中国发电装机容量和高速公路通车里程均居世界第二

广州人氏 · 发表于 3-1-2005 07:57:27|来自：新加坡

1、本报北京9月16日电据新华社消息，四通八达的高速公路网，为人们的出行带来了便利。近日，交通部公路司司长张剑飞表示，截至今年 8月底，我国高速公路通车总里程突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。
　　张剑飞说：“北京至沈阳、北京至上海、成都至贵阳至南宁至北海、同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都已经形成了高速公路大通道。从沈阳驱车至北京已从17个小时缩短为6个小时，驾车走京沪高速公路直达上海，只需要1天时间。”16年前，当欧美发达国家对高速公路已经司空见惯的时候，我国大陆才有了第一条高速公路。 1988年10月，长度为18.5公里的上海至嘉定高速公路建成通车。在今年 9月2日北京举行的中国交通可持续发展论坛上，一位国际专家评价说： “中国高速公路发展创造了世界奇迹，16年里建成的高速公路，相当于发达国家半个世纪修建的里程数。”
　　张剑飞认为：“高速公路的大发展得益于党和国家实施的改革开放政策。交通规费、银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让收费公路经营权及利用外资等多种方式，被允许利用起来筹集公路建设资金。”
　　据有关资料显示，近些年来，我国高速公路呈现出世界罕见的增长幅度：1998年末达到8733公里，居世界第六；1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年末，达到1.6万公里，跃居世界第三； 2001年末，达到1.9万公里，跃居世界第二；2002年10月达到2万公里； 2003年底达到2.98万公里。 
　　据介绍，按照交通部制定的《国家高速公路网规划》，到2020年，我国高速公路网将要达到8.2万公里，可以覆盖10多亿人口，接近高速公路世界第一美国8.8万公里的规模。 
2、新社北京六月十日电 (记者贾全欣)记者今天从中国电力联合会获悉，中国电力工业发展迅猛，截至五月底，发电装机容量已经达到四亿零六十万千瓦。
　　近年来，中国电力工业不断实现跨越式发展。一九八七年至一九九五年，中国发电装机容量和发电量先后跃过法国、英国、加拿大、德国、俄罗斯和日本，跃居世界第二位。二000年四月，
<SCRIPT language=JavaScript>
document.write("");ad_dst = ad_dst+1;
</SCRIPT>
中国装机容量突破三亿千瓦。在此后的四年时间，又净增发电装机一亿千瓦，成为新中国成立以来电源建设发展最快的时期。
　随着中国经济进入新一轮增长周期的上升阶段，受经济持续、快速发展的拉动，中国电力需求迅猛增长，电力供不应求的紧张局面再次出现。为最大限度地满足经济增长对电力的需求，中国采取有效措施，近年全国每年投产规模都在一千五百万千瓦以上，到二00三年底，全国发电装机容量达到三点九一亿千瓦，发电量达到一万九千零五十二亿千瓦时。
　　有关人士表示，目前由于装机容量增长速度低于同期国民经济及电力需求增长速度，导致部分地区在充分利用现有发电设备能力的情况下，电力供应依然紧张。有关部门预测，未来十五年中国须新增五亿千瓦以上的发电装机才能满足全面建设小康社会的需要。这意味着未来几年中国电源建设将进入更加快速的发展阶段。

[此贴子已经被作者于2005-1-3 8:03:01编辑过]

lootoonyek · 发表于 5-1-2005 13:58:11|来自：新加坡

...........

[此贴子已经被作者于2005-11-2 13:52:00编辑过]

[狮城水库] 中国发电装机容量和高速公路通车里程均居世界第二

发表回复

精选推荐