中美贸易战下的新加坡
中美贸易战已进入第二轮。 双方都公布对对方160亿美元商品征收高达25%关税。双方都不肯退让，也没有提出具体的谈判要价，也就是根本没打算谈，贸易战不断加深的情况目前看是不可避免的。
这批中国方面的清单，商务部把原定的-原油-从各油品清单里抽出来，留下的缺口用鱼粉、木废料、纸或纸板的废碎品、金属废料、以及多种类型的自行车和汽车等来弥补。 主要目的是手里留牌为下一轮做准备。
即便如此，中国对美已公布清单已达1100亿美元。 手里的未征税的美国大宗商品仅剩原油和飞机。
特朗普两轮出牌，基本就消耗掉中国手里大部分的牌。去年中国从美国进口1300亿美元商品。 可这之后，特朗普还有大把的牌可以慢慢打，号称将对5000亿美元中国商品征税。 中国如果要继续按所说的“奉陪到底”，估计只能用惩罚在华美国企业和继续让人民币贬值两条路。
牌面上，这是场明摆着敌强我弱的战争。 硬拼很难看到取胜的机会。 如果我是大大，估计只能耍点小手段，在征税清单和处罚美国企业之外，对特朗普家族企业，及控股参股企业，及关联企业统统网开一面。扫清竞争市场，独肥川家。 天下之忧，不患寡而患不均。 纵使是明谋，两院正打得肉痛的富豪，迟早也要不甘心的。
回归主题，此篇主要说的是新加坡。假设，中美贸易战持续长期走下去，会对新加坡造成什么样的影响呢？
小坡刚刚度过了它五十三周年生日，贴个昔日小渔村的星光夜景图。还是挺那么点璀璨的。
新加坡政府对于中美关系的看法。 从老李到小李，说的都是一样的故事，就是和气生财！ 新加坡是中美两只大象脚下的小草，大象打架，小草一定遭殃。新加坡作为一个开放式贸易小国，一直是世界自由贸易的坚定拥护者。
贸工部长陈振声，也曾经更具体地点到，新加坡在中美贸易战中直接的三点冲击。
1） 新加坡在电子，太阳能，钢铝等对美出口糟限制的商品，约占新加坡总出口额的0.1%。
2）新加坡产品是全球产业链一环，贸易战会使中间商品生产者受牵连。
3）贸易战升级会严重冲击全球投资和消费活动，新加坡作为开放性经济体也不能幸免。
作为典型的家长型政府，我们已经习惯政府的苦口婆心。 先要把难处说给民众知道。 但金某看来， 政府侧重强调直接的负面影响。 新加坡除了承受大象打架的负面冲击，却也能够在贸易纷争中占有得天独厚的优势。
（一）
一是天然地理。
下图，是Google发布的世界贸易路线图。越粗的线条，代表越大的航运量。
图里找一找新加坡的位置，在马六甲海峡的南端。可以看到新加坡坐落在W状最粗线条，欧洲-东亚贸易航道 / 中东-东亚石油航道 的中端。 和中美跨太平洋贸易航道并没有什么关系。
中美贸易战对主要港口的打击还是集中在中美两国。根据美国港口管理部门的数据，今年前5个月，洛杉矶/长滩港、芝加哥港和纽约港分别处理了价值790亿美元、230亿美元和200亿美元的中国商品，这三大港口处理的中国货物最多，感受到的压力也是最大的。另据统计，在美国前20大港口中，与中国贸易的比例超过25%的港口共有16个。
中国方面港口情况看，美国航线主要集中在深圳、上海、宁波舟山、青岛、厦门等五港。
深圳港：初步测算，深圳港口约17%的美国航线箱量将受到影响。目前深圳港国际航线吞吐量中美国航线占比较高(27%)，据此推算其国际航线受影响程度达到4.5%。
上海港：初步测算，上海港约13.5% 的美国航线箱量将受到影响。上海港国际航线吞吐量中美国航线占比较深圳港低近10个百分点，其国际航线受影响程度也较深圳港为小，约2.5%。
