韩亚航空事故看到的

feiyue

不讨论事故原因，究竟是飞机工艺不佳，还是飞行员手艺不行，还是导航的问题。。。让专家去忙先。讲讲我这个layman看到一些东西

1）2个死亡，2个家庭，4个失去子女的中年人，以后n年的孤独。计划生育这项国策的副作用正在慢慢显现，养老问题，劳动力问题。。。会影响以后的社会发展和稳定。是改变的时候，让大家都恢复生产吧！！

2）3万元15天夏令营。中国人原来越有钱这个是不争的事实，还有赴美签证容易了，哥那年就栽在这上头，结果无奈求其次投奔热带岛国

3）291名乘客，77名韩国人，141中国公民。。。为什么一家韩国的公司会有这么多中国乘客，说明中国航空市场庞大，可惜的是中国的航空公司却年年亏钱，不但航空公司，只要是国有的交通企业几乎都在亏大钱，其中有著名的百亿亏损王“苦是苦“，还有高铁也是烧钱利器。国企掌握经济民生，肩负国家使命，市场经济这么多年了，政企还没有分清楚，做大不做强。吐嘈一下国企的人才制度基本是封闭的，我们这些国外的“人才”是基本没有机会的如果不靠爹。

4）神秘的7， 7月7号，777飞机，214航班（2+1+4=7), 307机上人员，77名韩国乘客，这个是网上抄的。7/7我在关注一个网坛大pusher成为77年来第一个拿温网的英国人。当然所有中国人都不会忘记7/7芦沟桥事变,还有70后都不会忘记的7/7高考

singhaha

1、现在双独允许你生两个了，可是养不起。
2、3w元15天夏令营----就亲戚朋友的经历来说说，长三角很多这种学校组织的夏令营，尤其是私立学校，每年必组织，近的去北大清华参观，远的去国外参观交流，一般学校都有对口的友好学校，有对口的家庭接待。    你可以让孩子不去，但是他的好朋友都去的话，不去，孩子会有想法，学校老师对待孩子的看法也会不一样。---so，但凡家里出得起钱的，肯定会让孩子去。一般3w，做生意的，公务员的，3w都还是出得起的。----学校再外包给旅行社，哎反正不管公立私立，都是赚钱。
签证--这类学生交流团的签证比较简单，资产证明什么的都是家里出，学校也给开交流证明，学校的对口学校也会开证明，跟个人的签证不一样。
3、没有大项目，怎么圈钱，怎么显示国际领先？
4、。。。。。

goldenstar

1) 现在让生也不一定生。这里还鼓励生。坛子上很多都是1个的。

2) 就是圈钱，变着法子圈。在国内你再乌龟，还是有人能把你肉勾出来。 这里这些就好得多。

3) 亏损不是不赚钱。 是赚很多钱，最后亏损了。 坑一回你的票钱，在坑一回你的纳税。这叫公平，你不做高铁不代表你不用出钱了。

4) 不晓得。听说那妹子走之前最后weibo留言是444444

yishun2009

韩亚的票价比东航或国航便宜30%, 这个差距让两个中国女孩子丧命。

买旅游配套, 一定要看哪家航空公司。如果自己不能控制, 就别买那个配套。

幽幽暗香浮动

goldenstar 发表于 9-7-2013 11:45
1) 现在让生也不一定生。这里还鼓励生。坛子上很多都是1个的。

2) 就是圈钱，变着法子圈。在国内你再乌龟 ...

关于那个4444444，看了报道，原来是那个孩子在理科分班的时候进了自己心仪的理科4班，所以那个444444是兴奋的语气

一起舞

4）很诡异啊

Timekiller

韩国的航空公司，比中国的便宜，这里面，一堆经济学问题了。求人解释。

lainm

Timekiller 发表于 10-7-2013 10:04
韩国的航空公司，比中国的便宜，这里面，一堆经济学问题了。求人解释。

没什么经济学问题，都是市场决定的。
直飞永远比转机要贵。
而且韩国是在中国-旧金山这条航线上比较好的中转点。特别是山东、东北这些地方出发的旅客，从北京、上海中转反而要比首尔中转还要绕路。

feiyue

Timekiller 发表于 10-7-2013 10:04
韩国的航空公司，比中国的便宜，这里面，一堆经济学问题了。求人解释。

在国际运输方面，不管是海运还是空运，国外发达国家的公司成本比中国的低，尽管他们的人力成本比中国高很多很多，除了管理水平，创新能力。。。无所不在的商业corruption也是主要原因之一。