COE要降了，大家怎么看

童緯強 · 发表于 7-3-2013 23:50:07|来自：新加坡

cindyw03 发表于 7-3-2013 23:18
童部长这话说得真霸气，原来我们有这么多人权。凭什么说工作最辛苦的是中产，为什么不是低收入的或者富人 ...

富人一般是靠投资和租金收入，或是当老闆、总裁等企业高管，不然就是议员部长，工作不辛苦。
穷人，一般工作也辛苦，所以必需照顾。但中产，一般就是社会的主力军。
如果社会的主力军不是中产而尽是穷人的话，那这个社会也就崩溃算了，要来何用？

童緯強 · 发表于 7-3-2013 23:52:27|来自：新加坡

鞋子发表于 7-3-2013 23:42
请问哪个国家有这样的人口密度还能人人开车

新加坡说白了是个城市纽约够发达吧有%多少开车呀

美国几乎是人人拥车的，每千人就有797辆车。

帅气拉拉 · 发表于 7-3-2013 23:53:39|来自：新加坡

童緯強发表于 7-3-2013 23:35
这是全球发达社会通用的，有那个西方国家中产阶级买不起车的？
这不是垃圾说法，这是基本的天理，反对这 ...

新加坡拥车成本实际上低过东京和香港。人家买是没新加坡贵，但是停车和各种税率高过新加坡太多了。很多中产也和新加坡人一样没车的。

童緯強 · 发表于 7-3-2013 23:59:34|来自：新加坡

帅气拉拉发表于 7-3-2013 23:53
新加坡拥车成本实际上低过东京和香港。人家买是没新加坡贵，但是停车和各种税率高过新加坡太多了。很多中 ...

所以说，亚洲的政府在这点上有毛病，应该多学欧美。

cindyw03 · 发表于 8-3-2013 00:14:45|来自：新加坡

怎么学？地少人多！话说美国几乎人人有车，可为什么纽约人不行？难道纽约人都不要人权了？

童緯強 · 发表于 8-3-2013 03:47:08|来自：新加坡

本帖最后由童緯強于 8-3-2013 04:17 编辑

纽约人拥车率也比新加坡高许多。
纽约的人口密度是新加坡的４２％，新加坡的拥车比例是纽约的３５％。

童緯強 · 发表于 8-3-2013 04:08:10|来自：新加坡

本帖最后由童緯強于 8-3-2013 04:42 编辑

地少人多只是政府的借口罢了。
摩納哥公國人口密度比新加坡还高，拥车率全球第二。
全球人口密度最高的是澳门，拥车率虽不很高，但也比新加坡高一点。
日本几乎半数人有车，就算是东京也基本上是每四人有一人拥车，依然比新加坡高８０％。
别忘记，东京的公交远比新加坡发达。
所以说，地小人多就必需控制拥车，根本是屁话。