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楼主: good99

[贷款] COE要降了,大家怎么看

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发表于 5-3-2013 20:51:01|来自:新加坡 | 显示全部楼层
童緯強 发表于 2-3-2013 11:33
堵车永远比没车好,这是绝大部分正常人的思维。
这就是为何全球堵车的国家多,但没有其他国家搞拥车证的。
...

童老师说的很有道理。堵车何尝不是一个市场经济,堵的厉害了,买车用车的人自然会减少,市场规律使然。只是新加坡政府干预惯了,啥事都要插一腿
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发表于 5-3-2013 21:15:41|来自:新加坡 | 显示全部楼层
小狮租房
soulmad 发表于 5-3-2013 20:51
童老师说的很有道理。堵车何尝不是一个市场经济,堵的厉害了,买车用车的人自然会减少,市场规律使然。只 ...

有些人买车乃是刚需
接送小孩老人没有车太不方便。。。 特别是有幼儿的
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发表于 5-3-2013 21:24:54|来自:新加坡 | 显示全部楼层
又成了老师了~拜托啦~在下担当不起啊,老师是士,为国之尊者啊。
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发表于 5-3-2013 23:06:01|来自:新加坡 | 显示全部楼层
童緯強  越多人去开车,公交公司压力就大,就必需做得更好来吸引乘客。

你这不是越扯越远了嘛

公交有多大压力?再怎么样,照样是很多人坐公交。而且,堵车一样堵
开车的有多少人?而且穷人停车费也付不起,总不能连停车费也降为零吧。算了,被扯远了。
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发表于 6-3-2013 14:00:12|来自:新加坡 | 显示全部楼层
soulmad 发表于 5-3-2013 20:51
童老师说的很有道理。堵车何尝不是一个市场经济,堵的厉害了,买车用车的人自然会减少,市场规律使然。只 ...

那他还说应该严格控制房事呢。

为什么房事要控制,车事就不用?有点互相矛盾吧?
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发表于 6-3-2013 14:10:59|来自:新加坡 | 显示全部楼层
童部长很多时候是即兴演讲,看到什么说什么,说过了就不管了。
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发表于 6-3-2013 23:03:42|来自:新加坡 | 显示全部楼层
good99 发表于 5-3-2013 23:06
你这不是越扯越远了嘛

公交有多大压力?再怎么样,照样是很多人坐公交。而且,堵车一样堵

假设上下班的人一样多,多一个人驾车就少一个人搭公交。
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发表于 6-3-2013 23:06:34|来自:新加坡 | 显示全部楼层
本帖最后由 童緯強 于 7-3-2013 01:03 编辑
good99 发表于 6-3-2013 14:00
那他还说应该严格控制房事呢。

为什么房事要控制,车事就不用?有点互相矛盾吧?
不矛盾。
  管制房市是为了降低价格,解决刚需问题丶民生问题。
  不管制拥车是为了不人为提高拥车用车成本,也是为了刚需问题丶民生问。
  背後的理念是一样的,就是如何让人民,尤其是中产阶级可以便宜拥有舒适的生活。
  如果政府真的要管制车辆,那也应该针对第二辆以上严格管制,阻止有钱人买一大堆豪华车或跑车而一般中产阶级买不起车。
  除了基层的工资市场是越高越好外,政府管制市场,必需以降低价格为唯一原则和前提;凡是会降低或至少稳定价格的管制就是正面的,凡是会增加价格就是负面的,包括企业高管的工资。

就算要保留用车证,至少必需做出以下修改:
  1:对货车、客车、计程车等一切商用车废除拥车证。
  2:把私家车的增加和人口增长挂钩,从目前LTA随心所欲胡乱设定的0.5%改成三年平均人口增长的四分之一。
  3:把目前的用引擎容量1600cc作为衡量A、B车分别的作法改成(引擎容量)/(车最多载客量)=320cc以下为非豪华车。
  4:豪华车的ARF100%,普通车50%
  6:把拥车证的豪华组:普通组:公开组的比例调整成2:6:2
  6:规定一个人同时只能有一辆非公开组的汽车,要拥有超过一辆车就必需用公开组CoE
  7:任何人买第一辆车可贷款90%10年,第二辆只能50%5年而第三辆以上必需100%现金。
  8:ERP闸门的收费时间必需和地铁趟次挂钩,只要地铁趟次少过3分钟的一辆就不收费。
  9:ERP闸门收费采取逐漸增減式,收费时间的前半小时收费慢慢增加、最後半小时逐渐减少。
  10:ERP收费增加一倍。
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发表于 7-3-2013 07:20:56|来自:新加坡 来自手机 | 显示全部楼层
童緯強 发表于 6-3-2013 23:06
不矛盾。
  管制房市是为了降低价格,解决刚需问题丶民生问题。
  不管制拥车是为了不人为提高拥车用车 ...

乍一看,很好的建议!
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发表于 7-3-2013 10:15:05|来自:新加坡 | 显示全部楼层
童緯強 发表于 6-3-2013 23:06
不矛盾。
  管制房市是为了降低价格,解决刚需问题丶民生问题。
  不管制拥车是为了不人为提高拥车用车 ...

1,所以说你的问题就是不全面,一会儿讲这里、一会儿讲那里;一会儿有利就讲、一会儿没利了就不讲。通盘考虑的眼光?还是机会主义?

2,做人,要有原则。自己的原则是什么?其实你说的那些都是表象。你的原则我知道,不就是劫富济贫吗?你如果从这个原则讲,可以。但你老是说其他的东西,来破坏你自己的原则。

3,你的原则,不实际。是乌托邦。如果非要拿那个讲,偶就不奉陪了。否则是缘木求鱼。

4,说说就眼前这么一点:111楼:

童老师说的很有道理。堵车何尝不是一个市场经济,堵的厉害了,买车用车的人自然会减少,市场规律使然。只是新加坡政府干预惯了,啥事都要插一腿

其实,这种所谓市场经济的说法,和你的原则是矛盾的。你应该纠正这个问题而不是视而不见。一个人如果不能坚持原则、特别是别人错误理解你的原则而你不纠正,那其实就是没有原则。

5,至于你说的那些方法,有些早就实施,有些不一定现实。当然,最重要的是,到底我们的原则是什么?这个问题才最重要。



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