大型和公开组拥车证成价破9万

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大型和公开组拥车证成价破9万
                                       
                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                        孙伟伦                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                2013年10月10日

                                       
                                                                               

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  拥车证成价昨天全面上扬，车商认为，一方面因为马力大的小型车明年将划入B组，刺激了目前对A组的需求；另一方面原本用来降温的贷款措施推出后，反而促使更多人放弃二手车转而购买新车，推高了拥车证的需求。（萧紫薇摄）
                                                                                 
  
•                                                                                
  

                                                       
                                                                                                                                                                                                                        这是政府宣布拥车证组别重新划分标准后的第二轮竞标活动，也是成价自上一次投标活动中，再次全面攀升。受访车商认为，拥车证成价接下来还有攀升的空间。
孙伟伦　报道
[email protected]
昨天结束的拥车证投标活动中，所有组别成价再次全面上扬，大型车组和公开组成价更突破9万元大关。
这是政府宣布拥车证组别重新划分标准后的第二轮竞标活动，也是成价自上一次投标活动中，再次全面攀升。
新加坡车业公会秘书长陈侠发受访时说：“政府近期推出一系列针对拥车证或购车的新措施，再加上拥车证数量供不应求，让拥车证成价持续攀升。”
受访车商认为，拥车证成价接下来还有攀升的空间。
大型与豪华车组（B组）以及可适用于任何车款的公开组（E组）的成价在过去两轮投标活动中不断猛涨。昨天它们纷纷突破9万元，回到了今年3月第一次投标之前的水平。在那之前，B组和公开组好几个月的成价保持在9万元以上。
昨天，B组成价较上次的投标活动相比，上升7261元，或8.42％，以9万3500元成交。E组增加6888元，或7.92％，以9万3889元成交。
在上一轮投标互动中，B组上升9139元，E组上升7001元。
中小型车组连续第12次上涨
另一方面，中小型车组成价昨天连续第12次上涨，比上一轮增加1249元，报8万5000元，涨幅达1.49％。A组成价曾在今年1月以9万2100元创下历来最高纪录。
商用车组（C组）也连续上涨，但这次增幅较小，只有0.41％，报7万6310元。电单车组（D组）成价是1961元，
陆路交通管理局上个月宣布，从明年2月起，引擎容量低于1600cc，但马力超过130bhp的轿车将被划入大型及豪华车组，金融管理局也在2月推出针对车市降温措施，对汽车最高贷款顶限和车贷偿还期限实施严格限制。受访车商都认为，这些措施都间接导致拥车证成价继续攀升。
陈侠发解释说，有些现在在A组的车明年将归入B组，所以想购买这类车的买家都会进场。另外，现有B组买家也因为担心明年会有更多车归入该组，进一步限制供应，因此他们现在也纷纷进场买车。
他认为，金融局的措施也使得那些原本想买二手车的买家都转向新车市场，提高了新车需求。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠说，业界估计将有新的豪华车面市，刺激对B组与E组的需求。他也指出，这次的投标活动与上一轮相隔三周，所收到的投标也更多，也是成价被推高的原因之一。
陆交局本期共收到2629份投标，较上一期少了87份，其中有1800分成功标得拥车证。
陈侠发指出，拥车证成价之所以居高不下，最终还是因为供应跟不上需求。“各组成价过去一两轮来都猛涨，相信接下来还会继续上升，突破10万元不无可能。”
林建忠则指出，B组和E组的现有成价与去年年初的价位相近，上升的空间还是有的，不过应该不会突破10万元。
他说：“10万元是一个很大的心理障碍，除非需求额外强劲，我相信市场会放软，维持在10万元以内。”


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大型和公开组拥车证成价破9万
                                       
                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                        孙伟伦                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                2013年10月10日

                                       
                                                                               

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  拥车证成价昨天全面上扬，车商认为，一方面因为马力大的小型车明年将划入B组，刺激了目前对A组的需求；另一方面原本用来降温的贷款措施推出后，反而促使更多人放弃二手车转而购买新车，推高了拥车证的需求。（萧紫薇摄）
                                                                                 
