个人买车经过以及后续开车经历，持续更新

DX94

今天要检讨一下，犯了个错误，差点引起剐蹭。
上班常走的快速路，三条道，我走在1号，前面有个口子可以u turn，右边就多出一条道给掉头的车排队，今天掉头的车多了些，有个车排队车尾就甩到1号道来了，占了半个车道。这就把我给挡住了，我第一时间打左信号灯准备变道，因为前面的空间有限，变道有点急，让过了一个车，就准备变，没有彻底看清楚，结果后面还有一个车紧跟着，差点发生剐蹭。幸亏及时变回来了，同时那个车行驶的时候也相对偏左。有惊无险。

总结一下经验教训，除非特别需要，否则2号道还是最佳选择，进可攻退可守。如果前面的道有车挡路，大不了停下来看清楚再变道，千万不要急着变。虽然我要是遇到同样的情况会减速让遇到障碍的车换进来，但是不是每个人都会体谅别人的。

另外，右转道已经满了的情况下，有车继续跟在后面，这相当于在1号道停车占位了，这要是后车没注意撞上去，算是谁的责任？

晓林

后车的责任

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其实如果右转的车干脆完全占据1号道在等还好些，有些车留个车尾在1号道，这种造成的安全隐患更大。

这种设计，车少的时候还ok，车多了就有问题。一方面是占据1号道的问题，另外还有u turn的车和对面直行车抢道的问题。还不如干脆封死，要u turn自己去前面绕路.

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今天的经验教训，要及早换道。
上下班走熟了的路，以前走到那个要左转的地方，五六百米之前我就换道最左边准备转。今天想换的时候被一个车挡了一下，就想着超过去再换，可能是今天车有点多，左边道车一个接一个，打着灯等，竟然换不过去了，连续几辆的士根本不让，一个劲往上顶，没办法只好龟速继续等，我后面直行的车也被挡住了，后来还是一个大奔让了我一下。

虽然让你是情分，不让是本分，但是我还是觉得的士这种做法不是很有素质。按理说这些的士也算是职业驾驶员了，肯定分得清是故意插队加塞和正常的并道。真想加塞的，不会在离路口还有几百米就打灯换道加塞，而是直行开到路口再伺机加塞。再说也不要求你踩刹车，只是脚下松一脚油，一秒钟都不到的事情而已。车行缓慢的时候，后车不配合一下，那就不可能安全的换道了。

更可笑的事情在后面，我跟在那几个的士后面，看到一个准备进来的车，那个车打了灯毫不犹豫直接就往的士前面拐，根本不管安全距离，结果的士被迫刹车避让。看来没素质的人还是要更加没素质的人来治才行。

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有些情况，很明显不是要加塞，而是不得已而为之。我今天这种情况，还可以提前几百米甚至更远就切到左边的道来解决问题。另外有一种情况，是从最右边进的高速，但是很短的一段距离就要从最左边下去。还有高速匝道下来对着中间车道，前面几百米要转左，需要换道。这些情况下，真的不是想加塞，而是客观需要必须要换道呀。

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今天差点追尾！
在SLE上，我在最左边道，一直开，到出口准备出就行了，交通轻微有点堵，平均时速大概是40,50左右。一切都好像很正常。
快到出口了，走的就不大顺利了，后面跟着的一个bus，突然亮几下远光灯，大家知道小车被大车远光照一下的感觉，所以我感觉很不爽，可能就因为这个分了神，前面的车突然刹车，搞得我也紧急刹车。这还不算，接下来这个孙子又闪了几下大灯，我想着赶紧加速离开这二逼，结果离前车太近，在前车有一次突然刹车的时候，我被迫踩死刹车避免追尾，车里面的人吓了一跳。

我开车一般离前车的距离都比较安全，有些时候前车刹车灯亮了的时候，我基本不需要踩刹车，只是松油减速而已。连续两次踩刹车，还是地板刹，这不是我的风格。回来之后仔细想了想，主要原因是被后车的远光分了神，其次就是跟车太近，最后是前车急刹。

经验教训，以后遇到这种情况，还是要集中精力关注前方，来自后方的干扰，就当个屁吧。

还有，后车的远光，往坏里想，就是素质低下，想用远光来催促前车，和鸣笛一个性质。但是也有另外一个可能，就是后车司机想要看清楚前面到底发生了什么情况，因为后面是大车，坐的高看得远，远光一打，的确能看得更远。无论是哪种情况，前车都要不为所动，前面堵车，后车催个jb呀，该咋开还是咋开。

千股涨停

学习一个。

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DX94 发表于 2-4-2018 09:01
今天必须要检讨一下，犯了个严重的错误。右转的时候，犯了急躁的毛病，看到绿箭头在闪烁，就一脚油抢过去， ...

刚看了一个义顺的视频，那个黄色的车，就是典型的过弯过快，导致控制不住车，直接跑到安全岛去了，幸亏是深更半夜，要是早晚高峰，这就是大事故了。这个司机看来是没有上狮城看这个帖呀。

DX94

昨天下班看到两起违反交规的，都和右转有关。
一例是一个奔驰在直行道右转，因为右转道排很长的队。这很危险，因为只有一条右转道，右转的车辆by default会认为不会有其他车辆并排转弯，所以转过去的时候，可以任意选择进那一条道，可是突然多一辆车的话，很容易发生碰撞。按理说奔驰在路上的素质比宝马好太多了，可是也架不住有个别害群之马。
另外一例就是右转和直行冲突。幸亏直行的车刹住了，否则违规右转的那个vezel可就麻烦了。如果lta不赶紧修改交规，类似的事故还会源源不断。我就不明白了，急那么几秒干啥呢，有什么事情比自己的生命更加重要的？金文泰事故过去了还不到一个月吧，怎么有些人就不长记性呢。

Piezosy

DX94 发表于 24-5-2018 11:40
昨天下班看到两起违反交规的，都和右转有关。
一例是一个奔驰在直行道右转，因为右转道排很长的队。这很危 ...

Is your car HONDA HRV? how about the 10th letter in your VIN.
Want to compare with mine.