新加坡资讯通信发展管理局(以下简称“IDA”)2015年在新加坡通信展上公布了把该国打造成全球首个“智慧国家”的计划。
1.2015年的工作设想 相关试验工作将很快在裕廊湖区(Jurong Lake District)进行。与光纤相连的设备将部署在路灯和公交车站。 新设备将与能检测空气污染情况、雨量或交通堵塞情况的传感器相连 鉴于新加坡国土面积很小——不比旧金山市大多少,这更像是建设智慧城市的计划。IDA发言人表示,他们将就如何保护和使用数据进行大量咨询工作。 新加坡已经具备了实施智慧城市计划的基础。在新加坡,大多数家庭都通过光纤接入互联网,数据传输速度高达1Gbps的互联网接入服务价格仅为每月50新加坡元(约合人民币249元)。 新加坡计划利用这些设备建立无线热点,使手机和平板电脑能在移动网络和WiFi热点之间无缝切换。 新加坡还预留了建设超级WiFi网络的频谱。与标准WiFi网络相比,超级WiFi网络信号传输距离更远,覆盖范围更广,能耗更低。超级WiFi网络还将用来传输智慧国家计划的数据。
2.智慧垃圾桶 新加坡一个社区在垃圾桶试装传感器,一旦装满,传感器会发送电邮和手机简讯到清洁工人的移动设备通知他们。 试点计划将持续到6月中。义顺集选区议员李美花表示,如果成功,计划可能扩展到整个义顺集选区。
3.精准的巴士时间 比如陆交局推出的一款APP叫My Transport Journey Planner,提供实时交通信息,人们不仅能检索到准确的巴士到达时间,并能得知巴士上的拥挤状况,从而帮助乘客更好的规划他们的路线。而通过使用由新加坡A*Star、德国大陆汽车集团和慕尼黑工业大学联合开发的一款APP“Smart City Parking”,司机可以得知目的地周边可用的停车场名单,并随附价格。该系统还会主动减少晚间临时停车地点的数量,以保证居民返家时拥有足够的停车位。 类似的公共服务措施还在不断拓展,新加坡政府通过在公共机构部署能够接入的操作系统,对重要的传感器数据进行匿名化、保护、管理以及适当地分享,然后对遍布全国的传感器网络所收集的实时数据进行科学分析,从而制定及时且恰当的计划和决策。例如,可以通过传感器数据预测空气污染、暴雨预警等。
4.无人驾驶出租车 一家从麻省理工学院分离出来的创业公司开发的无人驾驶出租车,在新加坡通过了首次测试,让测试用车成功跨越了各种障碍。该公司还将继续在新加坡的商业区测试这种汽车,并计划未来几年在该市推出数千辆无人驾驶出租车。
这家创业公司名为nuTonomy,希望通过手机为用户提供无人驾驶出租车。此次测试之前,该公司今年早些时候刚刚融资360万美元。nuTonomy联合创始人、CTO兼麻省理工学院教授埃米利奥·法佐立(Emilio Frazzoli)表示,由于交通拥堵而且对无人驾驶汽车展开了投资,所以新加坡是测试这项技术的理想之地。nuTonomy借鉴了美军在协调无人机时采用的算法来管理无人驾驶汽车,该公司表示,此举将提升汽车使用效率,从而减少交通拥堵和二氧化碳气体的排放。法佐立和他的同事曾于2014年在《公路用车自动化》(Road Vehicle Automation)上发表研究称,只需要30万辆无人驾驶汽车即可代替目前的78万辆出租车,同时将等车时间控制在15分钟以内。
nuTonomy的算法包含一项“形式逻辑”功能,可以为汽车赋予一定的灵活性,使之可以违反不太重要的交通规则。这便可以让汽车使用复杂的判断来超越并排停放的汽车,而不会影响对向车流。
传感物联网物联网创建人杨剑勇了表示:因新加坡管理着很多数据,有很多传感器遍布全国,必定会涉及许多隐私,所以个人隐私的保护至关重要。2013年,新加坡《个人信息保护法》正式生效,这也构成智慧国战略的一项基础。其他相关信息安全的法律也已在制定之中”。
新加坡政府表示,希望在2017年之前能够培养出2500名以上的ICT专家,支持“智慧国”建设的推进。2015年完成2006年提出的“智慧城市2015”目标之后,新加坡近期提出的“智慧国家2025”10年计划将是全球第一个智慧国家蓝图,如果不出意外,新加坡有望建成世界首个智慧国。
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