  
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孙伟伦　报道
[email protected]
昨天结束的拥车证投标活动中，所有组别成价再次全面上扬，大型车组和公开组成价更突破9万元大关。
这是政府宣布拥车证组别重新划分标准后的第二轮竞标活动，也是成价自上一次投标活动中，再次全面攀升。
新加坡车业公会秘书长陈侠发受访时说：“政府近期推出一系列针对拥车证或购车的新措施，再加上拥车证数量供不应求，让拥车证成价持续攀升。”
受访车商认为，拥车证成价接下来还有攀升的空间。
大型与豪华车组（B组）以及可适用于任何车款的公开组（E组）的成价在过去两轮投标活动中不断猛涨。昨天它们纷纷突破9万元，回到了今年3月第一次投标之前的水平。在那之前，B组和公开组好几个月的成价保持在9万元以上。
昨天，B组成价较上次的投标活动相比，上升7261元，或8.42％，以9万3500元成交。E组增加6888元，或7.92％，以9万3889元成交。
在上一轮投标互动中，B组上升9139元，E组上升7001元。
中小型车组连续第12次上涨
另一方面，中小型车组成价昨天连续第12次上涨，比上一轮增加1249元，报8万5000元，涨幅达1.49％。A组成价曾在今年1月以9万2100元创下历来最高纪录。
商用车组（C组）也连续上涨，但这次增幅较小，只有0.41％，报7万6310元。电单车组（D组）成价是1961元，
陆路交通管理局上个月宣布，从明年2月起，引擎容量低于1600cc，但马力超过130bhp的轿车将被划入大型及豪华车组，金融管理局也在2月推出针对车市降温措施，对汽车最高贷款顶限和车贷偿还期限实施严格限制。受访车商都认为，这些措施都间接导致拥车证成价继续攀升。
陈侠发解释说，有些现在在A组的车明年将归入B组，所以想购买这类车的买家都会进场。另外，现有B组买家也因为担心明年会有更多车归入该组，进一步限制供应，因此他们现在也纷纷进场买车。
他认为，金融局的措施也使得那些原本想买二手车的买家都转向新车市场，提高了新车需求。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠说，业界估计将有新的豪华车面市，刺激对B组与E组的需求。他也指出，这次的投标活动与上一轮相隔三周，所收到的投标也更多，也是成价被推高的原因之一。
陆交局本期共收到2629份投标，较上一期少了87份，其中有1800分成功标得拥车证。
陈侠发指出，拥车证成价之所以居高不下，最终还是因为供应跟不上需求。“各组成价过去一两轮来都猛涨，相信接下来还会继续上升，突破10万元不无可能。”
林建忠则指出，B组和E组的现有成价与去年年初的价位相近，上升的空间还是有的，不过应该不会突破10万元。
他说：“10万元是一个很大的心理障碍，除非需求额外强劲，我相信市场会放软，维持在10万元以内。”


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大型和公开组拥车证成价破9万
                                       
                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                        孙伟伦                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                2013年10月10日

                                       
                                                                               

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  拥车证成价昨天全面上扬，车商认为，一方面因为马力大的小型车明年将划入B组，刺激了目前对A组的需求；另一方面原本用来降温的贷款措施推出后，反而促使更多人放弃二手车转而购买新车，推高了拥车证的需求。（萧紫薇摄）
                                                                                 
  
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孙伟伦　报道
[email protected]
昨天结束的拥车证投标活动中，所有组别成价再次全面上扬，大型车组和公开组成价更突破9万元大关。
这是政府宣布拥车证组别重新划分标准后的第二轮竞标活动，也是成价自上一次投标活动中，再次全面攀升。
新加坡车业公会秘书长陈侠发受访时说：“政府近期推出一系列针对拥车证或购车的新措施，再加上拥车证数量供不应求，让拥车证成价持续攀升。”
受访车商认为，拥车证成价接下来还有攀升的空间。
大型与豪华车组（B组）以及可适用于任何车款的公开组（E组）的成价在过去两轮投标活动中不断猛涨。昨天它们纷纷突破9万元，回到了今年3月第一次投标之前的水平。在那之前，B组和公开组好几个月的成价保持在9万元以上。
昨天，B组成价较上次的投标活动相比，上升7261元，或8.42％，以9万3500元成交。E组增加6888元，或7.92％，以9万3889元成交。
在上一轮投标互动中，B组上升9139元，E组上升7001元。
中小型车组连续第12次上涨
另一方面，中小型车组成价昨天连续第12次上涨，比上一轮增加1249元，报8万5000元，涨幅达1.49％。A组成价曾在今年1月以9万2100元创下历来最高纪录。
商用车组（C组）也连续上涨，但这次增幅较小，只有0.41％，报7万6310元。电单车组（D组）成价是1961元，
陆路交通管理局上个月宣布，从明年2月起，引擎容量低于1600cc，但马力超过130bhp的轿车将被划入大型及豪华车组，金融管理局也在2月推出针对车市降温措施，对汽车最高贷款顶限和车贷偿还期限实施严格限制。受访车商都认为，这些措施都间接导致拥车证成价继续攀升。
陈侠发解释说，有些现在在A组的车明年将归入B组，所以想购买这类车的买家都会进场。另外，现有B组买家也因为担心明年会有更多车归入该组，进一步限制供应，因此他们现在也纷纷进场买车。
他认为，金融局的措施也使得那些原本想买二手车的买家都转向新车市场，提高了新车需求。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠说，业界估计将有新的豪华车面市，刺激对B组与E组的需求。他也指出，这次的投标活动与上一轮相隔三周，所收到的投标也更多，也是成价被推高的原因之一。
陆交局本期共收到2629份投标，较上一期少了87份，其中有1800分成功标得拥车证。
陈侠发指出，拥车证成价之所以居高不下，最终还是因为供应跟不上需求。“各组成价过去一两轮来都猛涨，相信接下来还会继续上升，突破10万元不无可能。”
林建忠则指出，B组和E组的现有成价与去年年初的价位相近，上升的空间还是有的，不过应该不会突破10万元。
他说：“10万元是一个很大的心理障碍，除非需求额外强劲，我相信市场会放软，维持在10万元以内。”


