新加坡海域,一名集装箱船上的工作人员不慎跌入舱口,新加坡民防部队接获投报后,迅速派人前往营救。 11月13日,新加坡民防部队接获求救信号后,就出动两艘船前往东南部海域。 两名接受过急救医疗训练的专家带着救援和医疗设备抵达集装箱,该名受伤的工作人员被安置在集装箱的医务室里,他神志清醒但无法动弹。
(图:来源自网络)
两名专家将伤者固定在担架上,再使用绳索和滑轮将他移到民防部队的重型救援船上。 民防部队表示,考虑到风浪的影响,救援和疏散行动在非常谨慎的情况下进行。 伤者被送到滨海南码头后,再由救护车送往医院。
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海事业一直是新加坡重要的收入,遇难海船发出求救信号,新加坡民防部队的反应也是相当及时,民防队员也相当给力... 安心! 新加坡坐拥马六甲海峡,其靠着这一过路费就给新加坡带来巨大财富。 中国运输石油必经新加坡,因此每年需要向新加坡交天价过路费。马六甲海峡,是沟通太平洋和印度洋的咽喉要道,它是亚非欧澳沿岸国家往来的重要海上通道,世界上1/4的运油船需要经过马六甲海峡,是中日韩等东亚国家的经济生命线,国内80%的石油水陆运送需要经过马六甲海峡,马六甲海峡也被誉为“海上十字路口”。 所以,新加坡的海事非常赚钱。
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不过,这样的现状或将改变... 前不久,国内一举拿下了巴基斯坦的瓜达尔港口,该港口地处巴基斯坦西部,距离伊朗边境不到100公里,距离中东咽喉阿曼湾也只有380公里,如果中东石油通过瓜尔达港口,从陆路经中巴经济走廊进入中国新疆,将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输航程缩短85%。 如果以瓜达尔港为出口的中巴经济走廊最终打通,中国对马六甲海峡的依赖程度将明显降低,这也将深刻影响亚洲的经贸战略格局。 所以,新加坡的海事会如何往下走,拭目以待吧!
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