【狮城论坛0】玛莎拉蒂在新加坡撑不住了！每年亏损450万，如今清仓清货大甩卖

华人网编辑

新加坡的店铺租金和拥车证有多贵？

反正最近意大利名车玛莎拉蒂（Maserati）的新加坡代理商鸿生私人有限公司（Hong Seh Motors）就是因为昂贵的租金和拥车证，准备在下个月放弃代理权~

看来~连豪车玛莎拉蒂都撑不住了！

据了解，代理商鸿生私人有限公司上个月发给前买家的信函，内容提到汽车展示厅的租金和拥车证价格飞涨，以及近年政府征收更高的税收等因素，严重打击豪华汽车的销售。

信中也提到，公司无法像Ital和EuroSports承受损失，公司在过去连续三年每年蒙受约450万新元的损失。

EuroSportsAuto所代理的是欧洲豪华轿车品牌蓝宝基尼（Lamborghini）和阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）。

鸿生私人有限公也表示，他们在麟记路的汽车展示厅每个月的租金为5万6000元。“而玛莎拉蒂坚持要我们在麟记路和亚历山大路一带的展示厅，必须给人留下深刻的印象。那是非常昂贵的。”

为下个月放弃代理权的工作做准备，该车行目前正进行清货大减价，有些汽车的售价比原价少5万1000元到9万5000元不等。

据了解，2013/2014年的Quattroporte GTS售价为55万5000元，比原本的价格少将近10万元。

原价49万6000元的QuattroporteS，减价后售价为44万5000元。

原价45万3000元的2014 GhibliS，减价后售价为37万5000元。

目前，存货本来就较少的Ghibli Diese已售罄，而Quattroporte GTS只剩三辆、Quattroporte S只剩五辆，而 Ghibli S 只剩两辆。

另外，法拉利代理商Ital Auto将从5月起，成为玛莎拉蒂的本地新代理商。

车行的成本到底有多贵？

在2013年，政府宣布，在新的附加注册费（Additional RegistrationFee, ARF）制度下，抵岸价介于2万元至5万元的车子，首2万元将征收同等100％的附加注册费，下来3万元抵岸价金额，则将征以140％的附加注册费；其余超过5万元的金额将征以180％的附加注册费。

鸿生私人有限公司表示，一辆9万6000元的玛莎拉蒂 Ghibli汽车，车行就要支付26万3000元的附加注册费、拥车证以及销售税等费用。

新加坡拥车证

拥车证是分配稀有资源的一个最公平和最有效的方法。拥车证只给予那些最需要以及有能力负担其高价的人。但在具体操作过程中，当局又把豪华车与普通车分组拍卖，从而保证了小家庭和中等收入者的拥车需求。

实际上，这整套制度的全名是车辆限额制（Vehicle Quota System），是新加坡当局管制拥车和确保公路交通顺畅的主要机制。在新加坡，车主在购买汽车前，必须先根据自己心仪的汽车引擎容量及马力，投标相应的拥车证，只有在成功标得拥车证后，车主才能注册新车。

一张拥车证的有效期是10年。10年后，车主必须将车子送去销毁、或出口到国外，或者选择缴付现行限额费（prevailing quota premium，简称PQP，即过去三个月的平均拥车证价），将拥车证再延长5年或10年。换句话说，车辆在拥车证到期后就必须报销，而拥车证则再拨回车辆限额制中，供有意购买新车的车主再度投标。10年后，哪怕你的车子照样崭新，但是拥车证到期了，照样要重新购证。