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发表于 6-5-2014 09:44:09|来自:美国
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本帖最后由 tianyaren 于 6-5-2014 10:00 编辑
第四回 交款后恶补作业 寻找点心理平衡
其实我不懂车,去年签4万5的COE时,Sales逼我再补签新合同时,那时我才知道COE是怎么标的。一个月会标两次。
这次买二手车,到底COE高好,还是低好,无论将来刹车还是转卖,能赚回来多少,我买车之前都没算。哈哈。
好吧,这些东西,我都是这几天才恶补的。一个是想寻找点心理平衡,二是如果将来再需要买卖车的时候,心里有数。
目前的认知如下:
4.1 车价计算
下面这些公式和数字如果哪里是不对的,大家指出来,我会修改。希望自己理解的这些东西,能给日后准备买车的提供一些帮助。
新加坡车价的计算方法(这个很关键,是所有计算的基础)
+--------------------------------+
| OMV | ARF | COE | Profit | GST |= Total price of car
+--------------------------------+
以Toyota Prius (Petrol-Electric) 1.8 为例,2012年8月如果买这辆新车,大致的价格:
1.OMV: S$35,500
2.ARF: S$35,500 (2008到2013年2月间注册的,100% OMV)
-GVR:S$14,200
(Green Vehicle Rebate, Petrol-Electric, 1 Oct 2006 到31 Dec 2012间注册的,40% of OMV)
3.COE: S$80,000 – S$90,000 (我这辆标到是S$94,500)
4.GST: S$2,485 (7% of OMV)
5.Profit: ~ S$ 20,000
所以车的总价大概是: S$160,000 - S$170,000
(注:其他还有些小项,就没写进去。)
同理,如果是2014年4月购买,OMV不变,ARF按2013年3月后注册的新规定,也可以大致计算出现在的卖价。
依次类推,如果未来COE跌到4,5,6万 (不谈涨,大家似乎都不喜欢涨)
总结,在不同的购买时间,Toyota Prius这台新车在市场上的卖价如下:
购买时间 2012年8月 2014年4月 假设未来COE跌到6万,5万,4万
OMV S$ 35,500 S$ 35,500 S$ 35,500
-GVR* S$ 14,200 0 0
ARF S$ 35,500 S$41,700 S$41,700
COE S$80,000 S$80,000 S$40,000
-S$90,000 -S$90,000 -S$60,000
GST ~S$2,485 m ~S$2,485 ~S$2,485
Profit ~S$ 20,000 ~S$ 20,000 ~S$20,000
价格区间 S$160,000 S$170,000 S$140,000
-S$170,000 -S$180,000 -S$160,000
*GVR - Green Vehicle Rebate
4.2 刹车返回价格
然后来说二手车的价格。
继续回头看上面最初的公式:
+--------------------------------+
| OMV | ARF | COE | Profit | GST |= Total price of car
+--------------------------------+
新加坡,如果不到十年的使用年头就杀车,应该会有paper value回来。
Paper value = refund of ARF (tax) + COE (tax)
购买时间2012年8月 2014年8月提前杀车 2021年杀车
(二年,75% of ARF paid) (九年,50% of ARF paid)
PARF Rebate S$15,975 S$10,651
COE refund S$75,600 S$9,450
Total S$91,575 S$20,101
4.3 每年折旧
再来看每年折旧的计算。
我买这车的Minimum PARF Benefit 是 10,651。如果开满COE期限,则每年的折旧是:
(131,000-10,651)/8.5 = S$ 14,158
如果按市价买入的新车(目前车商的标价,COE区别,总价会有区别),可以依据Minimum PARF Benefit,估算出新车开满十年后,每年的折旧。。。
车总价 COE Minimum PARF Benefit 每年折旧
170,000 8万 10,651 15,935
(2012年12月31日之前
进口的车有GVR)
170,000 7万 17,750 15,225
(2012年12月31日之后
进口的此款车没有GVR,实交ARF)
160,000 6万 17,750 14,225
150,000 5万 17,750 13,225
140,000 4万 17,750 12,225
可以比较出来,我买的这辆二手车,如果Cate B组的COE在8万到6万间,这车的折旧低过新车,但如果COE低于5万,新车的折旧将低过我这车。
按照这个市场行情,如果COE到5万,4万,这种程度,我就可以考虑在换一辆新车,因为那时新车的折旧比目前我的车要低。
但如果Cate B组的COE在5万以上,基本上我的车是能保值的。
4.4 二手车价格
其实市面上二手车价格,是按市场走势的,不是纯按计算而得的,但是计算的数字,能提供各大制的参考。
车买入 COE 每年 车龄
总价 折旧 一年 二年 三年 四年 五年
170,000 8万 15,935 154,065 138,130 122,195 106,260 90,326
170,000 7万 15,225 154,775 139,550 124,325 109,100 93,875
160,000 6万 14,225 145,775 131,550 117,325 103,100 88,875
150,000 5万 13,225 136,775 123,550 110,325 97,100 83,875
140,000 4万 12,225 127,775 115,550 103,325 91,100 78,875
比如车目前的买入总价如果还持续在16-17万,那二手车的价格,会按照16-17万的价格,所以,当年COE越低价格标入的越合算。
这辆Toyota Prius 1.8 当年(2012年8月)的市场价大概是17-18万,目前的市场价大概是16-17万,那么1.5-2年的二手车价值大概在13-15万间,而BM卖出的这辆是13.1万, 所以, BM没有多赚,况且车况确实无异于新车,基本上无论对于同等状况的二手车,还是新车,应该都是物有所值了。
痴人说梦之拥车篇就给大家汇报到这,还是那句,听了个懂行人车神的建议,傻傻冲过去,六天时间搞定了辆二手车。。。
生活在坡,买房,拥车,娃上学,创业,不同的人,都有不同的梦想,为了这些美好的梦想,需要些准备和努力,希望大家都能美梦成真!
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