【狮城论坛0】“装甲车事件”香港终于找上门了~新加坡船运公司及船长要悲催了

华人网编辑

大件事了！

大件事了！

大件事了！

香港终于找上门了！

干嘛呢~

继香港归还新加坡装甲车事件之后，最近“装甲车事件”又有新进展了~

不过新加坡APL船运公司和船长可是要悲催了~

昨天，香港海关以“在没有执照许可的情况下运送重要战略物资”的名义控诉新加坡APL船运公司和船长，而根据香港的相关法律条文，从事“战略物资”进出口或运输业务者必须拥有执照。违法者最高可能面临

“上不封顶”的罚款

以及

长达7年的监禁

好蛋疼~

去年11月23日，九辆在台湾参加完军事训练的新加坡陆军装甲车，从高雄出发，经香港运回新加坡时被香港海关扣留。

据称，这些车辆没有被列在通关清单上。这是香港近20年来查获最大宗“战略物资”。

香港海关当局对事件进行了调查，发现无法确定新加坡政府该为此事负责，因为他们仅仅是这些车辆的“收货方”。因此这次起诉的对象仅限于船运公司和船长。

有观察人士认为，这一事件是北京政府试图对新加坡与台湾之间维持军事联系提出警告。中国方面曾表示，希望新加坡"接受教训"，恪守"一个中国"政策。但也有专家表示，北京借机向新加坡施压，更多是基于新加坡在南海问题上的立场。

新加坡南洋理工大学国际研究学院的安全问题专家卢福伟此前接受德国之声采访时分析称，自20世纪70年代开始新加坡就在台湾进行军事演习，对此中国一直都心知肚明。新加坡用来运输装甲车的航运公司是一家用了多年的老公司（美集物流），运输航线也是从前惯用的路线。"因此，该事件发生的唯一原因应当在于新加坡与中国的当前关系。"

关于新加坡的南海政策，首先，新加坡确实是中国南海政策的批判者，这是事实。但总的来说，新加坡是中国南海政策还算含蓄的“批判者”；新加坡政府就南海问题解决的原则立场上，强调尊重国际法，基本不提及南海主权的历史沿革和中国最早提出南海诸岛主权主张的历史事实。作为中国的亚洲邻国，新加坡在南海主权争议上虽说对归属不持立场，但只重法律、不重历史的南海问题认知，对中国是不公平的。

在众多的双边和多边国际场合，新加坡对南海问题解决途径的政策宣示，肯定是更倾向于和美国等西方国家“对表”。但新加坡的南海立场还是顾及了新中关系，并不是一个高调的、赤裸裸的“批判者”。2016年7月12日菲律宾南海仲裁裁决公布之后，新加坡外交部的反应相对还算含蓄，并没有对这份存在着“深层缺陷”的仲裁裁决大唱赞歌。在2016年7月25日的中共-东盟万象外长会议上，新加坡对于中国和东盟达成的这份强调双方回归2002年《南海行为宣言》、不提及仲裁裁决的联合声明，总体上是支持的。

总之，小编只能默默地为新加坡APL船运公司和船长祈祷了~