新柔地铁的‘离奇’事件

铜牌推广者

铜牌前言

好端端地，已经签了字的新柔地铁，说延迟就延迟，让我们住在大兀兰的一众百姓，一脸懵逼。


大家心里在嘀咕：
这是咋回事啊？这白字黑字，咋象儿戏一样，换一任政府，这前任签订的合约，就不作数了。
这以后谁还敢跟你签长期合约啊，瞧你这鸟样，下一届能否连任也难说，难不成下届政府又不承认本届政府所签的协议了？

当然，我等草民，只是心里想想而已，啥都做不了的。

但是，今天报纸的爆料，不可谓不劲爆。

联合早报 4/5/2019
（吉隆坡综合讯）马来西亚政府上个月宣布展延新柔地铁系统计划，如今有消息传出，那是因为政府发现一块工程用地“离奇”被转入柔佛苏丹依布拉欣名下；若希望联盟（希盟）中央政府要按照原定计划继续新柔地铁项目，就必须赔偿苏丹近5亿令吉（约1.6亿新元）。

马哈迪：若柔苏丹没付款 土地应属中央政府
对此，首相马哈迪昨天受询时说，中央政府愿意购回相关土地，但要先厘清柔佛苏丹是否真的已取得该地拥有权，以及如何取得该地。“如果他（苏丹）有付款，我们当然会买回来，因为发展需要用到这块地。但如果他没给钱，我们肯定不会买回来，因为它仍属于中央政府。”

不过马哈迪指出，他是通过媒体听闻此事，中央政府并未收到有关土地转名的正式汇报，因此不清楚柔佛苏丹是否真的购买了这块地。

他也说，他不认为这项课题会令中央政府与柔佛王室的关系紧张。

电子媒体“当今大马”昨天引述多个熟悉新柔地铁系统（RTS）计划的消息人士说，上述转入柔佛苏丹名下的土地位于新山市区武吉查卡（Bukit Chagar），是中央政府在那里拥有的五个地段之一。

据报道，中央政府是于2012年，在兴建苏丹依斯干达大厦（CIQ）的土地交换协议中，获得上述原本属于柔州政府的土地。但柔州土地及矿务局今年1月28日发现，该土地已在柔佛苏丹名下。

消息人士指出，这意味着中央政府若要发展该地，就必须赔偿约4.95亿令吉给土地拥有者——柔佛苏丹。另一名消息人士说，这导致新柔地铁系统计划出现成本过高的问题。“这土地原本属于中央政府，现在却要额外成本来处理。”

马媒：相信该土地 在国阵执政时转名
报道指出，目前无法了解依布拉欣是何时及如何取得这块土地，但相信这块面积达4.5公顷的土地，是在2017年至2018年之间，国民阵线（国阵）执政时转名的。

消息人士也指出，除了武吉查卡的地段，中央政府可能还须从柔佛王室手中取得在柔佛海峡的水下土地，价值约1.98亿令吉（约6500万新元）。换言之，若要继续新柔地铁系统计划，联邦政府必须为了土地问题额外支付约6.93亿令吉（约2.3亿新元）。

针对此事，柔州大臣萨鲁丁与新成立的柔州行政议会团队昨天在吉隆坡会见马哈迪后，被媒体追问时拒绝回应。柔佛王室则至昨晚截稿时，都没有发表置评。

柔州前任大臣奥斯曼沙比安则在接受《东方日报》访问时证实，他在任时就已知道上述土地被转至柔佛苏丹名下，并表示目前中央政府只能通过征地赔款的方式取回土地，才能继续发展。

新马两国是在去年1月签署新柔地铁系统双边协定，该工程预计今年动工、2024年启用，届时将能缓解新柔长堤和第二通道关卡的交通阻塞现状。该计划将通过约四公里长的高架桥横跨柔佛海峡、衔接新加坡汤申—东海岸地铁线最北端的兀兰北站，以及新山武吉查卡站。

