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楼主: ARigAdO

玩头文字D的进来一下下,谢谢喽

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发表于 28-6-2005 23:09:56|来自:新加坡 | 显示全部楼层
<P>恩,大弯我现在会转了,就是U型弯还不熟练</P><P>我想知道CHOKE和降档有利弊么</P>
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发表于 28-6-2005 23:16:13|来自:新加坡 | 显示全部楼层
小狮租房
<P>先刹车,然后减2个档,马上上一个档,就过去了</P>
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发表于 28-6-2005 23:42:44|来自:新加坡 | 显示全部楼层
<P>1.普通OIO
以out in out 的方法来过弯
入弯前先在最外线,再根据弯的大小来决定是否退档和点刹车,然后空油入弯,弯心踩油出弯。
2.逆甩
以in out in out 的方法过弯,out in out 的升级版
入弯前先贴内线,入弯时再将部车拉去弯的相反方向,同时点刹车,再空油入弯,弯心踩油出弯,逆甩是利用重心漂移以偷取更好的线位,成功的话车子会更贴弯心,而且出弯速度会更高。</P><P>3.五(六)波技
入弯前不退档减速,到了弯心或出弯才退档,这样子保留了弯心速度和不必要的减速,令出弯的速度更快。 </P><P>4.擦纸胶胶(CHOK波技)
5-4-5拖一下档再立即上回,利用车子迅间的档位转速,使车子甩,这样车子会更贴弯心也可以减小减速,是超高级的技术。
</P><P>呵呵 慢慢看吧  我也在研究呢。。。回国玩得更爽了。。。打到20个星星拉。。YEAH~~~~~~~</P>[em05]
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发表于 29-6-2005 00:52:34|来自:新加坡 | 显示全部楼层
我8v也20个星
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发表于 29-6-2005 01:40:54|来自:新加坡 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>richard444</I>在2005-6-28 23:16:13的发言:</B>

<P>先刹车,然后减2个档,马上上一个档,就过去了</P></DIV>

这个方法很多人用,因为我看到过...但是还需要刹车吗?不可以直接转过去么
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发表于 29-6-2005 01:47:02|来自:新加坡 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>逗逗</I>在2005-6-28 23:42:44的发言:</B>

<P>1.普通OIO
以out in out 的方法来过弯
入弯前先在最外线,再根据弯的大小来决定是否退档和点刹车,然后空油入弯,弯心踩油出弯。
2.逆甩
以in out in out 的方法过弯,out in out 的升级版
入弯前先贴内线,入弯时再将部车拉去弯的相反方向,同时点刹车,再空油入弯,弯心踩油出弯,逆甩是利用重心漂移以偷取更好的线位,成功的话车子会更贴弯心,而且出弯速度会更高。</P>
<P>3.五(六)波技
入弯前不退档减速,到了弯心或出弯才退档,这样子保留了弯心速度和不必要的减速,令出弯的速度更快。 </P>
<P>4.擦纸胶胶(CHOK波技)
5-4-5拖一下档再立即上回,利用车子迅间的档位转速,使车子甩,这样车子会更贴弯心也可以减小减速,是超高级的技术。
</P>
<P>呵呵 慢慢看吧  我也在研究呢。。。回国玩得更爽了。。。打到20个星星拉。。YEAH~~~~~~~</P>[em05]</DIV>
<P>
<P>第2个方法是不是就是入弯前先做个假动作(车头指向外弯)然后在猛切回内弯方向?</P>
<P>前2个方法都是要放油,后2个需要放油么?</P>
<P>我从第1个开始慢慢练吧..谢谢指教!!</P>
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发表于 29-6-2005 01:49:00|来自:新加坡 | 显示全部楼层
谢谢大家了,学到很多...今天放学后就去实践...
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发表于 29-6-2005 01:52:15|来自:新加坡 | 显示全部楼层
<P><P><FONT color=#000000 size=4><b></b></FONT></P>
<P></P>[em06]
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发表于 29-6-2005 07:52:53|来自:新加坡 | 显示全部楼层
<P>恩</P><P>加油</P>
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发表于 29-6-2005 11:47:46|来自:新加坡 | 显示全部楼层
<P>过了这个周末我一定要7颗星~~</P>
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