关于Tiger Airway Rights Issue

kaka' · 发表于 28-8-2011 07:26:43|来自：新加坡

本帖最后由 kaka' 于 28-8-2011 07:43 编辑

这次老虎是定向增发，在国内定向增是利好，特别是在股价很低的时候，收购定向增发的机构在12个月内不能卖出，所以增发的那一部分还不能流通，不知道新加坡对定向增发有什么限制，还望高人指点。

0.83 只是增发后一个理论上的价位，老虎现有流通股506.94M，增发前价格0.955，增发股273.42M，价格0.58。增发前市值 506.94*0.955=484.13M，增发股市值 273.42*0.58=158.58M，增发后流通股总股本 506.94M+273.42M=780.36M，总市值 484.13M+158.58M=642.71M，这样每股股价就是 642.71M/780.36M=0.824

SGX已经approve了老虎的rights issue，SIA 和淡马锡控股将收购90%的增发股，剩下的10%被DBS和standard charted收购。

从K线上看，前段时间明显有大资金介入，上涨有量，下跌无量。从近日走势来看，庄家控盘很稳，拜二轻轻松松从0.89拉到0.98，在rights issue 后的一个交易日，急挫后，马上拉回，而且股价未创新低，大多数人都在沽空，但股价一直维持在0.92-0.93，横盘明显，似乎万事俱备只欠东风。

从月线来看，上个月已经有探底迹象，本月因国际市场动荡，STI暴跌，再次探底。随着伯南克对市场的展望，投资者信心回升，STI也会企稳，老虎的主力机构应该也会有所动静。如果拜一和拜三能收复月线阴线实体的50%，也就是月线收在1.02左右，至少也要收在0.985以上，就是上个月线的最低价，那么后市应该有一波大的行情。

个人见解，仅供参考

kaka' · 发表于 28-8-2011 07:43:55|来自：新加坡

ftyjhj0161 · 发表于 28-8-2011 08:25:27|来自：新加坡

增发股价格0.58,股市价格0.955
差太远了吧，对现在持有老虎现有流通股是太不公平，
SIA 和淡马锡控股赚了，老虎亏大了。谁叫他钱不够用
除非将来股价格小于0.58，

kaka' · 发表于 28-8-2011 09:06:09|来自：新加坡

Rights Issue to Raise Gross Proceeds of Approximately S$158.6 million
• S$0.58 per Rights Share at approximately 39% Discount to the Last Traded
Price and approximately 30% Discount to TERP of S$0.83
• 1 Rights Share for every 2 Shares
• Irrevocable Undertakings by Singapore Airlines and Dahlia, an indirect whollyowned
subsidiary of Temasek Holdings for 90% of the Rights Shares
• Underwriting Commitment by DBS Bank and Standard Chartered for
remaining 10% of the Rights Shares

kaka' · 发表于 28-8-2011 09:16:07|来自：新加坡

ftyjhj0161 发表于 28-8-2011 08:25
增发股价格0.58,股市价格0.955
差太远了吧，对现在持有老虎现有流通股是太不公平，
SIA 和淡马锡控股赚了， ...

这次是定向增发，也称非公开增发，所增发的股票已经被SIA和淡马锡，还有DBS和standard charted包了。短期内不会对股价造成大的影响，只有当SIA和淡马锡疯狂的抛售从而套现，这种情况下二级市场上的股价才会下跌。

但从基本面来看，这次融资是为了expansion，钱主要是用于买aircraft，一小部分用于balance sheet。

从技术面看，更是酝酿着一波行情。

一年或半年后再看吧。

kaka' · 发表于 28-8-2011 09:16:48|来自：新加坡

Tiger Airways Holdings Limited (the “Company”)intends to utilise the net proceeds from the Rights Issue (the "Rights
Proceeds") to partially fund the pre-delivery and final delivery payments for purchase of its committed orders of aircraft
which are expected to be delivered by the end of 2015