COE要降了，大家怎么看

good99

这连议员都知道，因此已经提醒政府：私家车贷款只能60%，但很可能有人去商用车那边--100%

Asylia

good99 发表于 9-3-2013 22:45
其他车只看到LEXUS，上涨

就有限的信息看，车行在观望。估计暂时是小车下降，大车上升。 ...

预期拥车证大跌　多家车商大减价促销10/03/2013on 联合早报

车贷限制以及私家车新税务制实施后的首个拥车证投标活动下周一开始，多家车商昨天把车价进一步削减1万至3万多元，力图在投标前最后一个周末吸引买家。这也意味着，多数车商预期，拥车证成价将随着新措施落实，直线下滑。

本周降价的车款当中包括多个昂贵的欧洲品牌，例如宝马、富豪（Volvo）及福士伟根（Volkswagen）等。

以富豪为例，其畅销的S60中型车款上周价格原约为18万元，本周售价却削减至15万元左右，降了3万元。富豪汽车代理商总经理关耀汉受访时，将此次降价形容为“前所未有”的削价行动。

完整报道，请看10.03.2013《联合早报》。

童緯強

good99 发表于 10-3-2013 09:10
先交30%的税再说。一天到晚讲福利，福利就是希腊、西班牙、等等。最发达的美国也不是福利国家。

要说这 ...

您这深仇大恨论是违背事实的偏见。
　　在下会讲福利主要是新加坡的社会福利实在太低，当然我们不可能做到欧美发达国家的程度，但目前新加坡不要说希腊丶西班牙了，就连美国一半的福利也没有。
　　阁下的反驳就是骂在下极端和说在下想搞共产主义罢了，算驳倒？
　　30%的税算多吗？

童緯強

大口狗 发表于 10-3-2013 07:13
面包车作为家用车也很舒服的，知道如果货车没有coe，会有很多人买来做私用吗？ ...

两害相权取其轻，两利相权取其重
　　是有漏洞，结果有人买货车私用对人民害处比较大，还是货车有COE结果加剧通货膨胀对人民害处比较大？
　　任何制度都有好处和坏处，得衡量轻重。交通拥挤和通货膨胀相比，那一个会问题会比较严重？
　　交通拥挤是便利问题，通货膨胀是生计问题。

童緯強

good99 发表于 10-3-2013 14:56
呵呵，您真是高明啊！

不过，这个人家新加坡人老早想好了。只要是有窍门的，他们老早已经从理论到实践再 ...

所以，是宁可让商用车贵让生意成本上升增加通货膨胀也不愿意让人民钻一点空子便宜拥车吗？
把管控车辆看得比控制通货膨胀让人民买东西便宜一点还重要，这样的政策是好是坏？

good99

童緯強 发表于 10-3-2013 15:38
所以，是宁可让商用车贵让生意成本上升增加通货膨胀也不愿意让人民钻一点空子便宜拥车吗？
把管控车辆看得 ...

又来了。钻空子的是有钱人，行了不？买得起车的，不算穷人！你不是为穷人请命的嘛

通货膨胀跟这有多大关系？马来西亚还不是一样胀，人家也没怪你把物价炒高。那汽油也应该把税取消了，HDB停车场应该不要收钱，反正是国家的。等等

我再说一遍，你总是看着自己的眼前利益。后果最多想个直接，稍微复杂一点，你真的想不到。首先停车就是问题，现在都停双黄线上。交通堵塞造成的经济损失，忽略不计？

一拍脑袋全是主意。满眼全是坏的，新加坡好像要崩溃似的。

good99

Asylia 发表于 10-3-2013 15:05
预期拥车证大跌　多家车商大减价促销10/03/2013on 联合早报
车贷限 ...

车商的寒冬到来了。谢谢分享

童緯強

good99 发表于 10-3-2013 17:05
又来了。钻空子的是有钱人，行了不？买得起车的，不算穷人！你不是为穷人请命的嘛

通货膨胀跟这有多大关 ...

