外交部今天(7月14日)发文告宣布,新加坡与马来西亚已同意实行互惠绿色通道和周期性通勤安排,计划在8月10日落实。新马两国也同意发展其他计划,方便每日来回两地工作的公民出入境,与此同时兼顾两国所需的卫生条例。这将有助于两国逐步重启跨境人流与经济合作。
互惠绿色通道(Reciprocal Green Lane,简称RGL)将为两国之间必要的公务和商务旅游提供便利。
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出入境者须遵守一套两国都同意的公共卫生和预防2019冠病措施,包括接受检测,同时向有关当局提交在该国的行程,并遵守行程。
周期性通勤安排(Periodic Commuting Arrangement,简称PCA)则有助在两国工作或做生意、且持长期移民证件的两国公民定期回国。证件持有者在工作国待上至少三个月后,便可短暂回国,之后也获允回返工作国。他们也必须遵守防疫措施。
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新马经济关系紧密,疫情前新柔的两个陆路关卡通关人数为全球之最,每天约45万人次;每日往返新加坡工作的马来西亚民众多达25万人。
6月26日,新加坡总理李显龙于和马来西亚首相慕尤丁通电话,商讨逐步且分阶段恢复新马两国跨境旅游的事宜,之后便开启了两国的绿色通道。
把过境民众分为四个群体:
商务、专才和需个案处理的个人及特定亲属为第一个群体;
2万5000名长期在新加坡生活和工作的马来西亚人为第二个群体;
每天往返新马工作,多达25万人的马来西亚籍的员工为第三个群体;
跨境游客为第四个群体。
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针对第一和第二个群体,双方或许应尽量尽早开放通行,特别是那25000名长期在新加坡生活和工作的马来西亚人。
他们不少在阻断措施后,继续留守新加坡的岗位,长期同家人分隔两地。基于人道立场,应当在能力允许时,优先考虑让他们回乡探亲,并顺利返新工作。
部分每天往返的马来西亚工人,当时也选择逗留在新加坡以保住饭碗,如何让他们回国探病、奔丧或办理重要事项,也是理应重视的课题。
一个可以考虑的办法,是以个案方式酌情处理,一旦审批通过,就放进第一类别中,让他们回国后再返新。
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有的网友表示担忧:在目前疫情的態勢之下,這舉動真有互惠效益嗎?值得太過爭取嗎?会不会再来一波疫情。不要以为疫情少了,就要过去,现在仅仅是在可控,所以,能不往返还是尽量减少往返或者不往返,毕竟谁也不想再来一次禁足令!
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目前新马两国确保病毒不会因为开放边境而扩散,最关键的无疑是两地政府的检测能力。在检测能力获得显著提升之前,两国对输入型病例的防堵,很难做到滴水不漏。
检测病毒是一个“劳力密集型”的作业,不但需要动员大量人力在第一线采集样本,后端的实验室也必须具备快速取得结果的效率;效率的提升,很难做到立竿见影。
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