[转]不疯狂就死亡！奇瑞这样告诫中国汽车

Μ · 发表于 7-4-2006 16:05:00|来自：美国

不疯狂就死亡！奇瑞这样告诫中国汽车

搜狐汽车俞清木


看惯了企业的起伏跌宕，听多了公司的战略理念，本已为不会再为某一企业轻易打动。但近日我到奇瑞采访，不经意间却被震动了。这震动决不在于它迅速崛起的成就和技巧，也不在于它的发展战略和经营策略；而在于它的“道”，它的为中国人、中国汽车争气的道，在于它的人，上至董事长下至普通员工，他们坚持原则、理想和目标，不随波逐流的偏执狂。他们犹如春天里江南四处蓬勃生长的油菜花，淳朴自然，却金黄灿烂、绚烂至极。

笔者愚钝，工作繁杂，无法全面记载他们的故事和精气神，却像一架录音机，录下奇瑞管理者茶余饭后、夜间神聊的真实思想和语录，原汁原味，一窥奇瑞奇迹般生长的秘密。
 

我们总是相信 外国人能够干的事 中国人一定能干起来

奇瑞：一个理念就是：外国人能够干出来的事情，中国人一定能够干出来。坦率说，从人种方面分析，中国人的智商很高的。别人能干出来的，中国人一定能干出来。奇瑞是什么也没有，是一张白纸，但我们也想搞汽车，只要想搞，中国人就一定能搞好，中国人，看准了就要去干，不要信邪，李书福、尹明善都是这样干出来的。
 我们是非正统的汽车企业，5年前，按照国家政策，做轿车就是做白日梦。 当时，有人把我们做汽车的事情告到省里和中央，国家点了名，但我们当时，根本没有想到要开除党籍开除公籍，该怎么干还怎么干。现在，我无意中翻看了以前的文件和材料，回想起来，为什么当时就不害怕呢？
 我们总是相信，外国人能够干的事，中国人一定能够干起来。
其二，汽车工业毕竟有100多年历史，它的技术不是攻不下的，应该是能够掌握的。我们坚信：意志坚定、方法正确、不犯错误，就一定成功。关键是要实践，要动起来，不实践，肯定不行。过去的教训很多很多，奇瑞也吃尽了苦头。2年前，我们天天都有问题，都很困难，但是每一次出问题之后，我们都总结，继续向前走。别人也是这样走过来的。

 选择了干汽车 就选择了苦难和艰辛

奇瑞：奇瑞在国家注册的名字，没有叫芜湖奇瑞，也没有叫安徽奇瑞，就叫奇瑞有限公司。代表了奇瑞的志向，我的志向不仅仅是中国，而是世界。
 很多人问奇瑞，发展壮大了，是不是要搬出芜湖，将总部搬到上海或者北京这样的大城市去。我们认为，奇瑞在芜湖这一个发展肯定是不行的，一定要在世界各地发展，在适当的时间适当的机会投资。中国还没有真正意义上的一流企业。中国改革开放短短20多年来，要培育世界一流企业，实际上是做不到的。培养一流企业，需要时间。没有经营一流企业的经验，你硬要做跨国公司，那样的风险是非常大的。所以，一定有一段时间。
 奇瑞年年进行体检，把自己的企业文化完善，队伍打扎实了。这样，向扩张和向外进攻。
 奇瑞成为一个国际化的公司，芜湖这个中等城市能容得下吗？我想说一个很有意思的现象。汽车跨国大公司，总部基本上都不在国际化大都市，比如通用、福特、丰田。丰田原来在日本乡下，发达后，在东京盖了个蓝色大厦，非常气派，但它的业绩开始困难了。丰田就又要从东京人变成乡下人，他们又把总部搬回老家，开发公司也跟他们一块儿回去了，为什么呢？人啊，搞产业，就选择了困难与艰辛。干企业是没有休息时间的。发展当中，没有追求很难去发展。德隆在新疆做得不错，到上海就有问题了。这是规律啊。
 不要想奇瑞总部搬到上海、搬到北京，那样人的想法会变化的。人在工作期间就得吃苦，就是一种含辛茹苦的概念，脑子不能停着。奇瑞也是在各个地方发展的。不是说小城市就会受束缚，不是这样的道理。现在的经济如此发达，就是一个地球村了。
中国汽车 如果不疯狂就会死亡

奇瑞：中国自主品牌汽车之所以现在能发展起来，第一是市场环境，第二是舆论环境、第三是政策环境，第四是产业基础。汽车工业在中国发展非常迅猛。五年规划两年就实现了。原来认为到2010年，实现汽车年产量500万台，去年就达到580万台左右。今年前两个月发展势头更厉害了，这种增长形势，世界上没有拿一个国家能有。像日本500万辆市场规模已经持续有多少年了，就是没法突破。市场规模停止增长了。中国市场如此快的发展，本土企业如果抓不住的话，怎么强大？现在是最好的机会。美国三大公司怎么起来的？就是抓住了美国市场发展的良机。日本企业抓住了石油危机这一个机会就起来了。
 舆论环境至关重要。媒体、社会舆论持之以恒的支持下，引起了领导的重视。现在国家战略讲企业自主创新，发展自主品牌。舆论环境之好是以前没有过的。如果没有这样的环境，像奇瑞这样的完全没有根基的企业不可能自主发展轿车，更不可想象民营企业也能够进入轿车行业，这是国家政策环境发生了重大变化。这是最重要的。
 再者，中国汽车经过几十年的积累，尤其是80年代改革开放以来，合资企业的发展，培育了开放环境，培育了一大批人才，这也是中国汽车工业发展快速的重要原因。
客观环境好了，并不能代表企业能起来。中国汽车企业要出来，必须要疯狂，不疯狂就死亡。我们必须看到，跨国汽车公司正在跟中国企业和政府进行一场博弈。跨国公司毫无疑问不愿意搞合资企业的品牌，他们一定要搞自己的品牌，就像富康品牌变成雪铁龙品牌一样，他一定要这样做。中国要搞自主品牌，只能拼命，因为你弱小，但庆幸我们再困难我们都坚持下来了。

引进合资是一把双刃剑，它确实提高了中国人生产汽车的本事，但同时也磨损了中国汽车工业自主创新的意志。有人说，合资就像抽鸦片一样，到最后就摆脱不了别人的控制了。
有人说，合资品牌搞好了，能赚钱，中国人为什么要搞自主品牌？我觉得，自主品牌涉及到中国人能不能富裕的问题。一个国家，富翁多了并不代表你富裕了，经济发达不发达要看老百姓的工资。只有普通老百姓有钱了，中国才算真正的富裕。

Кǐssminwoo · 发表于 7-4-2006 17:53:00|来自：美国

轩缘浩 · 发表于 7-4-2006 18:03:00|来自：美国

[em04]

轩缘浩 · 发表于 7-4-2006 18:02:00|来自：美国

利害

粉色蜘蛛 · 发表于 7-4-2006 18:05:00|来自：美国

那就疯狂

Μ · 发表于 7-4-2006 16:06:00|来自：美国

SF

无法释怀 · 发表于 8-4-2006 03:09:00|来自：美国

猪~[em02]

望月犀牛 · 发表于 8-4-2006 06:11:00|来自：美国

东方之子！

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