主要对象是中学以上学生、客工及广大的脚踏车骑士。

　　课程包含理论及实践。理论部分包括教导如何选择合适脚踏车、了解脚踏车零件及构造，以及安排路线和出发前必须做的检查等内容。学员也能学习如何在人潮拥挤处行驶，及在左转或右转前，把手举起来“打信号”，培养良好骑车习惯和礼仪。

　　上完理论课后，骑士会到公园连道等地方学习看标记、熟悉公路指标和学习遵守脚踏车骑士或个人代步工具的规则等。

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