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<div style="FONT-SIZE: 13px;">原厂车 ： <br/><br/>2002 Impreza WRX, GDA, 欧规版，218匹，扭力29Kgm, 北京人，北京车 <br/><br/>改装后 ： <br/><br/>450匹~ 扭力55 Kgm~ 涡轮增压值设为: 低 1.2 kg/cm2 高 1.4 kg/cm2 <br/>此车为本人日常用车，所以调电脑时以街车spec为基础 <br/><br/>引擎： <br/>Legacy EJ25 引擎底部 配 STI 引擎顶部 <br/>HKS F-con V PRO 电脑 <br/>JUN 2.5 Stroker kit (锻造活塞，曲轴，连杆) <br/>JUN 272度 凸轮轴 <br/>JUN 自造芭蕉及排气头段 <br/>Blitz 前置中冷器 <br/>Trust TD06SH 25G 涡轮 <br/>Trust wastegate valve <br/>Trust 大型水箱 <br/>Trust 油冷器 <br/>Trust 机油调压阀 <br/>Trust PRofec B spec-II 涡轮增压机械式调制器 <br/>HKS 燃油调压阀 <br/>Sard 汽油油泵 <br/>Sard 机油过滤壶 <br/>750cc 喷油嘴 <br/>HKS TI Hi Power 中尾段排气管 <br/>#8 火花塞 <br/>HKS Twin power 点火系统 <br/>Apex 进气头 <br/>Samco 水箱管 <br/>DEFI 增压值；水温；油温；油压；排温；燃压仪表 <br/>STI 引擎固定套件 <br/>....etc <br/><br/>悬挂及底盘： <br/>STI 日规6档变速箱 尾牙 4.44 <br/>STI 传动轴 <br/>STI 后差速器配Cusco R 1&1.5 way LSD <br/>Cusco 双片式离合器套件 <br/>TEIN HA 16段软硬可调避震器 (前7k后5k 因考虑北京的路面，所以偏软) <br/>GramLights 57 PRO 钢圈 18x8.5J <br/>ADVAN AD07 245/40/18 轮胎 <br/>Endless 6 活塞前刹车卡钳套件 <br/>STI Brembo 后刹车卡钳套件 <br/>Zerosport 前顶部支柱压杆 <br/>Cusco 后顶部支柱压杆 <br/>Cusco 前底部防倾杆 <br/>Cusco 后底部防倾杆 <br/>STI 底盘悬挂6连杆及三角架 <br/><br/><br/>外观： <br/>SYMS 前包围 <br/>Charge speed 侧裙边 <br/>C-west 后包围 <br/>SYMS rear WRC type 尾翼 <br/>Morette HID 大灯 <br/>STI 雾灯罩 <br/>Zerosport 侧灯改散气孔 <br/>Aqua 前引擎盖散气罩 <br/><br/>内饰 <br/>Pivot 超转灯 <br/>Momo race type 方向盘 <br/>Bride Brix II 可调式座椅 <br/>Sparco 4点式安全带 <br/>STI 排档头</div><div style="FONT-SIZE: 13px;"></div><div style="FONT-SIZE: 13px;"><img src="http://upload.xcar.com.cn/attachments/day_041211/Sf7H_wrx1.jpg" alt=""/></div><div style="FONT-SIZE: 13px;"></div><div style="FONT-SIZE: 13px;"><img src="http://upload.xcar.com.cn/attachments/day_041211/3zJx_wrx2.jpg" alt=""/></div> |
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