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【狮城论坛】SMRT地铁事故频发 陆交局发火 你还安全吗?

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发表于 4-3-2015 12:08:29|来自:新加坡 | 显示全部楼层 |阅读模式
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狮城网友 @相忘天涯2 现场直击与评论:


早上班时间 环线地铁中断服务半小时 下班交通高峰期 东西线地铁线服务又出现问题 导致大范围延误  再联系到去年多起空难 究其原因 有一点 是不容忽视的:如今从事工程技术的人员技术水准及敬业程度正在不断下滑 如果这种趋势没有得到扭转 出大事故的日子还在后头  
英文里有个谚语 You pay peanuts you get monkeys  意思是如果你只给花生 招来的只有猴子! 我本人就从事工程技术工作 现在相对于别的行业 如今从事这个行业 因为薪酬待遇社会地位低 流失了好多有头脑的人才 可是这一行又来不得半点马虎和虚假 现在形成了 好汉子不希罕干 赖汉子又干不来的局面



昨日,新加坡SMRT接连出现故障
连日来,坡上地铁事故频发——

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3月3日,上午7时28分:
昨天,地铁环线港湾站因讯号故障,导致虎豹别墅和港湾站之间的共四辆列车停驶,地铁服务受影响超过40分钟。
3月3日,傍晚近6时:
昨天,因轨道故障,女皇镇和文礼之间的东西线列车服务延误了近一个半小时。
SMRT回应:SMRT地铁执行董事李遴伟昨日傍晚发表声明,公司对此也深表关注,并承诺会就每起事故进行详细分析。

2月27日,池站至裕廊东中断一个半小时
上周五,一名男子晚上两次闯入南北线的武吉甘柏站轨道上,导致油池站至裕廊东转换站的列车服务中断近一个半小时。
SMRT回应:警方仍在进行调查,而公司则“正与有关当局检讨事发轨道路段的保安措施,进一步降低地铁网络中的脆弱性”。据了解,涉案男子仍未落网。


2月24日,武吉班让轻轨故障
武吉班让轻轨发生故障,受影响的轻轨列车底下衔接供电和信号系统的集电装置脱落,击中信号轨(signal rail),造成电力中断。
SMRT回应:工程人员已修补损坏的信号轨,恢复服务。SMRT已检查整个武吉班让轻轨系统的列车和轨道,并未发现其他异状。

2月23日,最先在羊年出问题的是南北线:
2月23日下午,一部列车因集电靴受损,影响了从供电轨接电的功能,造成油池站和克兰芝站之间的服务中断超过四小时。
SMRT回应:由于事发时雷电交加,工程人员无法及时上轨道进行抢修,结果延缓地铁服务的恢复时间。工程人员已在故障后检查出一个衔接列车的集电靴受损,结果把供电轨弄损,造成服务中断。SMRT已针对所有川行于南北东西线的百多部列车进行检查,并未发现有其他损坏的集电靴。


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新加坡过去地铁瘫痪现场图


昨日 就在地铁东西线发生轨道故障,导致列车服务中断之际,地铁公司SMRT企业傍晚发表声明:

SMRT企业总裁兼首席执行长郭木财以及SMRT地铁执行董事李遴伟,分别为过去一个多星期发生的四起地铁和轻轨服务故障致歉。

李遴伟强调,公司内部的调查显示,虽然四起地铁事故的导因各异,但“从乘客的角度来看,这些毫无关联的事故在短时间内相继发生,确实令人担忧。但这些事故并无关联,也强调它们同2011年的大规模服务瘫痪无关。“公司对此也感到忧虑,并承诺会针对每一起事故进行详细分析”。


陆交局发火!!

陆交局昨晚在SMRT为近期频繁发生的事故公开道歉之后,发表措辞强烈的声明。陆交局指出,地铁环线和东西线昨天相继发生故障,“再次对乘客造成严重不便,这个情况是无法接受的”。发言人说,当局已指示SMRT彻查所有事故,并提供完整的交代。与此同时,陆交局也将针对这些事故展开独立调查。


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2014年新加坡公共交通调查——乘客对地铁服务的满意度下滑6.8%


本地乘客对公共交通服务过去一年的表现感到失望,尤其是地铁服务。


早在2014年第二季度,新加坡管理大学新出炉的顾客满意度指数显示,乘客对地铁服务的满意度下滑6.8%。


地铁服务在陆路交通工具中的表现最差,在100分的总分里只获得59.7分,同比下滑4.4分(6.8%)。巴士服务下跌2.2分至58.5分,德士服务今年的分数为63.2,比去年少4.1分。


调查也发现,使用超过一种交通工具上下班的乘客,在评估地铁服务时所给的分数比只乘搭地铁的乘客还低。乘搭多种交通工具的乘客必须在繁忙时间在地铁或巴士之间转换,过程并不舒适。一些地铁站如淡滨尼站和金文泰站衔接巴士转换站,因此非常拥挤,乘客要等好几趟车才挤得上车。

SMRT地铁执行董事李遴伟也在昨日的发言中强调,公司也意识到乘客对巴士接驳服务的不满,并表示公司的地铁和巴士单位将紧密合作,更好地协调和管理接驳服务。




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发表于 4-3-2015 12:47:11|来自:新加坡 | 显示全部楼层
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