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楼主: DX94

个人买车经过以及后续开车经历,持续更新

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发表于 31-12-2018 21:44:23|来自:新加坡 | 显示全部楼层
2018年的最后一天了,开车到现在大概十个月,一方面是自己的技术还可以,另外一方面是遵守规则,再加上一些好运气,全年没有任何事故发生。2019继续加油做一个无事故的司机。
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发表于 11-1-2019 10:24:39|来自:新加坡 | 显示全部楼层
小狮租房
预判还需要想得更多一些

早上上班路过一个工业区,3条车道,我走在2号道,远远看到一个lorry从3号道不打灯慢悠悠的变到2号,我看了一下后视镜,1号道没车,就打灯便到了1号道继续前行,没想到这孙子继续龟速往1号道变道,原来目的是要去右边一个u turn的口。幸亏我车速控制的好,一边狂按喇叭,一边刹车,成功的把这孙子给吓回去了,我后面也没有什么车跟着,所以没有发生任何事故。

所以,有些时候就像下棋一样,不仅要想下一步,还要想着更下一步。尤其是到了有进出口,有拐弯,有多种情况选择的地方,要多想想各种可能性。
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发表于 12-1-2019 18:34:13|来自:新加坡 | 显示全部楼层
今天出了一个极其轻微的事故。
去商场的停车场,那个车位比较特殊,后面偏右的地方有一根水管,所以商场做了一个防撞杆,问题在于,后车轮还没有到达限位杆的时候,车尾巴就会撞到防撞杆。这和之前的很多类似车位不一样。

其实停车的时候倒车雷达有报警,但是这个商场的车位本来停好之后车尾离墙就比较近,所以对雷达的报警没太重视。倒车过程中突然车身一震,下车发现后保险杠和防撞杆亲密接触了,赶紧往前开一点,后来发现,除了有小米粒那么大一点擦痕,几乎没有任何的损伤,可能是撞击力度不大,防撞杆比较粗。

经验教训,在准备停车的时候,就要注意这个车位后面有没有障碍物,例如水管,消防栓等等,特别是去不熟悉的停车场。倒车过程中,对雷达的提示不可以忽略,不可以想当然。

其实,如果我开的是有屁股的三厢车,估计早就会遇到这种情况,就是因为自己的车屁股比较短,遇到这种情况的可能性不大,所以到今天才遇到一次。
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发表于 14-1-2019 12:02:58|来自:新加坡 | 显示全部楼层
对面绿灯的时候,必须要禁止右转,不能再让司机自己决定是否可以右转了。
教训已经很多,今天亲眼目睹一个,好在没有发生事故。对面直行的车已经是开足马力冲过路口,这边的一个摩托车也加大油门抢先右转,还好人行道上没有人,否则后果不堪设想。
关键是摩托舍生忘死的冲了过去,没跑多远还不是在红绿灯停下等候,冒着生命危险,就为了抢几秒钟,而这几秒钟的优势很快又在下一个灯化为乌有,何苦来着。
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发表于 15-1-2019 09:21:58|来自:新加坡 | 显示全部楼层
有些地方已经改了。全岛换的话,估计需要时间,一些需要翻新或者改道的地方已经可以看到直行不可以转右的交通灯了。
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发表于 18-1-2019 10:05:41|来自:新加坡 | 显示全部楼层
主要原因还是不遵守交通规则, 大的路口加转向灯有意义, 如果每个小路口都装可能收益不大,而且会造成更多烟雾时间, 最重要的是大家开车必须要遵守规则, 该让的时候一定不要抢
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发表于 19-1-2019 22:57:08|来自:新加坡 | 显示全部楼层
关键问题是司机的素质良莠不齐,允许司机自己判断右转时机,这就有安全隐患。

开过车的朋友应该都知道,如果对面右转道有车待转,特别是大车,这边右转道的司机基本上是看不清对面是不是有直行车的。对我来说,除非亲眼看见对面直行没有车,否则宁愿停车等候。但是很多司机的想法是对面如果几秒钟没有来车,就假定不会再来了,然后冒险右转。这个右转的决定不是因为自己亲眼所见,而是基于不靠谱的假设。没出问题快别人几秒钟,出了问题,快别人一辈子。金文泰那个右转事故,我相信的士司机之前有过成千上万次抢先右转的“成功经验”,可是出一次事就不得了,更可恨的是这孙子自己倒没事,把乘客给害死了。

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发表于 21-1-2019 15:54:17|来自:新加坡 | 显示全部楼层
要检讨一下今天的鲁莽行为。

一条小路的路口,一边是bus interchange,另一边是mrt,所以路口虽小,红灯亮起的时候过马路的人却非常多。2号道停着车,但是1号道空着,我速度正常接近路口,离路口有三十米左右的时候绿灯亮了,因为我是正常行驶,所以比2号道的排头车更快的通过了路口。后来才意识到,这其实是很危险的一件事情。因为过路口的时候,我是看不见2号道排头车左边是不是有行人要闯红灯,如果有人闯灯,这就是鬼探头,非常危险。所以安全的方式是放慢车速,让2号道的排头车先走,不要超,落后一个车位,备刹车过路口。这样即使是有人闯灯,也是2号道的车去对付。
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发表于 22-1-2019 09:04:03|来自:新加坡 | 显示全部楼层
昨天在停车场差点发生剐蹭。

我从车位开出来,两边都有车遮挡视线,不知怎么的,注意力全放在左边,刚出来一点点,右边有一个lorry突然杀出,幸亏我及时刹车,否则车头就要和lorry发生碰撞了。后来一想,完全是搞错了,新加坡这边是靠左行驶,所以任何时候从车位开出来,都应该先看右,和过马路一个道理,因为右边如果来车,那是遵循交通规则来的,一旦发生事故,你自己是全责。要是你刚出来一点点,有车从左边来把你给撞了,那是ta全责,因为是逆行。所以注意力一定要先放在右边,确认右边没车,才可以考虑出来一点,然后左右兼顾。
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发表于 22-2-2019 14:51:12|来自:新加坡 | 显示全部楼层
才发现在马来西亚打油和新加坡不一样。信用卡没有密码不能自助打油。只能去柜台刷卡支付,再回来打油。问题是没法知道到底打满需要多少油,只能估算,打少了有点亏,多了的话,柜员说银行会refund,但是也不知道到底可靠不。再说了去柜台也浪费时间呀。看来用普通的debit card更好一点?
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