不过，希盟上台后与新加坡政府达成共识展延该计划，以检讨计划的范围和成本等问题。

铜牌后记
根据我查的资料，2016年12月，新加坡总理李显龙与马来西亚时任首相纳吉·阿都拉萨就新柔长堤附近可新建一座高桥达成共识，并在同年12月13日在联合新闻发布会上签署了马新高速铁路双边协议项目。他们也同意将会建设一条地铁线，并从新加坡地铁汤申－东海岸线（TEL）的兀兰北地铁站通过高架桥连接至新山并和汤东线采用相同的系统和列车。2018年1月16日，两国政府正式签署有关协定。

上面早报新闻写道，相信这块面积达4.5公顷的土地，是在2017年至2018年之间，国民阵线（国阵）执政时转名的。

莫非这是知道这块地要增值，马上从你这里吃下来，然后再卖回给你？何其相似的故事。

哇靠，厉害了。
我等小民自叹不如啊。

薄荷万宝路

应该不会，是个巧合，柔佛苏丹都准备捐献出去了。

internet001

老馬真是老狐狸。太會玩政治了。隨時都能將你一軍，打你到措手不及，還必須有口難言，跪謝求他高抬貴手。

internet001

薄荷万宝路 发表于 4-5-2019 23:44
应该不会，是个巧合，柔佛苏丹都准备捐献出去了。

他能不還嗎？而且還不是還不還那麼簡單。

geng0001

这就是民主呀。美国也常常有这样的例子，前任总统做出的决定，下任总统否决，很正常。
从合约角度讲，马方做的也无可非议，人家有按合约做出赔偿的。

薄荷万宝路

换了政府，前朝政府签订的东西是可以作废或者不承认的，代价是失去了作为一个国家的信用。

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柔苏丹：若涉及新柔地铁 名下一块土地愿无偿捐出
发布/2019年5月5日 3:30 AM
文/范晓琪
来自/联合早报

柔苏丹表示，若涉及新柔地铁，名下一块土地愿无偿捐出。（星报）

（新山综合讯）马来西亚柔佛州苏丹依布拉欣说，如果他名下一块位于新山武吉查卡的土地确实涉及新柔地铁系统计划，他愿意无偿交给中央政府发展。


不过依布拉欣强调，他不曾接获官方通知该土地是新柔地铁系统（RTS）计划的一部分；他说，媒体报道指是他造成该计划成本高涨及展延，他对此感到失望。


柔佛王储依斯迈也连发四则推文为父亲辩护。他感叹父亲做过许多好事，包括赠送土地和现金给中央政府及人民，却没有受到重视，如今还遭“人格谋杀”。


依斯迈昨天发推文说：“柔佛苏丹从以前到现在，给了子民和州政府多少土地？给了政府数以百万计的钱呢？给了各类基金多少百万令吉？苏丹继位第二年即解决柔州政府的债务……但这些好消息都没有被分享出去。（媒体）只会放大坏消息？”


马来西亚媒体周五引述消息人士报道称，RTS计划中一块位于新山市区武吉查卡（Bukit Chagar）的工程用地“离奇”地被转到柔佛苏丹名下，导致计划成本高涨，因为若希望联盟（希盟）中央政府要按原计划继续新柔地铁项目，就必须赔偿苏丹近5亿令吉（约1.6亿新元）。


马来西亚首相马哈迪当天就该报道表示，为了继续推进RTS计划，中央政府愿意购回相关土地，但要先厘清柔佛苏丹是否真的已取得该地拥有权，以及他如何取得该地。


昨天，柔佛苏丹机要秘书嘉峇发表声明回应说：“没有人通知苏丹他拥有的那块土地将用来发展RTS计划。不过苏丹表明，若是真的，他同意把土地免费交给政府，条件是此计划一定要尽快落实，因为苏丹非常体谅人民每日往返新柔两地的辛苦。”


