美元大跌了，可以买了吗？

goldenstar · 发表于 6-4-2015 16:32:00|来自：新加坡

本帖最后由 goldenstar 于 6-4-2015 16:33 编辑

克拉克对新加坡的伤害没有那么大。

1. 马六甲的船运量不是100米宽运河能承载的。即使建成，也只有3成船只能走克拉克。

2. 新加坡为什么赚钱？为什么水道更长的马来西亚不赚钱？这个要扫扫盲，赚钱的不是水道是港口。

什么意思呢？新加坡是亚洲集散中心，不是一个路边站。

船不是从欧洲运了货到上海卸货的。船从欧洲和澳洲装满运往亚洲的货物开到新加坡卸货，再分成去上海，去东京，去首尔，去雅加达的货，分装在新加坡到各终点站的货船上。欧洲的船再装载亚洲出口欧洲的货物走了。

所以省那几百公里水道可以说是徒劳。新加坡并不怕克拉克，而是上海港，香港港的集散能力。

3. 克拉克水道主要战略意图是石油。那就更徒劳无功。中国的石油是从新加坡进口不是中东。新加坡是亚洲炼油和石油交易中心。油轮不会过了克拉克再转道来新加坡吧？

ZRHEIHEI · 发表于 6-4-2015 16:37:56|来自：新加坡

goldenstar 发表于 6-4-2015 16:32
克拉克对新加坡的伤害没有那么大。

1. 马六甲的船运量不是100米宽运河能承载的。即使建成，也只有3成船只 ...

香港也不行大船开不进去水不够深上海不知道

男人如树 · 发表于 6-4-2015 16:39:20|来自：新加坡

在中国的筒子们不明真相还可以理解. 在新加坡还有人弄不清楚克拉运河是怎么回事, 就只能说.....

请打开世界地图.

ZRHEIHEI · 发表于 6-4-2015 16:43:39|来自：新加坡

男人如树发表于 6-4-2015 16:39
在中国的筒子们不明真相还可以理解. 在新加坡还有人弄不清楚克拉运河是怎么回事, 就只能说.....

请打开世 ...

打开了然后呢：）

goldenstar · 发表于 6-4-2015 16:46:08|来自：新加坡

ZRHEIHEI 发表于 6-4-2015 16:37
香港也不行大船开不进去水不够深上海不知道

上海港的处理量超过新加坡了。主要是中国进出口量大的因素。

但上海主要削弱对象是香港，陆路运输横跨整个中国不现实。

但上海对新加坡是协作作用。新加坡是中转站，上海是终站。两者不同意义。

刚看了一下，克拉克课题上，国内评论多数就简单划条线，并不清楚新加坡是怎么运作的。

goldenstar · 发表于 6-4-2015 16:47:32|来自：新加坡

男人如树发表于 6-4-2015 16:39
在中国的筒子们不明真相还可以理解. 在新加坡还有人弄不清楚克拉运河是怎么回事, 就只能说.....

请打开世 ...

应该是中国的筒子不知道新加坡是怎么运作的。不是地图上划条线这么简单。

俺回复被没收了。等放出来吧。

nvm · 发表于 6-4-2015 16:53:56|来自：新加坡

goldenstar 发表于 6-4-2015 16:17
新加坡国家战略上应该是已经将克拉克做为必定项目来考虑，不断弱化港口在经济中的比重。

并且将没有石油 ...

倒是炼油这个新加坡未来如何很难说。

1。成本问题太严重。贵贵贵。
2。技术其实也不在新加坡手上，大油企想走就能走。
3。新加坡的多数产业都和其物流区域中心有一定的联系。但正因为这种联系大，一般不会轻易变动，但一变动就非常大。
4。新加坡已经有很多产业迁出了。原因基本都是1，2条涵盖了。说实话没见有很好的产业尤其是实体产业补进来。