中资接手瓜达尔港 续写海上丝绸之路新篇章

莫名的思念

大公财经2月19日讯 (记者 李理) 巴基斯坦总统马姆努恩侯赛因就任总统首次出访就选择中国，两国由于特殊的历史史友谊及地缘政治被外界视为“全天候的合作伙伴”。这次巴总统出访除了政治上的事务以外，还希望在中国寻求具有在极寒条件下施工技术优势的中资公司，参与两国互联互通项目。

　　这其中就包括中方从新加坡接手经营的瓜达尔港，主管技术合作的巴驻华参贊泽米尔说，瓜达尔港的修建可以令运输时间和财务成本最多降低八成五，对中国最新提出的“海上丝绸之路”具有重要的经济意义和现实意义。

　　“海上丝绸之路”的概念引发关注是在中国国家主席习近平去年10月访问东南亚期间。这一提议是习近平在印度尼西亚国会演讲时强调的，呼吁中国与东盟国家加强海上合作。顾名思义，所谓的“海上丝绸之路”将具有外交与经济的双重意义。就具体举措而言，“海上丝绸之路”要求中国与伙伴联手修建海上基础设施，特别是港口。

　　瓜达尔港地理位置十分重要：南临印度洋，西望阿拉伯海与红海，距全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡仅约400公里，紧扼从霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。

　　此外，瓜达尔港与阿富汗毗邻，距离伊朗边境72公里，未来该港将是阿富汗、乌兹别克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口。作为连接中东、中亚以及中国新疆地区的贸易与运输中转站，不仅惠及巴中两国人民，而且还能拉动亚洲经济。 取得瓜达尔港营运权对中国具有重大价值。作为连接中、西亚国家商贸运输的中转站，瓜达尔港注定会成为中国“新丝绸之路”上的一颗明珠。特别是在能源运输、铁路建设、海洋安全、经贸合作等方面，都具有非凡的意义。

　　瓜达尔港一期工程已建成3个多用途泊位，可供3万吨散货船以及2.5万吨集装箱船使用，进港航道总长4.5公里。项目总造价2.48亿美元中，其中中方援助1.98亿美元。全面建成后瓜达尔港将拥有与卡拉奇港一样的吞吐能力，意味着未来巴基斯坦的海洋运输能力增加一倍。

　　泽米尔援引数据说，瓜达尔港为中巴商贸最多能够节约85%的时间和财务成本。“早前的路线从上海、广州到中东需要1万4千公里，利用瓜达尔港则令这个路程大大缩短到2千多公里，时间和财务成本是原来的七分之一左右。

　　另外，瓜达尔港在能源方面的作用颇受关注。一旦从瓜达尔港到中国新疆地区的陆路能源运输途径或中巴油气管道项目得以建立，该港口可直接向中国西部地区运输石油和天然气，这无疑能为中国提供另外一条能源输送线路，不仅缩短能源运输路程并节约成本，还可以绕过海盗猖獗的马六甲海峡，以及局势不稳的周边水域，确保中国能源供给的安全与稳定。

　　中方接管瓜达尔港经营权仅仅是一个好的开始，无论是港口建设还是运营都还有很长的路要走。国务院总理李克强指出，中国发展的最大的回旋余地在中西部。诸多迹象表明，中巴公路铁路等互联互通项目取得重大进展，巴方已决心突破复杂的地理环境障碍，并寻求中方技术支持。

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日媒：强化建立中巴经济走廊　双方皆获益
海外网2月21电 据中评社编译，日本《外交官（The Diplomat）》杂志网站昨日刊登该刊副主编香农 蒂耶兹(Shannon Tiezzi)的评论文章，对中国和巴基斯坦同意加速推进中巴经济走廊建设一事作出分析。文章认为，中巴经济走廊的建设体现中国政府提升与中亚国家经济一体化的战略目标，通过中巴经济走廊以及类似项目的建立，可以让中国与中亚国家的贸易和投资更加便利，为中国寻求到新的能源来源途径，经济走廊的建设还可以推动中国西北部地区经济的繁荣发展，有助于缓和区域矛盾。而对巴基斯坦而言，中巴经济走廊同样有利于提升自身经济的发展和区域影响力。中巴经济走廊是一件惠及双方的好事。文章编译如下：
　　随着巴基斯坦总统马姆努恩 侯赛因（Mamnoon Hussain）访华，中国和巴基斯坦之间推进建设“经济走廊”的计划得以巩固。为期三天的访京之旅是侯赛因就任总统后首次正式的对外访问。在访京期间，侯赛因强调中巴紧密历史关系的会谈中会见了中国国家主席习近平和国务院总理李克强。在与习近平会面之前，侯赛因表示“与中国的友谊是我们外交和安全政策最重要的基石”。
　　除了强调中巴之间的紧密关系外，侯赛因的访华之旅还把目光集中在建设“中巴经济走廊”之上。“中巴经济走廊”这一理念是国务院总理李克强在去年5月访问巴基斯坦时提出来的。侯赛因接纳了一这理念，还预测说“‘中巴经济走廊’会是本世纪的一个里程碑。它不仅会对中巴两国有益，对中东地区数以亿计的人民同样有益”。
　　巴基斯坦规划与发展部长伊克巴尔（Ahsan Iqbal）表示，在侯赛因访华期间，中巴两国会签署促进交通和贸易项目的合作协定。这些项目包括在由中国管控的瓜达尔港口建设飞机场，以及推进公路和铁路的改造升级。“在过去，经济关系无法与政治关系相比拟。现在中巴双方的领导人都意识到我们要填补这个空白”，伊克巴尔在接受《华尔街日报》的采访时表示。
　　除了基础建设外，《中国日报（China Daily）》预估中巴双方会加强在“工业、农业、采矿业、金融业、电信业和服务业”的合作。巴基斯坦政府尤其希望中国政府能够协助它们发展能源产业，从而缓解严重的能源短缺问题。中国已承诺拨款65亿美元在卡拉奇建立一个新的核电站。
　　将在巴基斯坦完成的一系列项目仅仅是开始。对于“中巴经济走廊”，中国有着更大的野心。中国外交部发言人华春莹表示，“中巴经济走廊”将会“促进南亚、东亚互联互通”。巴中协会主席穆沙希德 侯赛因（Mushahid Hussain）向《中国日报》表示，“中巴经济走廊”“将在融合包括中国、伊朗、阿富汗甚至缅甸在内的‘大南亚’区域融合方面起到重要的作用”。

