|
引述:
8月20日,悍马发言人Nick Richard宣布,在与多家企业投资者商谈无共识,悍马品牌拯救无望,将于8月完成最后的关闭,通用汽车会保证悍马10年维修与配件供应。另有有消息称,一旦通用汽车关闭悍马品牌,车市上屈指可数的悍马存货将成为绝版。
众所周知悍马原用于**,1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出悍马越野**汽车,并开始装备美军部队。在20年前的波斯湾战争中,出镜率极高的悍马令世人见识了它骁勇善战的雄姿和本领。悍马是一辆多用途越野车,除了作指挥车外,还有皮卡、拖炮车、无线电通讯车、救护车、流动维修车及防弹箱运输车等变形车。
1992年,AMG又转入了Renco集团。同年,借助于在海湾战争中的优异表现,第一辆民用悍马面世,即悍马越野车,立刻赢得了众多青睐。美国电影明星、美国加州州长阿诺施瓦辛格成为首辆民用悍马车的拥有者。由于优异的运行性能,被业内外人士誉为“越野悍马车王”。从此,多少人都以拥有一辆悍马感到荣耀,硬汉、富豪、个性张扬的年轻人甚至女孩子都拥有这个梦想。
自述:
悍马关闭的消息正式公布后,我想无数像我这样的“悍马粉丝”心碎神伤。悍马对部分有钱人来说,它是财富与奢华的终极象征;对批评家来说,它是油价飞涨和房产泡沫破灭之前美国无节制消费的缩影,对中国新贵们,它是身份的象征。但它对我们这些“悍马粉丝”来说,那是一个多年的憧憬破灭。
悍马时代的结束,这也许也是高油价时代和低碳理念发展的必然结果。
|
|