【新加坡圈1】新加坡“车族”注意了，买车不仅看拥车证，还得看用啥“油”？

新加坡圈

小圈儿一直感叹在新加坡想有一辆车太TMD难了，想想怎么着也是留洋，看着国内和自己差不多、不如自己的，还有比自己强的都买车的买车，养那个S的养S，自己整天就会抱着电脑当键盘侠！苦逼人生，不在乎海内存知己，还是天涯若比邻，而在于留洋、留洋，流出的汗水，出的“养”相！

所以，小圈儿格外关注“拥车证”！娶媳妇、生子就靠它了，太阿Q了，有容乃大啊！
正题！
拍桌子的好消息，本月的第一轮拥车证投标结果，三大汽车组别的成价都回落到5万元以下，
踢桌子的NO好消息，货车巴士组及电单车组则上扬。

拥车证配额公布增加后，新配额总数共有2万6391张，每个月可供投标的拥车证平均有8795张，比之前三个月增加720张（8.9％）。当中，A组每月可供投标的拥车证增加约11.3％（多416张）、B组增加了约9.2％（多228张），E组则增加约20.5%（多164张）。货车和巴士（C组）与电单车（D组）的每月平均配额则分别削减了10.8％（少39张）及6.6％（少49张）。
在首轮投标中，三大汽车组别的拥车证成价全面下滑，回落到5万元以下。
本月第一轮拥车证投标活动昨天结束，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下跌了2488元（4.9％），报4万8401元。大型及豪华车组（B组）成价的跌幅最大，滑落了4598元（8.7％），报4万8209元，比A组还低。
B组车款的公开组（E组）成价也下降了4044元（7.7％），报4万8556元。
货车和巴士组（C组）的成价则上扬了1900元（4％），报4万8901元。
电单车组（D组）成价也起了360元（5.9％），报6412元。

专家分析小圈儿就不说了，基本上每次都不准，这次的推算透露点就是价格还会叫爹！
说完拥车证，还得稍等一下！
特别是买车的伙伴，开车的伙伴也要等等！车要出新政！
据说和车用的“油”有关，或者说是燃料！
新政府正在检讨减少车辆废气排放方面的措施，今年中到期的车辆排碳量税务计划细节，可能会调整。

这主要是因为柴油车数量增长，柴油车废气排放对空气污染的威胁就格外引人关注。虽然柴油车排放的二氧化碳比汽油车少，但排放的其他气体却对环境更有害，（柴油）并没有原先吹捧的那么清洁。
根据新加坡国家环境局数据，截至2015年底，路上有约18万4500多辆新加坡注册的柴油车，占车辆总数约20％。超过七成是货车等商用车、10％巴士、13％德士，其余的是私人汽车。通过大体的推算，新加坡每五辆车中，就有一辆使用柴油。

加上新加坡车辆排碳量税务计划（Carbon Emissions-based Vehicle Scheme，简称CEVS）今年到期，因此也会借此机会检讨在减少车辆废气排放方面所采取的措施，相关细节会在3月国会拨款委员会辩论时公布。
而在减少车辆排放方面，电动车的科技具有较大潜力，但由于价格偏高，加上缺乏充电站，电动车的使用率不高。另一个可探索的燃料是提炼自动物脂肪或植物油等原料的可再生燃料（renewable fuel）。这类燃料的排放量比柴油低，但若使用可再生燃料，还需对其原料来源的可持续性及分销渠道等做进一步研究。