【狮城论坛1】全球第一座“无车城”，给打造“无车国”的新加坡带来哪些启示

华人网编辑

新加坡提出打造“无车国”后，各项政策接踵而来，在修地铁、建公交、搭建绿色环岛等大拆大建的同时，无车星期天、允许脚踏车和行人共享道路等等，都是在鼓励绿色出行，减少自驾汽车，努力打造全球首个“无车国”。其实，在浪漫的西班牙，有座知名度不是很高的小城，已经成为“无车城”，也是全球迄今为止第一座通过车辆革命，成为首个远离汽车的城市，小伙伴们一块去遛一遛，看看有没有小坡能够借鉴的东东！

在Pontevedra，一个离葡萄牙只有几公里的西班牙小城，面积只有118平方公里，住着83000个居民。就是这样一个不起眼的小城，甚至可以说是小镇，现在却成为了世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市，妥妥的一个步！行！城！

118平方公里走起来也不是分分钟钟的事儿？这么大的地方只靠走？这听起来都有些不可以思议的事。光靠11路，真的能在城里活下去吗？？
这就要穿越时空，从N年前说起。十五年前的Pontevedra，路上还到处都是汽车，平时想找个停车位都难，留给行人的空间也是极为有限。那时候，堵车是家常便饭，在市中心的一些交通干道上，每天约有2万多台汽车不是停在就是开在马路上，各种川流不息。如此拥挤的交通，交通事故高发，而且因为车太多，导致当时的空气污染极其严重。

据说，比当年的伦敦，前不久的北京，还有新加坡被邻边哪个啥国烟熏的时候的环境，还有空气质量还差，还严重！

而现在，这一切都变了。

在Pontevedra市里没有人行道，没有红绿灯。甚至连没有公交站都没有，这里整条路都是人行道，居民们已从钢筋铁骨的汽车手中重新夺回了原本属于他们的城市。虽然现在在Pontevedra城郊地带还可以开车，但从2010年开始就已限速30码，而市中心区域则是严格禁车。

Pontevedra市区周围被巨大的停车场环绕，免费提供8000个停车位。这对于住在城郊要去市区上班的人来说是极为方便。因为无论从哪个停车场，走路到市中心的时间都在10分钟以内。

居民们手机中的“地铁”线路APP，也不是指真正的地铁，而是一份市区步行时间计算图，居民们可以选择自己要去的地方，然后再看走哪条路最省时间。从2分钟到20多分钟不等。

这里的一切，都来自于Pontevedra市长Miguel的努力。这是一名反全球化趋势的极左翼市长，当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划，他在当时做出了一个大胆的决定：
市中心的交通，和市民的生活质量是永远的矛盾，既然没有一个十全十美的解决方案，那不如将所有的汽车都禁止！

是的，所有！全部禁止！！就是这么的霸气！！！
这一政策最开始遭到了3000多名商户的反对，商户们召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。当时就连普通老百姓也对这个计划没有信心，而这也让市长险些丢了工作。
但高兴的是，而且很幸运，随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的担心也很快消失了。市长当然可以继续当了！这位牛气哄哄市长说，“曾经，无车计划只是我脑袋中的一个理想状态，但是现在我已将它变成了现实。”“当我看到小孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领等等，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们的童年无拘无束，我感觉要快乐很多，我们曾经享受过的东西，为什么现在的小孩们不能继续享受？无车化之后孩子们可以恣意的在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染”。

在他的带领下，Pontevedra把路上的优先顺序完全反了过来。排在第一位的是行人，紧接着是自行车，公共交通等等，最后才是私人汽车。

十七年来，为了实现市区无车计划，Pontevedra经历了一系列的改革。
①废掉市区内的停车场及停车位，增加绿化面积。
②凿掉汽车通路，扩大人行道。
施工在前期遇到不少阻力而要一下子砍掉人们以车代步的习惯则更是难上加难。要知道很多人连出门买包烟都得开车，直至今日，无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大。两年前在Pontevedra的无车区就已经占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。连初期反对声最高的商店老板们，现在也十分支持市长的无车计划。

人们的生活脚步慢了下来，大家也愿意花更多的时间在户外，这无疑大大增加了商店的客流量，店内的营业额也比之前高了许多。在人们生活被大型超市垄断的情况下，欧洲很多城市的部分小商店都早已关门大吉，苦苦支撑下来的生意也大不如前。但在Pontevedra的无车区是禁止建立大型超市的，这在救活许多小商店的同时，也大大方便了市民们的生活。不用一次性买很多，自然也用不着汽车了。下了班随手买点新鲜果蔬，顺便跟周围的人唠嗑唠嗑，人们的生活又回到了以前。

居民们表示生活品质较之前有显著提高，虽然以前在大型超市购买的物品价格稍微便宜一点点，但是买得多也浪费得多。并且食物久放后既不新鲜，也会导致营养物质的流失。而因为无车计划的推行，住在城郊的市民每个月在汽车上的花费减到只有50欧，与同期其他城市居民的平均每月汽车消费200欧相比，一下子就少了许多支出。为此，人们有了更多的预算用在品质更好的食物上。
现在在Pontevedra市区，除了警车、急救车辆之外，只有一辆特殊的巡逻车可以在市区内通行。这辆车顶部装有自动摄像头，监控周围的情况，由市长特批其行驶权。对于抓到的不遵守规则的车辆，它们将得到一张200欧的罚单。。这名警察表示，罚款的额度会随着无车计划的推行逐渐降低。当人们把这一规则当成骨子里带来的习惯之后，就不会再有人抱侥幸之心了。

现在，这里的孩子们可以在路上自由的玩耍、踢球；
路人们可以在露台静享灿烂的阳光；
推着婴儿车的妈妈们也不用再担心汽车带来的噪音和大气污染；
老人们也可以悠哉游哉地散步，而不用担心不知从哪里就会突然窜出来一辆汽车… …
较于居民数年年下降的其它小城市，Pontevedra在推行无车计划的这十七年来，其市区居民数已经增加了1万多，而这个数字，还在不停地往上涨，上涨的人口也带动了当地的经济。
总之，现在这里的一切，都在往好的方向发展着，改变规则不可怕，可怕的是改变脑子里已固有的一种观念…
小伙伴们看过之后，有什么启发，是不是知道怎么给总理写信了！而且总理特别喜欢用社交软件，留个言也不错！