声明也说，柔佛苏丹一直都很关注柔佛人民与州政府的利益，愿意以开放心态讨论所有课题。


尽管柔佛苏丹声称不知道他拥有的武吉查卡土地在RTS计划范围里，但根据公开的资料，有关土地的拥有权是在苏丹御准该计划修改设计的两天后才转到苏丹名下。


电子媒体“当今大马”昨天报道，柔佛苏丹曾在2017年8月接受马来西亚英文报《新海峡时报》访问时表示，他不满意新柔地铁高30米的“弧形高桥”设计方案，并建议重新调整设计。时任首相署部长阿都拉曼随后觐见了柔佛苏丹。同年11月17日，马来西亚陆路公共交通委员会宣布，已和柔佛苏丹讨论，并决定新柔地铁的轨道将以直线建造，跨越柔佛海峡，桥身高度为25米，同时确保武吉查卡终站地区的交通流量获得有效疏导。


报道指出，这个决定使RTS计划的造价从原本的40亿令吉（约13亿新元）飙升至53亿令吉（约17亿新元）。

toms1991

其实就是马哈蒂和柔佛苏丹之间的斗智斗勇，
马哈蒂这是要给柔佛苏丹难看，柔佛苏丹也是经常抓马哈蒂的小辫子。

薄荷万宝路

前朝政府用了苏丹的土地建造CIQ，换一块土地给苏丹作为补偿，这没有问题吧。如果苏丹真得清楚这块地要用来建地铁，那不早点转让到名下，何必等到过了两天再转，这个也太低级了，所以我相信苏丹不知情。

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马国媒体：新马明天签署 新柔地铁系统补充协定
发布/2019年5月20日 3:30 AM
来自/联合早报
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（新山讯）马来西亚《东方日报》报道，交通部长陆兆福明天（21日）会到新加坡，与基础建设统筹部长兼交通部长许文远签署新柔地铁系统计划的补充协定。


据报道，补充协定（Supplementary Agreement）签署仪式会在上午11时举行，两位部长会在签署仪式后前往巡视新柔地铁系统计划的兀兰北站工地，并聆听汇报。


新加坡交通部：商讨还在进行中
不过，新加坡交通部昨天回复《联合早报》询问时，表示商讨还在进行中。


马国于3月27日第五次向我国要求将新柔地铁计划延期，以便给马方更多时间检讨计划的范围和成本等。


许文远4月8日在马国布城与陆兆福会面之后透露，制定补充协定的工作将由两国的总检察长和官员落实。


他当时也说：“我们的处理方法会与延迟新隆高铁项目一样，会释放善意，也包含一定的迁就。”


陆兆福当时被问及计划延迟是否意味马国须赔偿，他表示当中确实会涉及成本，确切数目有待补充协定制定后才敲定，当局届时会公布细节。


据报道，新柔地铁预计耗资100亿令吉（约33亿新元），马方承担其中40亿令吉（约13亿2000万新元），剩余60%费用则由新加坡承担。


在新马两国去年初签署的新柔地铁双边协定中，新加坡地铁业者SMRT和马来西亚国家基础建设公司（Prasarana）去年6月30日之前，就必须成立合资公司，并在9月30日前与两国政府签署特许经营协议，以合作经营新柔地铁，但马国希盟政府去年5月上台后，成立合资公司的进度就停滞不前。


马来西亚媒体早前揭露，新柔地铁计划中一块位于新山市区武吉查卡（Bukit Chagar）、面积4.5公顷的工程用地，于2017年11月“离奇”地被转到柔佛苏丹依布拉欣名下，导致希盟中央政府若要按原计划继续该项目，就必须赔偿苏丹近5亿令吉（约1.6亿新元）。


依布拉欣后来澄清说他不曾接获官方通知该土地是新柔地铁计划的一部分，并对媒体报道指是他造成该计划成本高涨及展延感到失望。


他当时说，如果证实有关土地确实涉及新柔地铁计划，他愿意无偿交给中央政府发展。消息人士随后指出，当局估计需要至少一个月才能完成将有关土地恢复为中央政府土地的程序。