【狮城论坛1】虎航和酷航明年就要合并了，以后就没有“老虎机”了~~

华人网编辑

小编有位新加坡女同事，华文棒棒哒，可是有时候她自己创造的词儿也确实雷人，比如廉价航空，“tiger airway“到她嘴里就变成了“老虎机“，这难道不是一款打游戏的机器吗？不过后来觉得好玩，我也经常把虎航叫做老虎机，但是，这个“老虎机”马上就要消失了，到底是什么原因呢？

新加坡酷虎航空控股公司（Budget Aviation Holdings，以下简称BAH）是新加坡航空集团的全资子公司，负责运营并管理新航的两家低成本航空公司—酷航（Scoot）和虎航（Tigerair）。BAH今日宣布，酷航和虎航有意于明年采用统一的品牌标识和运营许可，将整合为“酷航”。

两家航空公司的合并有望于2017年年中至年底完成，合并工作将涉及商业、运营、规章制度等多项考虑因素，如航班时间安排、转机柜台，以及统一的网站、联络中心和值机柜台等客户服务层面的整合。

酷航自2011年5月成立，主要经营新加坡出发的中长途航线；虎航前身为2003年成立的新加坡Tiger Airways，2013年更名Tigerair，业务主要集中于亚洲短途。目前，两家航空公司分别有12架和23架客机，拥有亚太16个国家59个航点。廉价航空控股总裁李立兴透露，酷航与虎航在本财年内将增添六架客机。

新航首席执行官兼BAH董事长吴俊鹏（Goh Choon Phong）先生表示：“从今年五月成立新加坡酷虎航空控股公司之后，酷航和虎航的合并工作取得了良好的进展，现在已经进展到商务和运营整合层面，这为两家航空公司提供了有利的发展机遇。例如，酷航计划于明年开通雅典航线，这是酷航在欧洲推出的首个航线。经过一番细致的审核之后，我们决定下一步理应采用统一的运营许可和品牌标识，以此确保为旅客提供更加顺畅、便利的旅行体验。”

BAH首席执行官李立兴（Lee Lik Hsin）则表示：“酷航是全球首个拥有全波音787梦幻客机机队的运营商，连续三年荣获Marketing Magazine颁发的年度营销奖（Marketer of the Year）荣誉，连续两年荣膺亚太地区最佳低成本航空公司 殊荣，我们通过提升低成本航空体验为行业带来了积极的转变。”

“虎航在东南亚地区拥有成熟的航空网络和市场，虎航将从酷航的品牌实力中大获收益，进而推动其下一阶段的持续发展。统一的品牌标识还能便于我们为旅客提供更加便利、顺畅的旅行体验，让Scootitude酷航精神感染亚太地区的更多旅客。”

对于合并后员工整合问题，李立兴表示合并后“并不会有任何冗员”，公司正在进行招聘，以配合业务的迅速增长。

新加坡航空公司日前公布的三季度财报显示，集团第三季度净利跌七成，营收下跌5％，新航的营运盈利下跌近两成，但酷航和虎航营运盈利由亏转盈。李立兴在记者会上表示，整合后，“开支会因规模效应而减少”，对于整合后收入增长他也表示出极大自信。

关于新加坡酷虎航空控股公司

新加坡酷虎航空控股公司Budget Aviation Holdings（“BAH”）为新加坡航空集团于2016年成立的全资子公司，负责控制及管理新航的低成本航空公司（“LCCs”）酷航与虎航。酷航与虎航在亚太地区的逾16个国家/地区的59个目的地构建航空网络，其中酷航运营中长途全787梦幻客机机队，而虎航运营从新加坡起飞的空客A320系中短途机队，两家航空公司均为全世界首个跨地区低成本航空公司联盟Value Alliance成员，在确保最高水准的安全与可靠的前提下，两家航空公司共同以超乎寻常的价值为旅行者提供令人振奋的旅行体验。