宁波舟山港：初步测算，宁波舟山港约13%的美国航线箱量将受到影响。宁波舟山港集装箱吞吐量中美国航线占比为17%，国际航线受影响程度约2.2%。 青岛港：初步测算，青岛港约8.3%的美国航线箱量将受到影响。青岛港集装箱吞吐量中美国航线占比为21%，国际航线受影响程度约1.8%。
厦门港：初步测算，厦门港约12.9%的美国航线箱量将受到影响。由于美国航线在厦门港国际航线中占比最高(32.7%)，预计国际航线受影响程度约4.2%，仅次于深圳。
另一方面，此消彼长，中国贸易在东线受阻的情况下，将大幅依赖和加强西线贸易，也就是中-欧，中-非，中-阿 和中国-东盟。 新加坡作为中国西线当仁不让的贸易枢纽，反而会因为中美贸易战而受益。
（二）
二是人为布局。
新加坡知道贸易是小坡立国之本。在十几 二十年前，就开始不断通过与世界各国签署自由贸易协定，积极加入区域自由贸易区 FTA，将自己打造为全球贸易节点的地位。经过这么多年努力，新加坡已经形成广泛的贸易体系。电流会往电阻最小的地方通过，当各国贸易保护壁垒高高竖起，阻力差就变得更加明显了。
新加坡分别在2003年与美国签署美国-新加坡贸易协定，在2008年与中国签署中国-新加坡自贸协定。
自由贸易协议有两种，一种是多边贸易协定，例如TPP。但为了多数国家能够达标参与，等级并不高，限制较多。 另一种是双边贸易协定，这种协定等级就会高很多。 并且不断在升级。 例如贸易战背景下中新自贸协定很快就能成为自贸协定升级版。
截图商务部网站
下图，中国和美国商务部网站上截图的各自自贸协定签约国里。只有4个国家是同时与中国与美国成为自贸协议国，能成为两国贸易壁垒的纽带关系，新加坡是其中之一。
截图商务部网站
截图美国商务部网站
这里必须说明一点。 根据原产地原则条款，两地商品并不完全能直接通过新加坡这个低税率缺口自由互通。
非原产地商品，必须在新加坡进行实际附加价值的再加工，才能认可为原产地商品。
举个例子目前原产美国的主要油品，汽油，柴油，石脑油，等都被中国附加25%的关税。 那么可以将美国原油，运输到新加坡提炼成新加坡生产的汽油，柴油，石脑油等销售给中国。 新加坡可是世界第三大炼油中心，和亚洲石油定价，集散中心。中美两边主营美油的炼油厂估计要艰难度日。 中国多出来的石油缺口，很大部分将会通过新加坡这里弥补。
同样，一些很难打入美国或者关税限制的中国商品，企业可以在这里设立生产加工部门，或者收购新加坡本地企业，转换商品货单为新加坡产地商品。 就能轻松愉快地进入美国市场了。 新加坡虽小，但制造业却很不弱的哦。
综述， 中美迈入经济型冷战期之际， 外部的不利因素是无法避免的。 但小坡因为自身地理优势和前瞻性的布局，相信能比其他经济体在风暴中更游刃有余。
如果美国的长期国策，将中国定位为战略竞争对手。那么即使在特朗普之后，仍然会和中国处于敌对的贸易关系。那么，新加坡这个自由通向两大经济体的贸易中心，会是大国受影响企业做产业转移的一个绝佳选项。与整体转移至低成本经济体如越南柬埔寨不同的是，这些企业只需要部分加工业务转移至新加坡即可享有中美两大市场的超低关税。 那么本地相关企业或者产业将受益，还有协助商品通关服务的公司。
****未来的小坡投资标的可以是****
- 相关中美关税受限行业，容易被外国企业收购的本地上市公司， - 工业地产， - 办公楼， - 工业地产信托 REITs， - 商业，办公及工业租金将回暖 具体标的和需求可以加号了解。
| 
IP卡
狗仔卡
显身卡