首先
　　您在在下，２３６楼的店铺几乎全是在骂人，意见不同也没有必要这么骂在下吧？
　　１：难道在下不满行动党的许多制度就是和他有深仇大恨吗？
　　２：美国的最高税率是39.6％、英国是５０％、德国是４５％，台湾是４０％，请问３０％算多吗？
　　３：所以在下没说要学希腊和西班牙，学一下没破产的总可以吧？
　　４：您说‘至少是上一辈人是经历过的，而且知道那是不行的’，这不是在说当年的共产主义吗？

　　钻空子的是中产阶级不是有钱人，您整天说买得起车的是有钱人，这是第三世界发展中国家的事，不是发达国家的事。
　　您硬说车子只有有钱人可以开，中产阶级不能有车子，这基本是违背事实也没有逻辑的。
　　只有中产阶级作为夹心层会没办法钻空子，有钱人有得是钱怎会去钻空子？

　　在下是看到新加坡的整体利益，您说在下只看到自己利益完全是冤枉好人。
　　停车的问题？这点是政府的责任，政府必需在市中心以外建更多停车场，而提高市中心的停车费。
　　至于交通堵塞造成的经济损失，这本身就是最短视最不切实际及最看着自己的眼前利益大问题，没有任何意义。
　　交通流量就是经济的运作，为何会有车？为何会多到堵塞？因为车流大。
　　车上载的是人，人要去工作、去消费，这些都是在让经济运作。
　　车上载的也是货物，是让产品流通全国，这是企业运作的根本必需。

　　经济，和车是一体两面的，经济繁荣必然有很多车，车载人载货，都是在让经济流动。
　　交通堵塞会造成经济损失？那车子贵造成运输贵及通货膨胀不会增加人民的压力、造成人民的额外负担？
　　如果货车贵，企业运输成本大，最後倒闭或移出新加坡，这对新加坡的经济没有损失？
　　或是，因为运输成本大又无法削减，结果从人力上削减开支，结果人民工资不涨或是失业，这对经济没有损失？
　　企业的正常运行，需要靠货车运载货物，企业要赚钱得靠人流四处消费，人四处消费，需要车来载。
　　只要经济，不要车这又是甚麽道理？还说别人总是看着自己的眼前利益？说别人後果最多想个直接，稍微复杂一点，想不到？
　　您就想得到复杂的？别自以为是自吹自擂吧。您看到的，很多只是假象和表现罢了。
　　就算新加坡真小，真的无法让私家车便宜，让至少货车便宜，对新加坡人民绝对有益无害。

wgwi

good99 发表于 10-3-2013 17:15
车商的寒冬到来了。谢谢分享

还不一定呢。一直想换辆二手车，关注了几辆车，都是list了几个月的，结果这两天忽然全Sold，剩下的1，2辆也没见降价呀！虽然新车降了，二手依然坚挺。
顺便说下，要买车的，还真不一定是“有钱人”。。。这个我肯定。

good99

童緯強 发表于 10-3-2013 18:03
首先
　　您在在下，２３６楼的店铺几乎全是在骂人，意见不同也没有必要这么骂在下吧？
　　１：难道在下 ...

　　１：难道在下不满行动党的许多制度就是和他有深仇大恨吗？

哎哟，你以前说的多了。我看你是朋友，我不说破。我是说不出来要人家早点死什么的，除非我有那么大仇。

　　２：美国的最高税率是39.6％、英国是５０％、德国是４５％，台湾是４０％，请问３０％算多吗？

你真是。最高，我什么时候说最高了。我是说至少30%，先新加坡人同意。

最高30%就搞福利社会了？最起码30%，好吧，兄弟？！你真是的，这点稍微深入一点都想不到？

摆脱去看看前几天写的《中国保障制度是否能新加坡借鉴》。中国早已经30%以上了

　　３：所以在下没说要学希腊和西班牙，学一下没破产的总可以吧？

那你还提？没破产的也好不到哪里，多到掰着指头数应该数不过来。这个话题太大。你搞我没意见。
　

　４：您说‘至少是上一辈人是经历过的，而且知道那是不行的’，这不是在说当年的共产主义吗？

再次喷饭。算了，这个算文化差异。

那个不叫共产主义。共产主义是人类发展的最高阶段。是有条件的。

你们没真正学习过，不懂，不怪你了。