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中国汽车市场的无限潜力不仅吸引了世界汽车的巨头们,也诱惑着那些产品特立独行的欧洲订制车制造商。2004年5月20日,荷兰专业跑车生产商世爵(SPYKER)在北京宣布,将借助今年第八届北京国际汽车工业展览会的契机,正式进入中国市场。这意味着,2004年世爵在全球仅有的50个尊贵车主中,会首次出现几位中国人的名字。
世爵品牌诞生于1880年,最早在马车制造业享有盛誉。1898年和卡尔·本茨合作制造世爵—奔驰汽车。因为同年为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼成功制造了黄金典礼马车,并不断为皇室制造御用汽车,因此世爵受到包括荷兰皇室在内的世界各地的王公贵族的青睐,订单纷至沓来,曾被誉为“欧陆的劳斯莱斯”。1907年艰苦的北京—巴黎拉力赛当中,世爵曾荣获亚军,此次比赛使得中国民众见识了汽车,中文“汽车”一词由此产生并沿用至今。世爵利用自己在飞机制造业拥有的传奇经历,制造出的汽车不仅受到贵族们的青睐,还在众多耐力大奖赛中获得过殊荣。而且他们还在工程领域屡创新高,制造出了世界上第一辆六气缸引擎车,第一辆四轮驱动车,和第一辆带四轮刹车的汽车。
专程从荷兰飞抵北京的世爵中国市场经理马泰先生(MartynSchilte)宣布了公司的这一重要决定。马泰先生表示,虽然公司做出参加北京国际车展的决定时,申请层位已有了一定困难,但为了向中国市场展示世爵独特的产品,公司尽了很大的努力。最后在主办方的协调下争取到位于中国国际展览中心8号馆的层位。届时,世爵首席执行官维克多·R·穆勒先生将亲临车展,宣布世爵正式进入中国市场的消息。和穆勒先生同行的还有公司销售经理汉斯·冯·雷勒斯先生,他将向媒体和观众详细介绍参展的4款世爵车型。这4款车分别为世爵自2000年以来每年推出的一款车型,包括参加勒芒24小时耐力赛的赛车。此车将作为世爵九十七年后重返中国纪念活动的象征,从德胜门驶往钓鱼台宾馆,进行展示。
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