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【新加坡圈1】新加坡要破产?但当地土豪炒车、中国土豪炒房,啥情况?

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发表于 20-5-2017 15:28:20|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式
新加坡从去年开始,经济环境非常不好,伴随着裁员、降薪等等吧!
甚至传出了新加坡经济断崖的惊骇!
今年,新加坡就业率更是创了历年的新低,难道这已经不是以前我们认识的那个遍地黄金的新加坡了?


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俗话说“瘦死的骆驼比马大”,何况新加坡可不止是一匹骆驼,土豪还是一掷千金滴!
新加坡一位财大气粗的哥,最近一出手就是七位数,而且就是一个修车铺,专门修豪车的铺子!
刚刚接手意大利名车玛莎拉蒂在新加坡代理权的Tridente汽车公司,投入“七位数”的费用开设崭新的陈列室和维修中心。
Tridente汽车在麟记路的玛莎拉蒂(Maserati)陈列室和维修中心昨天正式开幕,新设施占地超过2万平方英尺,就设于法拉利(Ferrari)陈列室毗邻。
Tridente是新加坡本地酒店大亨王明星旗下公司Komoco汽车集团的子公司。
它在前天(18日)从鸿生(Hong Seh Motors)汽车手中接过玛莎拉蒂的代理权。Komoco在新加坡也代理法拉利、Jeep、韩国现代(Hyundai)和哈雷(Harley-Davidson)。它在中国上海也是法拉利和玛莎拉蒂的授权经销商。
自1999年起代理玛莎拉蒂的鸿生汽车是在去年11月中决定放弃代理权,玛莎拉蒂改而委任Tridente在半年后接手,让鸿生在这半年里清掉手头上的存货。鸿生在3月底曾发信给客户,指它是因为市场环境艰巨才放弃代理权,以后将专注于豪华游艇生意。它也指当局对豪华车征收高额税收、拥车证成价不断攀升,以及玛莎拉蒂坚持要在麟记路一带设有气派的陈列室,这些都加重公司的成本。


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鸿生早前削价促销几年前出产的玛莎拉蒂轿车,一些车款比原价便宜多达12万元!
但是,仍卖不出去,宝宝心里真是有苦说不出啊!
去年,新注册的玛莎拉蒂共有63辆,少于前年的75辆。
今年首四个月则只有18辆。
所以,鸿生是真顶不住了,放弃了!
接手后的Tridente却彻底扭转了局面!
在未开业就收到了“双位数”的订单,目前共引进四个型号包括Ghibli、Levante、Quattroporte和GT Sports,它们的售价介于约40万元至70万元(含拥车证)。
而且放出话来——
“最重要的是我们如何向客户推销这个产品。”
所以,一把手就烧了7位数的钱,看看人家烧钱的驾驶,真土豪!


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但是这位新加坡土豪,到中国土豪面前,就是小巫见大巫了!
新加坡一块成熟高档住宅小区用地史德林路(Stirling Road),成为首个标价冲破10亿元的纯住宅项目,给女皇镇地价刷新纪录。
该地段的竞标共吸引13方人马参与,最高标价达10亿零272万元,由香港上市公司龙光地产(Logan Property)和总部位于中国山东的南山集团(Nanshan Group )所组成的财团给出,折合美元约7.18亿,相当于容积率每平方英尺1050新币。
这烧钱的劲头,直接九位数甩过来,你服不服!


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而且中国财团给出的最高标价比第二高的MCL地产(Everbright)公司和第三高的华联企业(OUE)Arbon公司,分别高出8.3%和11.3%。
10亿零272万元,比东海岸的旭日湾(Costa del Sol)地段在1997年创下的6亿8280万元纪录,高出46.7%。


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就此!
时隔20年,新加坡终于迎来了新地王。
虽然这个价格比起北京上海深圳,根本不够看。
最高的竞标价显示志在必得。
如此阔绰的出手,打算做什么?
来新加坡炒房?


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中国炒房团可是大名远扬,实力不凡。
毕竟国内top10房企有7家在海外布局
大家最熟悉的就是新加坡旁的“森林城市”!top20也有近7成在海外有项目
不过来新加坡炒房的土豪,好像都是最后赔本赚吆喝!
这次会是啥情况?
拭目以待吧!


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