本帖最后由 奋狮编辑1 于 4-9-2023 08:01 编辑
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在中国，私家车早已走进千家万户，几乎家家都有一辆小汽车，不管是访友还是上下班，都非常方便。 直到来到新加坡才发现，原来，中国人过得竟有这么“奢侈”。 不到新加坡你永远不会了解到，原来开车会这么昂贵，在新加坡开车，拥车证是开车的首要成本，是合法拥有并驾驶私人车辆的一大前提，而这个拥车证的价格动不动就要几万甚至十几万新元（当前汇率：1新元≈5.37元 人民币），远超普通人的承受能力之外。
（图:来源自网络）
新加坡拥车证被誉为全球“最贵铁皮”！ 最近一次拥车证成交价格再次刷新记录。8月第二轮拥车证竞拍如期开展，成交价毫不意外的再次刷新记录。 这次依然是公开组领涨，涨价近4800新元，创下了13.1万新元的历史新高。 大型及豪华车组也不甘示弱，达到了12万9890新元，眼看13万关卡也要失守。 具体如下：大型及豪华车组（B组）成价上升3001新元，达到129 890新元 中小型汽车组（A组）成交价100 000新元，上涨501新元。 火车和巴士组（c组）成交价82 801新元，上涨701新元 机车组（D组）成交价11 402新元 价格下降99新元 公开组（E组）成交价131 000新元，涨价额度最大，达到了4799新元。
（图:来源自网络）
保时捷2023款保时捷Macan在中国的指导售价57.80~85.8万人民币。而新加坡拥车证的价格已经达到了人民币70.4万，已经抵得上一辆Macan的价格了。 但是在新加坡的话，这么多钱，也就买个拥车证而已。 新加坡的拥车证为什么这么贵？ 除了本地地方小控制数量外！ 新加坡对汽车施行高额关税，哪怕是在中国早已烂大街的奇瑞QQ，到了新加坡也变得身价不菲。此外，新加坡还收取道路税、电子道路费等费用，油价高昂，再加上保险、维护保养以及停车费用，拥有一辆汽车几乎成了工薪阶层难以企及的奢望。
（图:来源自网络）
不过，这也是新加坡为了控制交通拥堵、保护环境和维护交通秩序所付出的努力。对于普通人来说，或许可以考虑其他出行方式，比如便捷的公共交通系统，以减轻交通成本。 新加坡在道路基础建设，出行便利上，这么多年一直都在默默的耕耘，保证民众的出行便利。新加坡的公共运输设施，轨交和公交路线已经相当完美的覆蓋全岛！
（图:来源自网络）
所以！还是坐地铁吧！
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