想拥车的小伙伴们还在想拥车证降价吗?还在看所谓的业内专家说降价的可能性很大吗?NO、NO、NO,现在只能继续说“心拔凉拔凉的”。现在的拥车证价格依然是升、升、升。由于过去两周的销量比平时多,加上仍有不少订单还没标到拥车证,导致成价持续飙升。而这些订单估计还需要一至两次投标活动才能清掉。想拥有爱车的意愿任重而道远啊!
不得不说,坡国这次汽车贷款限制放宽政策的刺激度对汽车市场的刺激,以及“Uber效应”,本月第二次拥车证公开投标活动昨天结束,各大车行的买气明显升温,导致拥车证成价水涨船高,所有五个车组的拥车证成价全面攀升,小型和大型车组成价再次双双创下今年来的新高纪录A组成价已攀升约8200元,B组成价则回升7800多元。应付大众市场需求的中小型汽车组(A组)成价上涨1506元(2.8%),报5万5200元,是去年12月初以来的最高价位。大型及豪华车组(B组)成价也攀升1010元(1.8%),报5万7010元。一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价涨幅最显著,上扬2290元(4.2%),报5万7390元。货车和巴士组(C组)成价涨1568元(3.4%),报4万8002元。电单车组(D组)成价略起1元,报6303元。
过去几个星期,单是代理丰田(Toyota)轿车的慕娘摩哆(Borneo Motors)就收到1000多张新订单,马自达(Mazda)代理商Trans Eurokars也卖了800多辆新车。虽然两周前汽车拥车证成价猛涨6000多元,各车行相应调高车价,但还是吸引了不少买家进场。
现在分析师们又开始打口水仗了,到底谁的预测对,只能自己评判了。
一些坚信降价的分析师是这样表述的。——只要积压订单清掉后,成价预料就会回落,实际上昨天已开始出现成价增幅放缓的迹象,E组成价要到了快结束投标前才开始起跳。同时,私人召车平台优步(Uber)旗下的租车行Lion City Rentals及其他私人出租车业者为扩充车队,早前多次进场抢标拥车证,导致成价攀升;但昨天总共收到8700多张投标,比上一期减少了1000张,“Uber效应”不会持续发酵。降价也许就在眼前。 那么坚信不会降价的分析师怎么说?——拥车证配额增加,照理成价会走软,但私人出租车业者也进场竞标拥车证,车贷限制放宽后,更进一步刺激需求。除非经济急转直下,否则预料还会继续有人因为首期减少、贷款额提高而蠢蠢欲动。冰火两重天,现在很难抉择。所以,如果手头不是太宽裕的小伙伴们,不要把辛辛苦苦“拼身体”赚来的钱拿去“拼价格”,要理智消费,不要急着进场,听说接下来的拥车证配额预料还会增加,不用担心不够拥车证。
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