COE要降了，大家怎么看

童緯強

诸位经历过共产主义，知道那不行。
但全世界发达国家，很多是经历过极度的资本主义，也开始发现那不行。
所以，最好的办法，就是搞一个折中，在共产和资本之间取一个平衡。
而不是矫枉过正，为了避免共产就极端的走资本路线。

good99

那不叫共产主义。共产主义是没有矛盾也不会失败的！

社会主义其实也挺好，只是，无法摆脱周围环境的影响。你吃馍馍，人家吃山珍海味，虽有冻死骨，吃馍馍的也会心动的

折中，对啊，已经很折中了。现在资本主义基本上都是学了老马的东西。问题是你的态度，给人感觉。。。这也是我说的可能你对那些人不满，从而影响你的观点的表达。你要的是推翻一些东西

good99

lovepeter  算了吧，楼主，有些事情，有些人是一辈子也不明白的，道不同不相为谋吧，昨天晚上打字都打累了，呵呵, 歇会去了

谢谢。同意！有时候道不同，要求同存异是难的。

特别是我们连目标都不同

good99

KIA好像是连降两次，普降3万，大型车则只降2万

good99

其他车只看到LEXUS，上涨

就有限的信息看，车行在观望。估计暂时是小车下降，大车上升。

good99

所以啊，你不用拿什么COE来说事儿。醉翁之意不在酒，你想推翻现政府的整个现政策。

在你眼里，没有什么政策是好的。苦大仇深啊。新加坡真的是水深火热之中啊。

你可以鼓吹你的极端社会主义，也不是没有人鼓吹过。人家不但鼓吹过，还实践过。

只是，别说什么议员部长的薪金是从COE里来的骗话。去年的财政盈余就是从高额的COE里面来的，跟部长薪水没什么关系

童緯強

政府有些政策在下反对，有些在下支持，COE就是在下极度反对的。
　　尤其是连货车也要COE，在下也说过了，就算真的一定要有COE那至少货车应该不必COE，因为运输成本增加会加剧通货膨胀。
　　至于支持的，基本上目前来说，许文远的政策在下至今全部支持，之前杨准将还在的时候，他的政策在下也是１００％完全支持的。
　　在下主要反对的，主要就是马宝山搞出来的东西，其实这乱臣贼子搞出来的东西，新加坡过半本地人都强烈严重不满。
　　若行动党能废除马宝山从政以来设计的所有政策，老实说下届选举他们得票率说不定会超过９成。

　　最後，在下说COE最後成了部长高薪再怎不对也比说COE是劫富济贫来得对。基本上COE的前是入了国库，而新加坡是个部长议员高薪但社会福利低的国家，这情况下说COE在济贫实在没有根据。

大口狗

童緯強 发表于 10-3-2013 01:19
政府有些政策在下反对，有些在下支持，COE就是在下极度反对的。
　　尤其是连货车也要COE，在下也说过了， ...

面包车作为家用车也很舒服的，知道如果货车没有coe，会有很多人买来做私用吗？

good99

童緯強  新加坡亲商、福利低、没最低工资等等…都比欧美还资本，这还不算极端资本吗？

先交30%的税再说。一天到晚讲福利，福利就是希腊、西班牙、等等。最发达的美国也不是福利国家。

要说这个，三天三夜也说不完。每一条我都可以把你驳倒

你，就是苦大仇深；进而，判断是非的能力一定会被影响到

good99

大口狗 发表于 10-3-2013 07:13
面包车作为家用车也很舒服的，知道如果货车没有coe，会有很多人买来做私用吗？ ...

呵呵，您真是高明啊！

不过，这个人家新加坡人老早想好了。只要是有窍门的，他们老早已经从理论到实践再到理论全拎得清楚的一匹。

几年前，商用车COE长期$1（因为经济不好）。那个时候私家车的COE一般一两万。因此，不少人就买商用车，省一两万的COE。

缺点是：必须注册公司。不过这个无所谓，注册公司几乎不用钱。而很多新加坡人名下都有公司。

商用车好像必定是柴油的。以前麻烦，现在柴油车比汽油的效果还好，因此，也不是什么问题了。

一句话：只有有路的地方，全踩过了；没有路的地方，也一定有人踩、偷踩