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新加坡的巴士一直以人性化广为人知,而且多年以来,巴士也在不断的升级,无论是安全系数、舒适系数,甚至心情系数都在不断的提升,为新加坡打造“无车国度”出了不小力气!
特别是今年,巴士的故事特别多,装备库里不断增添新的装备,小盘点一下:
1、免费WIFI。WIFI对小伙伴们来说,简直就跟另一半一样,新加坡现在每1万人当中,就会有18个无线网络热点,比率只低于日本东京!在今年早些时候,SMRT在往返红山巴士转换站和武吉班让临时巴士总站的176号路线最先试行免费WIFI。如果试验成功,SMRT将把免费WIFI扩大到其它的巴士路线!
2、可探测路况信息的感应器。今年,可探测路况信息的感应器开始在巴士上使用,通过在交通路口装置的感应器探测路况信息,再以车内显示器为驾车者提供警示,能够及时提醒准备转弯的巴士车长,反方向是否有其他车辆驶来,或是否有行人过马路。装置在交通路口的感应器可准确探测约300米范围的车辆与行人位置,其偏差少于100公分,极大的减少了道路交通事故。
3、更新设置巴士抵站信息显示屏。2007年,新加坡开始为巴士站增设LED显示屏,提供即时的巴士到站时间,目前共有85个车站有这个设施。每个显示屏每月电费约20至30元,每个的安装费约5万元。这批LED显示屏已接近使用寿命,是时候更新,而且碍于科技局限,它们只能显示简单的文字和图案,在强烈阳光照射下,会有反光的问题。新显示屏采用类似电子书的电子纸(E-paper)技术,所显示的影像较为清晰,可使用彩色,也比较环保,只靠太阳能发电,安装费也比较低,每个屏幕约4万3000元。此外,它每30秒会更新信息一次,采用旧科技的LED显示屏则是每分钟更新一次,让乘客即时掌握巴士到站的时间,更有效地规划行程。
4、美食上巴士。亚洲首个让乘客在巴士上用餐的“观光美食巴士”也在新加坡诞生,作用主要还是服务观光旅游。“观光美食巴士”(GOURMETbus)是辆双层巴士,可承载34名乘客,包括一名使用轮椅者。巴士设有五个四人座位及六个双人座,除了提供无线网络,巴士内的音响系统和可调整色调的灯光还能营造不同的气氛。巴士将从新达城出发,行程约两小时,并将经过多个观光景点及具代表性的建筑物,如滨海艺术中心、鱼尾狮公园及滨海湾花园。观光美食巴士的午餐配套,由中餐馆“三盅两件”提供,有主菜、点心及甜点,费用为每人57元。晚餐配套则由IndoChine餐馆提供,包括两道前菜、两道主菜及甜点,每人收费97元(不包括消费税及服务税)。
现在,又有什么装备了?这次绝对是大升级,以后巴士相当于货车,婴儿推车、脚踏车、电轮车随便上,高端大气上档次说的就是巴士!
之前,巴士上已经设置有残障人士专用的位置,司机也会在残障人士上下车时,给予专业的协助,一直以来备受大家赞美。陆交局又在讨论一项新政策,在巴士上安全置放婴儿推车的可能。这给带着婴儿出行的乘客更多的方便。毕竟抱过孩子的都知道,在车里手抱孩子根本不安全。今后,在公共巴士上安全置放婴儿推车的可能性,让父母亲在搭乘巴士时,无需在抱着孩子的同时,还要折叠推车。
这个消息还没公布几天,新消息又来了!在不久的将来,公众不仅能把婴儿车带上巴士,还能随时把折叠式脚踏车和其他个人代步工具带上地铁和巴士。目前只能在非繁忙时段,也就是早上9时30分至下午4时以及晚上8时至服务结束,才能将折叠式脚踏车带上地铁和巴士,其他个人代步工具如电动滑板车则无法带上车。很多人想骑车却遇上不少困难,例如碰到恶劣天气时,只能带着脚踏车驾车或搭德士回家。
下阶段,将进行为期六个月的试验计划,探讨让公众全天都能把折叠式脚踏车和个人代步工具带上公共交通的可行性。若要这项计划成功,乘客以及把折叠式脚踏车或个人代步工具带上车的公众都需要互相礼让。在地铁和巴士拥挤时避免将折叠式脚踏车和个人代步工具带上车。与此同时,其他乘客也应准备与他人共享公共交通工具的空间。
另外,明年将推出的裕廊湖区试验脚踏车共享计划提供大约1000辆脚踏车,供公众全天24小时使用。共享计划也将设有100个脚踏车停放站。脚踏车停放站设在住宅区、地铁站、办公室和购物中心附近,停放站之间都在步行范围内。
下周就要为脚踏车共享计划的营运业者招标。有意的快去抢标哦!
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