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<P>法拉利Aurea GT:应该不是在街上开的吧。不过这样的车,有钱也不一定买得到。一年就产100台,只有铁杆的法拉利收藏家才有资格。</P>
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<P>Ferrari Aurea GT。巨大的尾翼造成的气压一定能把车身紧紧压在路面</P>
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<P align=center>车头让人想起舒马赫的坐骑</P>
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驾驶舱完全是一级方程式的设计。开起来一定有当舒马赫的感觉吧</P>
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车头的行李箱大概只是做做样子,90升。后置的发动机大概还是V12吧</P>
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太漂亮了</P>
<P align=center> 法拉利Aurea Berlinetta</P>
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<P align=center><IMG src="http://photo.sohu.com/20040811/Img221470299.jpg" border=1></P>
<P> 这是符合交通标准的减弱型的GT。V8的发动机有500马力,最高转速达8000转。法拉利的技术现在实在是无人能比,F1赛场上奔驰的车刚有点追上的样子,法拉利马上就能拿出更强劲的马达,技术储备不可估量。</P>
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<IMG src="http://photo.sohu.com/20040811/Img221470300.jpg" border=1>
顶视图1</P>
<P align=center> <IMG src="http://photo.sohu.com/20040811/Img221470301.jpg" border=1>
顶视图2</P>
<P align=center> <IMG src="http://photo.sohu.com/20040811/Img221470302.jpg" border=1>
侧面</P>
<P> 法拉利Aurea Spider。Aurea系列里最弱的,相对,相信他不比<a href="http://jsp.auto.sohu.com/html/brand.jsp?bid=1015" target="_blank" >保时捷</A>新的<a href="http://jsp.auto.sohu.com/html/autotype.jsp?tid=2546" target="_blank" >911</A> Carrera差。</P>
<P align=center> <IMG src="http://photo.sohu.com/20040811/Img221470303.jpg" border=1>
车尾,轮箍足有20英寸</P>
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确实比现在的Spider更加前卫</P>
<P> Aurea Spider American Edition,不知道美国人有什么独特的要求:</P>
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<P align=center> <IMG src="http://photo.sohu.com/20040811/Img221470306.jpg" border=1>
排气管的设计真是独特
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<P align=center><IMG src="http://photo.sohu.com/20040811/Img221470307.jpg" border=1>
转速表好大</P> |
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