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孙伟伦                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                               

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  拥车证成价昨天全面上扬，车商认为，一方面因为马力大的小型车明年将划入B组，刺激了目前对A组的需求；另一方面原本用来降温的贷款措施推出后，反而促使更多人放弃二手车转而购买新车，推高了拥车证的需求。（萧紫薇摄）
                                                                                 
  
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孙伟伦　报道
[email protected]
昨天结束的拥车证投标活动中，所有组别成价再次全面上扬，大型车组和公开组成价更突破9万元大关。
这是政府宣布拥车证组别重新划分标准后的第二轮竞标活动，也是成价自上一次投标活动中，再次全面攀升。
新加坡车业公会秘书长陈侠发受访时说：“政府近期推出一系列针对拥车证或购车的新措施，再加上拥车证数量供不应求，让拥车证成价持续攀升。”
受访车商认为，拥车证成价接下来还有攀升的空间。
大型与豪华车组（B组）以及可适用于任何车款的公开组（E组）的成价在过去两轮投标活动中不断猛涨。昨天它们纷纷突破9万元，回到了今年3月第一次投标之前的水平。在那之前，B组和公开组好几个月的成价保持在9万元以上。
昨天，B组成价较上次的投标活动相比，上升7261元，或8.42％，以9万3500元成交。E组增加6888元，或7.92％，以9万3889元成交。
在上一轮投标互动中，B组上升9139元，E组上升7001元。
中小型车组连续第12次上涨
另一方面，中小型车组成价昨天连续第12次上涨，比上一轮增加1249元，报8万5000元，涨幅达1.49％。A组成价曾在今年1月以9万2100元创下历来最高纪录。
商用车组（C组）也连续上涨，但这次增幅较小，只有0.41％，报7万6310元。电单车组（D组）成价是1961元，
陆路交通管理局上个月宣布，从明年2月起，引擎容量低于1600cc，但马力超过130bhp的轿车将被划入大型及豪华车组，金融管理局也在2月推出针对车市降温措施，对汽车最高贷款顶限和车贷偿还期限实施严格限制。受访车商都认为，这些措施都间接导致拥车证成价继续攀升。
陈侠发解释说，有些现在在A组的车明年将归入B组，所以想购买这类车的买家都会进场。另外，现有B组买家也因为担心明年会有更多车归入该组，进一步限制供应，因此他们现在也纷纷进场买车。
他认为，金融局的措施也使得那些原本想买二手车的买家都转向新车市场，提高了新车需求。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠说，业界估计将有新的豪华车面市，刺激对B组与E组的需求。他也指出，这次的投标活动与上一轮相隔三周，所收到的投标也更多，也是成价被推高的原因之一。
陆交局本期共收到2629份投标，较上一期少了87份，其中有1800分成功标得拥车证。
陈侠发指出，拥车证成价之所以居高不下，最终还是因为供应跟不上需求。“各组成价过去一两轮来都猛涨，相信接下来还会继续上升，突破10万元不无可能。”
林建忠则指出，B组和E组的现有成价与去年年初的价位相近，上升的空间还是有的，不过应该不会突破10万元。
他说：“10万元是一个很大的心理障碍，除非需求额外强劲，我相信市场会放软，维持在10万元以内。”


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