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楼主: 狮城理财

[股票] SMRT股价!? 为啥跌跌不休呢??

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发表于 28-11-2012 08:42:48|来自:新加坡 来自手机 | 显示全部楼层
新加坡何尝不怕外资撤?对于资源原材料匮乏的新加坡来说。
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发表于 28-11-2012 08:46:37|来自:新加坡 | 显示全部楼层
小狮租房
老鼠爱小米 发表于 28-11-2012 00:12
这7000,是新币还是人民币?


当然是新币啦,我公司有个做sales的女生从国内找的中介过来,中介费五万人民币,中国中介和新加坡中介一人一半。
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发表于 28-11-2012 08:57:30|来自:新加坡 | 显示全部楼层
spirintel 发表于 28-11-2012 01:08
第一次听到外国人在新加坡罢工的==! 我觉得这样做太冲动了,政府吃软不吃硬,派几个有力的代表好好谈谈可 ...

新加坡缺人,这是事实,它必须引进人口。
它如果不要中国人,它难道要印度人吗?还是菲律宾人?缅甸人?
种族越杂,问题越大。它也懂中国人到这里之后第二代,第三代就能和本土融入的。

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发表于 28-11-2012 09:09:06|来自:新加坡 | 显示全部楼层
发现新加坡很多四川的,公立大学都在四川招生,投资在四川的也多,是不是和四川关系好
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发表于 28-11-2012 09:09:24|来自:新加坡 | 显示全部楼层
风萧萧兮易水寒……
定义为非法罢工,这事的结果估计就是这么果了……
smrt,你涨薪水发花红什么的,记得找中介拿哈,几个亿的人民币够cover很久了吧,不要又以此为借口增添搭客的负担。还有恭喜新加坡人啊,多了好多工作机会哦,快去申请吧,先到先得,晚了就没有了撒!
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发表于 28-11-2012 09:12:43|来自:新加坡 | 显示全部楼层
转SMRT在SGX上的公告:

SMRT statement on Service Leaders who were absent from work


On 26 November 2012, 171 Service Leaders from China did not report for duty. At a dialogue
with the Service Leaders yesterday, SMRT assured the Service Leaders it will look into their
concerns, while the Service Leaders agreed to return to work the next day.

However, despite the agreement, 68 and 20 of the SLs who were on the morning and afternoon
shift respectively did not show up for work today (27 Nov).

SMRT Management takes a serious view of the bus service delays that were brought about by
the irresponsible behavior of the Service Leaders (SLs) who did not report for work as scheduled.
SMRT's priority is to ensure that bus services are restored to normal as soon as possible.
In accordance with our obligation as a Public Transport Operator, SMRT has lodged a police
report for further investigation into possible breaches of the law. At the same time, the company
is conducting its own investigations on whether terms of employment have been breached.

SMRT will continue to engage all our SLs from China to explain the situation, and urges SLs not
to take matters into their own hands but to make use of the proper channels to discuss workplace
matters.

SMRT would like to assure SLs who were not involved in the actions over the last two days, that
the company continues to value their services.

Executive Vice President (Roads & Commercial) Ms Teo Chew Hoon said: "We have stressed to
the SLs that the lines of communication to management remain open and they should not take
such unlawful actions to air their grievances. We apologise to all commuters for the
inconvenience caused, and thank all the Service Leaders who put in their best efforts over the
past two days to cover the duties of those who were absent.
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发表于 28-11-2012 09:16:30|来自:新加坡 | 显示全部楼层
雅虎新闻说今天全部回去上班了。
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发表于 28-11-2012 09:17:00|来自:新加坡 | 显示全部楼层
是啊!定义都下了,结果可想而知了。
在人屋檐下,不得不低头呀!归根到底,还是因为中国有穷人,需要出来混新加坡这口饭吃!突然觉得,我其实也受到的是不平等待遇,为什么我还留在这儿呢?唉!一声叹息吧!
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发表于 28-11-2012 09:29:41|来自:新加坡 | 显示全部楼层
centumvp2009 版主在水库中的文,我觉得是目前看到的最好的评论文章,转到这里:


本文只想就这次巴士车长(司机)的事件发表一点个人的看法。

首先,这次事件的根本诱因,我认为是待遇的不公平。

对这些背井离乡来到这个岛国谋生的中国籍司机来说,他们要求的其实并不多,只是用自己付出的劳动换取的报酬,他们对这个社会的贡献就算你看不到,也是可以理解的。最起码的就是他们相对廉价的工资,降低了新加坡公共交通系统的运营成本。但是,最基本的一个常识是同工同酬,在同样的条件下,付出一样的劳动就应该获得同样的报酬,如果仅仅是因为国籍的不同而待遇不同,那么试问这是否是歧视?好,就算有些人承认是歧视,那么请这些人仔细想一想,这样一个社会是否能够长期稳定的发展?不要总是把眼睛看着CBD的那些高楼,因为穿西装打领带皮鞋光亮的人也是一样要吃饭、加油,更多的人一样需要乘着巴士上下班。站不到平地上,是永远站不稳的。