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俄媒：中国接管瓜港1周年 巴国给予该港类似香港角色
大公网讯 据俄罗斯之声消息，中国国家主席习近平2月19日同就任巴基斯坦总统后首次进行出国访问的马姆努恩•侯赛因在北京举行会晤。双方就共同推进喀什—瓜达尔港经济走廊的建设以及自由贸易区的建立达成一致。

　　中国国家主席习近平2月19日同就任巴基斯坦总统后首次进行出国访问的马姆努恩•侯赛因在北京举行会谈。双方就共同推进喀什—瓜达尔港经济走廊的建设以及自由贸易区的建立达成一致。

　　马努恩•侯赛因成了马年到来后第一位访问中国的外国领导人。北京认为，马一定能把中巴项目引入“快车道”。2013年5月中国国务院总理李克强在访问伊斯兰堡时提出共建经济走廊。8月中国第一个代表团就已进行了第一次地形勘探。北起新疆喀什，南至巴境内的印度洋出海口瓜达尔港，将建设公路、铁路、油气和光缆通道。

　　习近平和马姆努恩•侯赛因北京会晤是在巴基斯坦向中国公司转交瓜达尔港经营权整整一年后举行的。伊斯兰堡还向北京许诺，将给予瓜达尔港类似香港的特殊地位。

　　瓜达尔港应成为中国商品运往中东的中转站以及中东石油陆路走廊的始发站。俄罗斯科学院东方学研究所专家塔季亚娜•绍米扬在接受“俄罗斯之声”记者采访时指出，习近平和马姆努恩•侯赛因把中巴合作推到了一个新水平，这让中国更加接近本地区的石油。

　　绍米扬说：“当然会让中国更加接近中东石油。中国拥有足够的理由和机会，包括依靠巴基斯坦，加强在印度洋地区的存在。中印实际上都是中东石油主要获得者。两国经济的发展需要更多的石油。当然。建设这样的走廊将让中国获得争夺中东石油的额外优势。”
早在2007年中印关系就因瓜达尔港出现过紧张。当时中国开始积极改建该港口，包括加深海底，以方便重型船的出入。当时就已有报道称，中国可能把瓜达尔港当作自己的海军基地。何况巴基斯坦海军基地就在附近。亚季扬娜·绍米扬说，目前还不清楚中国军方是否有在那里落脚的计划。然而，建设从中国西北至瓜达尔港的经济走廊无疑将改变本地区的地缘政治格局。

　　绍米扬解释说：“中国致力于加强在印度洋的地位已是众所周知的事实。当然，中国进入瓜达尔港将扩大它在印度洋地区的存在。显然，所有大国都在那里加强自己的影响力。但愿这不会变成冲突产生的额外诱因。但愿这样的经济项目也有助于当地军事和政治局势的稳定。”

　　伊斯兰极端分子利用巴基斯坦在新疆实施恐怖活动。经济走廊将来是否会成为极端分子破坏中国边境地区稳定的方便工具。绍米扬专家没有对风险的增加直接做出预测。

　　她说：“很难说。无论在哪儿风险都一直存在，本地区的风险向来很大，新疆本身也有风险。伊斯兰武装分子在新疆境内的活动有时会让形势变得非常紧张。这一地区并不宁静。我想，那些就走廊达成一致的政治领导人或许掌握一些专家们的评估以及有关建设地点总的形势的资料。不管怎样，项目应能有助于经济合作、或许也包括军事合作在内的发展。不能排除这一点。”

　　沿喀什—瓜达尔港经济走廊将出现自由贸易区。中国公司已经准备在那里开展活动。商业效益十分明显：与广州至瓜达尔港海路相比，经济走廊可把中国商品运到瓜达尔港的距离缩短1/3。从那里再出口第三国。巴基斯坦认为，同中国共同建立自由贸易区可以解决就业问题，促进落后地区的经济发展。