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<P>第59届法兰克福国际汽车展日前开幕，此次车展更加吸引中国媒体的关注，因为中国有三家厂商，分别为吉利、华晨和江铃陆风，携带自己的产品参展。
中国汽车品牌在国际顶级车展上亮相，无疑是件可喜可贺的事情，虽然不一定就标志着中国品牌汽车进入欧洲市场，但应该算是中国汽车品牌准备进入欧洲市场的一个标志。可惜的是，日前全德汽车俱乐部（ADAC）对江铃陆风车型进行了碰撞测试，声称这辆车是历史以来检测的车中，得分最低，安全性最差的车。</P>
<P>全德汽车俱乐部（ADAC）称：
来自中国的新廉价山地车"路风"以"灾难"的结果没有通过ADAC的碰撞测试。在汽车俱乐部的糟糕评价中指出，在过去的二十年中还没有车辆在ADAC碰撞测试中得到如此差的评分。
开始时欧洲人着实惊讶一番，甚至有些人还欢呼着，中国车真是便宜啊，更有业内人士对中国车给予厚望，拿之与70年代打入欧洲市场的日本车以及后来的韩国车相比较，可现在呢？一切的梦想都破灭了，转而是满腔的愤怒。
事情的起因是德国的最大的一家权威汽车俱乐部ADAC对中国现在正在法兰克福参展的江陵吉普Landwind进行了碰撞试验，得出的结论是--该车是个铁皮罐头。 </P>
<P>驾驶员的幸存机会: 0
碰撞试验的组织者Volker Sandner说，在ADAC20多年的汽车碰撞历史上，如此低质量的汽车，我还从未见过，廉价，脆弱的的机械构造是其主要原因，在碰撞中，汽车的转向系统连带方向盘直接压向驾驶员头部，司机根本没有丝毫的幸存机会，另外，汽车的前轴插入后坐，其乘客也是在劫难逃，无ABS,无ESP,做工粗糙，质量低下，我要质问一下，是谁把如此低质量的汽车带到欧洲来的，他要干什么？
膨胀试验的满分是16分，江陵吉普Landwind获得了1分。
ADAC最后的结论是，江玲陆丰吉普车的制造不是建立在汽车技术基础上的。</P>
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