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新地铁总蓝图 西部受益最大（转） 记者：吴俍祥赵全胤
我国将新建两条地铁线，三条现有地铁线也将延长，当局计划到了2030年，地铁网路将扩大一倍，到时每十户家庭中有八户，只需步行少过十分钟，就可以抵达地铁站。 新的地铁线包括，一条从樟宜横跨整个新加坡到裕廊工业区的跨岛线，途经罗央、白沙、榜鹅、后港、宏茂桥、新民、武吉知马、金文泰及西海岸，全长50公里。预计2030年前建成的跨岛线将同另外五条地铁线衔接。 另一条新线，是裕廊区域线，全长约20公里，它将加强蔡厝港、裕廊西、文礼、西海岸及裕廊工业区的衔接性，以及应付未来新发展的登加组屋区的需求，预料2025年前建成，同东西线连接。 而环线和东北线及兴建中的滨海市区线也将在2025年到2030年之前进一步延长。其中环线将延长多4公里，把港湾站和滨海湾站连接起来。东北线也将从榜鹅往北延长多2公里，衔接未来新发展的榜鹅北及榜鹅市中心等地。 滨海市区线第三阶段路线则将延长多2公里，连接新的东区线。 交通部长吕德耀表示，目前的地铁铁路全长约178公里。2030年前铁路网将增加到360公里，铁路长度将超越今日的东京和香港，可媲美今日的纽约。 交通部长吕德耀星期四视察滨海市区线牛车水站之后，作出这些宣布。不过具体的地铁站位置还没敲定。有议员希望新地铁直接开到南洋理工大学的校门前。 裕廊集选区议员洪维能说：“南大的学生非常多，再加上国立教育学院也在那边所以有一个地铁站是非常重要的，之前（宣布）的几个线都是没有包括西区，所以他们都觉得被冷落了，东西线已经相当拥挤了，有这个跨岛线，能舒缓这边的交通情况。” 此外，吕德耀透露，当局将研究在介于三巴旺和义顺之间的南北线，增建多一个地铁站的可行性。 义顺集选区议员费绍尔博士表示，如果两个站之间有新发展，增设多一个就合逻辑， 因为新站能舒缓新发展带来的高人流量。 受惠的居民，除了西部和北部，东部的榜鹅居民也能从中获益。政府适逢榜鹅东补选竞选期间宣布这消息，不禁有拉票之嫌，不过据本台了解，这些新计划早在去年已敲定。 吕德耀指出，随着地铁网络扩大，一旦某条地铁线发生故障，乘客可转乘其他地铁线，继续行程，而局部关闭地铁线来进行维修的时间也可以更长。 新建的两条地铁线都直通裕廊东一带，将直接带动当地的发展，让西部成为最大获益地区。分析师认为，到时登加和西海岸地区的变化将会非常明显，而裕廊东商业中心也可能扩大。 规划蓝图中的裕廊区域线将蔡厝港、裕廊东、裕廊西、裕廊工业区、文礼，以及西海岸结成一张区域网，可以发展更多样化的住宅。在登嘉空军基地附近两公里范围内，分析师认为，可发展较低楼层的住屋。而裕廊东作为市区以外最大的商业中心，有望建造更多高档公寓。 欣乐国际执行董事麦俊荣说：“西海岸那一带有一些地方，尤其是靠近海的，有一些比较旧的仓库，如果以后那里有什么发展的话，可能这些仓库会搬到其他的地方去，这样那里的土地就会改换成其他的用途。比如说建一些高档的住宅，有海的景观。” 分析师也认为，由于西海岸更靠近市区，同时又有跨岛线和裕廊区域线两线贯通，有利于将裕廊东商业中心延伸到这里。至于因东北线向北延伸，而受惠的榜鹅一带，预料也出现更多滨海高档住宅，地价也有可能进一步推高。 麦俊荣表示，“榜鹅那一带的竞争力已经是很强了，因为榜鹅那里比较靠近海，另外那里的设施也比较新一点。” | 
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