有人说,这是合约里写清楚了的。合约里也写着条款变更的主动权在雇主一方。从法律层面上来讲,合约的确如此,但是法律上也有一条叫做欺诈性合约。这些车长们的合约不能说是欺诈性的,但的确是不公平的。不愿意承认这一点的人,是因为他们从中得到了好处,直接或间接。而这次事件本身已经说明了不公平的存在。回想美国黑奴时代,卖身契也是一种合法的合约,但历史已经证明,那样的社会和时代是被文明所不齿的。

那么对不公平,就会发出声音。这次车长变相旷工的行为就是他们对这种不公平发出的声音。从他们在合约上签下自己的名字,踏上远离国土的飞机那一刻起,他们已经注定成为这场矛盾中的弱者。对于弱者,他们能够选择的表达方式就有限,所以他们选择用集体拿病假的方式正是这些选择里最无奈的一种。有人说,为什么不通过投诉的方式通过公司的反馈管道表达意见?我想说,这种思维跟唯合约是从的那些人有同样的问题。在不对称冲突中,其中一方制定的规则本身就不具备平等性,也不会被另一方所信任。更何况你又怎么知道他们没有通过这种渠道反映过问题呢?

当然,我并不认为他们这种行为是完全正确的,这是我对人力部的反应可以理解的原因,一个有序的社会不应该出现无序的行为。但我也想说,他们的行为是可以理解的。他们行为错误在于没有一个有力量的组织和领导。有人把欧美的[关键词屏蔽]的例子搬到这里,我不得不说是一种缺乏思考的想法。如果他们从一开始,签合约的时候就有一个组织帮助他们获得公平的待遇,如果他们可以用跟本地籍车长一样的身份加入工会,他们可以用自己的力量发出所谓正当渠道的声音,他们一定不会采用这种方式。否则,就没有什么可理解的了。至于有声音说他们这种行为不负责任,损人利己,我不想做评论,他们的诉求和表白,本身已经说明他们是负责任的一群人。至于损人利己,我不得不说这是极为短视的,试问他们利己什么了?他们面对的极可能是为了这样的行为付出经济上惨重的代价,为的只是发出一个要求公平的声音。

对于这样的一次事件,其结局无疑是注定的,没有人可以容忍闹事的雇员。其影响却可能是深远的。对于新加坡本地的公共运输业和其他服务行业甚至其他领域的中国籍雇员,他们可能面对的是不理解、诋毁,这样的氛围将导致彼此的不信任。对于新加坡这个先进开放的社会形象,这次事件将使外界对其产生质疑,尤其是一些西方国家,人权和平等已经深入人心的社会,将如何解读这样的不公平呢?

随着中国经济的发展,新中两国之间的经济差距也在慢慢缩小,对于中国籍雇员来说,薪金待遇的要求自然也和以前有很大差别。而新加坡必须解决劳动力不足的问题,特别是在老龄化社会日益严重的今天,新加坡必须面对,并找到可以替代中国籍雇员的廉价劳动力,否则社会经济的停滞将是灾难性的。看不到这一点,就如同悬崖跑马,是极其危险的。

这次事件对于巴士车长们甚至其他服务领域的中国籍员工,能够得到的经验是有必要成立能够代表自己利益的组织,并通过合法渠道申诉,保护自己的利益。对于本地公司来说,应该如何灵活的调整政策,敏锐地发现雇员的不满情绪,并用有说服力的手段使员工乐于为公司服务,也将成为必须考虑的课题。对于社会大众,这也是一个深入理解不同族群,获得彼此谅解和合作的好机会,不公平是难免的,但也有一句话叫作,公道自在人心。

点评

看到围脖有人说中国籍车长当初为了省几元会费拒绝加入工会,不知是真是假  详情 回复 发表于 28-11-2012 10:01
写的非常有见解,应该投去早报。  详情 回复 发表于 28-11-2012 09:52
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发表于 28-11-2012 09:33:33|来自:新加坡 | 显示全部楼层
从很早以前SMRT不肯装临时护栏(例如银行排队用的不锈钢柱中间挂铁链)这点小钱都舍不得花,就看着每年都有几个不幸人掉入轨道,就认定SMRT是没有公德心的公用事业公司,从来不买它的股票。short就有可能。
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