中国比亚迪杀入新加坡了

friendli3000 · 发表于 13-1-2015 10:19:05|来自：新加坡

去年去看CBA，坐同学的车比亚迪S6开高速轮胎爆了，零下15度摸黑在高速上修轮胎。。。技能get

acer23 · 发表于 13-1-2015 10:19:47|来自：新加坡

gemini2000 发表于 13-1-2015 10:17
有点是肯定的，而且新加坡政府大力支持电力车

COE的问题每个车都有，不明白为什么吉利没成功 ...

新加坡不支持电动车的。这就是为什么特斯拉会立刻新加坡的原因。

pl · 发表于 13-1-2015 10:22:06|来自：新加坡

我觉得还是油电混比较容易接受。。。。

nvm · 发表于 13-1-2015 10:26:32|来自：新加坡

gemini2000 发表于 13-1-2015 10:17
有点是肯定的，而且新加坡政府大力支持电力车

COE的问题每个车都有，不明白为什么吉利没成功 ...

肯买吉利的人都被COE挤出消费者行列了。

nvm · 发表于 13-1-2015 10:29:00|来自：新加坡

acer23 发表于 13-1-2015 10:19
新加坡不支持电动车的。这就是为什么特斯拉会立刻新加坡的原因。

不支持的意思是没有倾向性的扶持/优惠是吧？

frekiwang · 发表于 13-1-2015 10:30:47|来自：新加坡

gemini2000 发表于 13-1-2015 10:17
有点是肯定的，而且新加坡政府大力支持电力车

COE的问题每个车都有，不明白为什么吉利没成功 ...

1万的吉利和4万的普通车，也许各有各的市场。

加上COE后，9万的吉利和12万的普通车呢？

acer23 · 发表于 13-1-2015 10:30:51|来自：新加坡

nvm 发表于 13-1-2015 10:29
不支持的意思是没有倾向性的扶持/优惠是吧？

对的

acer23 · 发表于 13-1-2015 10:36:59|来自：新加坡

nvm 发表于 13-1-2015 10:09
这要看浪费哪里的资源和污染哪里的环境。

反正电池的生产和报废都不会在新加坡。当然电也是用油来发的， ...

电动车目前还没拥有过。不知道电池到底能耐多久。但是toyota hybrid的电池、至少15万公里、10年。基本上与车同寿命。另外 TOyota 也有完善的电池回收配套。

acer23 · 发表于 13-1-2015 10:38:44|来自：新加坡

frekiwang 发表于 13-1-2015 10:30
1万的吉利和4万的普通车，也许各有各的市场。

加上COE后，9万的吉利和12万的普通车呢？

现在9万多就能买到日本车了。中国车、很难。。。

acer23 · 发表于 13-1-2015 10:53:00|来自：新加坡

其实即hybrid之后我倒是很看好这燃料电池车视乎toyota有了不少关键性的专利了 http://view.e.toyota.com/?j=fe9316737d6c077975&m=fe9115707361027b73&ls=fe2a1777756c057b751d73&l=ff

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