新增24例累计59449例，大堵车18小时导致3500只鸡死亡新加坡人可能无鸡可吃！

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截至周五（1月29日）中午12点，新加坡卫生部已初步确认了另外24例Covid-19病例。
这样一来，案件总数便达到59,449。
没有新的本地传播的Covid-19感染病例。
新加坡已连续七天报告零社区案件。
所有24个案件都是进口的。他们在抵达新加坡时已经被放置在“ 居家通知”上。

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大士检查站的交通拥堵在过去两天一直在发生，
原因是马来西亚货运司机和其他随行乘客进入新加坡必须接受Covid-19测试。
由于最近的交通拥堵，从马来西亚的农场到新加坡的屠宰场可能要花费多达13个小时的路程。
家禽商人协会主席翁建三说受此影响，1月27日，一辆卡车在检查站中被困了约18个小时。
导致大约3500只鸡死于窒息。
翁补充说，新加坡总共有10家受此事件影响的屠宰场，其中之一属于他。
前一天窒息死亡的2,300只活鸡已经造成了数万新元的损失。
由于长期禁闭，少数鸭子也窒息而死。
根据王的了解，1月28日，在检查站的货车上还有更多的活鸡被窒息杀死，但这一数字尚未得到证实。
另一家受影响的家禽屠宰场的董事长陈坤成说，正常情况下，每天总共有15辆卡车将鸡运送到他的屠宰场。

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据谭说，卡车将在凌晨6点左右陆续到达屠宰场。
谭补充说，所有的鸡处理过程将在下午5点之前完成，司机可以收拾鸡笼，然后返回马来西亚。
但是由于1月27日的严重交通堵塞，第一辆货车仅在当天上午9点到达屠宰场，
而最后一辆货车却太迟了，以至于只能在晚上9点至晚上10点之间到达。
结果，屠宰和供应链受到影响。
谭说：“迟到的货车上的大多数鸡都被窒息而死。”
谭还透露，1月28日的情况甚至更糟。
农场卡车从他们的“教训”中汲取教训，于前一天晚上9点开始在大士第二路排队等候。
但是，最早的卡车到达屠宰场时已经是晚上12点。
据谭说，每辆卡车可以运载约3500只活鸡，而卡车中30％至40％的鸡已经死亡。
屠宰场主席不知道由谁承担这些事件的损失。
他说，即使对于驾驶员来说，在到达目的地之前被困13个小时也是难以忍受的，更不用说卡车上的鸡了。

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他补充说，为了对长时间陷入困境的驾驶员有更多的了解和同情，他们在过去两天为他们准备了食物和水。
谭认为，如果情况没有改善，新加坡鸡贩肯定会受到影响，在最坏的情况下，新加坡人将吃不到鸡。
他说：司机们不愿送货，因为长时间被困会损害他们的心理健康。

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