法新社：模范城市新加坡显现城市压力征兆

orchestra · 发表于 26-8-2010 13:27:18|来自：新加坡

新加坡讯，据法新社报道，豪华的乌节路被水淹，人满为患的地铁，早上和傍晚高峰时候的交通堵塞，人们争购公共住屋。

清洁流畅的新加坡，发生了什么？

新加坡被广泛赞誉为世界最“宜居”城市之一，但现在却经历着城市发展的阵痛，新加坡试图在20年内将人口扩大到650万人，比现在的500万人增加30%。

作为新加坡长期经济竞争力最优人口数，这个目标最初在2007年被提出来，但是随着越来越多的移民和客工的到来，城市已经出现了跼促。

这还没有包括旅游者的增加，今年7月份，新加坡单月到访的游客第一次超过了100万人次，这主要得益于两个带有duchang的综合度假村的开幕。

新加坡是世界上最富裕的城市之一，土地面积为710平方公里。直到最近几年，新加坡一直避免了类似香港和东京那样的地方拥挤的感觉。

刚从金融区地铁站下车的乘客、47岁的会计师蔡先生说：“很挤，非常拥挤。”

虽然在高峰时段，地铁公司增加了发车频率，蔡先生还是感觉地铁车厢比以前拥挤。

他说：“有些沮丧，但我想我们会学习接受。”

今年6月和7月，在三次空前的大雨导致大水涌进房屋、淹没汽车并损坏商店之后，ZF感到了窘迫。而保险公司则估计损失大约为2300万新元。

公用事业局将淹水怪罪于区域的台风和排水道的堵塞，但问题依然存在：新加坡是否有能力处理迅速城市化带来的副作用？

新加坡的建国之父李光耀说，无论多少工程，都很难制止水患发生。除非你愿意失去一半的道路，把它用来建造水道。

保险公司说，在淹水易发地区，包括乌节路购物区的保费会提高。

但是，淹水只是新加坡人的都市抱怨的一部分。

虽然新加坡是世界上拥车费用最高的地方之一，但汽车拥有者剧增，交通变得缓慢。

7月份，新加坡路上有936,311辆车辆，小客车占全部汽车的61.5%，而五年前，车辆总数为755,000辆。

陆路交通局说，私人汽车和公共交通每天的人次（daily journeys），将从现在的890万次，增加到2020年的1430万次。

新加坡公共住屋的需求，也出现了供应紧张。新加坡80%的人口居住在ZF组屋中。

国家发展部长马宝山说，7月份的供需之间有“失衡”的现象，很多首次购买组屋者如新婚夫妇，未能找到负担得起的房子。

最受新加坡人欢迎的四房式和五房式组屋的转售价，今年第二季介于33.15万新元至68.25新元。

2009年，有资格购买组屋的新加坡永久居民数为53.3万人次，比2005年增长了37.8%。

新加坡去年的总人口为499万人，比2005年增加了17%。

城市化专家Seetharam Kallidaikurichi说，如果希望ZF满足他们的期望，新加坡人应该准备好为公共服务付出更多。

这位李光耀公共政策学院的教授说：“就像你入住五星级酒店，会发生什么？你一入住，床就给你准备好了，床上用品也就绪了，你到楼下，早餐为你准备好了……但你必须为这些付钱。”

负责城市规划的新加坡市区重建局说，它正在探讨让新加坡土地空间最大化利用的新方法。

这当中包括利用地下空间，在远离市区的地点，建造新的商业中心，将现在的地铁网络扩大一倍。

在回答法新社的提问时，该局说：“新加坡是个很小的城市国家，土地资源有限，土地的缺乏一直是我们所面临的挑战。”

“在宜居的情况下取得平衡的增长，并不是一件容易的挑战，但我们有信心，新加坡能做到这一点。”

Kallidaikurichi说，新加坡在居住条件方面，依然领先于很多其他城市，尤其是在绿化城市方面。