ERP 2 终于要来了--无闸门ERP六年后启用

cindyw03 · 发表于 2-10-2014 17:54:35|来自：香港

陆交局昨天为开发新一代的公路电子收费系统（ERP 2）招标。预料会在明年下半年颁发合同，目标是要在约2020年启用新系统。
李静仪　报道
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谈论多时的新一代无闸门公路电子收费系统，将在明年下半年进入设计与开发阶段，预计会在2020年启用。
陆路交通管理局昨天为开发新一代的公路电子收费系统（ERP 2）招标，预料会在明年下半年颁发合同，目标是要在约2020年启用新系统。
ERP 2将采用全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System，简称GNSS）侦察车辆的位置，可根据个别车辆在拥塞路段行驶的实际路程，向车主收取路费。
如此一来，陆交局便无需设置既昂贵又占空间的大型收费闸门，可更快速及有效地解决交通拥挤问题，长远来看，成本也可能较低。目前，每个闸门的装置费高达150万元至200万元，全岛至今有78个收费闸门。
陆交局说：“继续使用目前的闸门式收费系统并不实际，这套系统已有将近20年，以后会越来越昂贵，也难以维持。”
该局指出，采用全球导航卫星系统的最主要好处是，它可根据使用者在拥塞路段行驶的路程来收取路费，这比现有的闸门式收费更加公平。
此外，它也可通过安装在车内的新智能行车器（onboard unit），为驾车者提供一系列增值服务，包括根据车主所在的地点，提供实时交通信息，以及支付路边停车费，省去购买停车固本的麻烦。
非繁忙时段使用的“红牌车”车主，也可根据车子使用的时段来付路费，无需购买全天的通行证，以后使用非拥塞路段或许也无需付费。
陆交局在2011年向四家财团各拨出100万元的种子资金，供它们设计、开发和测试适用于新一代ERP系统的技术。经过18个月的试验，证实以全球导航卫星系统来开发的新一代ERP，在技术上是可行的。
三家财团获选参与投标
其中三家财团获选参与这次招标，它们是国家电脑系统私人有限公司（NCS）与日本MHI引擎系统亚洲公司组成的财团、新科电子（Info-Comm Systems）以及总部设在北京的WatchData科技公司与北京Watchdata系统组成的财团。
它们接下来将提呈设计与开发新系统的方案，陆交局料将在明年下半年颁发合同给其中一家财团，成功得标者将负责发展、测试及落实新系统，确保系统是可靠及健全的。它也需确保现有的系统过渡到新系统期间，减低对驾车者造成的不便。
至于为何需五年时间开发新系统，陆交局发言人受询时说：“新一代的系统是一套大型的多领域系统，可用来征收交通拥挤费，也有潜能提供其他增值服务。我们须进行广泛测试，确保它极为安全、健全及可靠。”
“除此之外，我们也须拟定详细方案来启动新系统，包括如何从现有系统过渡到新系统。”
受访学者预料，新系统启用初期，路费相信将与到时的闸门收费相差不远。研究交通的新加坡国立大学土木与环境工程系教授李德纮说：“ERP 2是相对比较公平的系统，相信它会分阶段实行，先在市区路段开始启用。”
他说：“它可进行动态收费，根据车辆所行驶的路程、使用时间及时段来收费，同样的路程在尖峰时段及非繁忙时段可有不同收费。”
新跃大学商学院城市交通管理课程主任朴炳俊指出，这次招标主要是开发新系统的硬件，至于以后如何收费则还不清楚，预料在启用初期，会同闸门收费差不多，但一些行驶路程较长的车辆可能得付较高的路费。
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