我算是明白了，在有车商和政府的双重托市下，COE不可能.....

yayi2000

金毛毛 发表于 5-6-2013 17:35
但是新加坡人多地少，如果人人拥车的话，路上就会堵得死死的，其实现在已经很堵了。
除非大规模建设地铁 ...

大规模建设地铁,不是一两年可以建好的
大可以换个思路,提高开车成本,像香港,parking费用奇高,汽油很贵,降低一次性买车费用,满足普通人拥车的愿望.很多人平时上下班都是用公共交通的,但是有些事情特别是有小孩,确实有辆车会方便很多,呵呵,精英当然可以说,你可以打的嘛,问题是有些时段根本打不到的,自己有车和打的完全是不一样的心情.
归根结底是如何看待车,现在为了不堵车而把大家拥车的愿望而堵死

ZRHEIHEI

论坛12345 发表于 5-6-2013 17:50
为什么？是跌了吗？

起了9千！

Jerry2020

yayi2000 发表于 5-6-2013 17:55
大规模建设地铁,不是一两年可以建好的
大可以换个思路,提高开车成本,像香港,parking费用奇高,汽油很贵,降 ...

挺好的建议！一个社会优雅的一个标准就是看有多少富人坐公共交通^_^

论坛12345

ZRHEIHEI 发表于 5-6-2013 18:02
起了9千！

噢！你应该笑才对吧

FairyHubby

葫芦妈妈 发表于 5-6-2013 18:52
恭喜楼主，有这种觉悟。

道理很明显，只要政府quota少，车商为了卖车就急吼吼的去飙，价钱自然少不了。
最后钱都落入政府的口袋，然后政府假惺惺的出台新的措施，说希望把coe降下去，P啊。

ZRHEIHEI

论坛12345 发表于 5-6-2013 18:29
噢！你应该笑才对吧 我还以为跌了

我在等着买呢

怎么会高兴：（

大浪淘一粒沙

政府放出话来第二辆车要加税，就是给买第二辆车的一个提醒，要买赶紧，COE能不涨吗？第二辆车加税政策出台之前COE不会降。。。政府就是双面人，一面拼命捞钱，一面假惺惺地要降低COE，新加坡话：两头蛇。。。

nvm

金毛毛 发表于 5-6-2013 16:57
愿闻其详，中产到底在想什么？

多少收入算中产？