拥车证明年二月起将重新分组

reddust · 发表于 10-9-2013 22:43:35|来自：陕西西安

这个交通部长吕某人上台后几乎就没干过什么好事。

cindyw03 · 发表于 11-9-2013 15:30:44|来自：陕西西安

本帖最后由 cindyw03 于 11-9-2013 15:32 编辑

还是那句话，怎么改分类都没用。按omv分，就学美国进口裸车, 降低omv, 销售时皮椅加钱, 电动窗加钱等等。按家庭人口分，可以用亲戚的名义买，实在不行自己注册个公司，买公司车可以吗？

wahsai · 发表于 11-9-2013 15:55:35|来自：陕西西安

这些精英应该还是很聪明的, 大都是奖学金得主, 基本面是好的.

但是, 却没有开国者的责任, 理想和了.

feiyue · 发表于 11-9-2013 17:22:30|来自：陕西西安

如果陆上堵的利害，coe应该就不会这么值钱了，大家还是要选择mrt

yiran0921 · 发表于 12-9-2013 13:09:08|来自：陕西西安

童緯強发表于 9-9-2013 22:37
这样很好啊，让富人的时间变成和穷人的时间同一个价值，很公平。

公平？这个世界本来就不是公平的。二师兄说，为什么我长得这么帅，却是个猪头。

帅气拉拉 · 发表于 13-9-2013 02:59:05|来自：陕西西安

感觉现在的zf真是干不了什么实事。反正就是变着法子来赚钱。以后a组会维持在现有水平，b组就会一飞冲天突破10万。到时候zf就会出来说幸亏我们调控，否则a组也会更高。

土猫2013 · 发表于 13-9-2013 19:29:17|来自：陕西西安

（联合早报）用马力为划分标准的其中一个后果是，汽车制造商和车商会引进“技术过时”的车款，这些车的燃油效率较低，二氧化碳排放量也较高，这跟新加坡政府要在2020年前把碳排放量减少多达11％的目标背道而驰。

自由空间 · 发表于 14-9-2013 06:56:34|来自：陕西西安

我的车2015年到期，现在是不是该换了？B组。想到将近8万一张纸，就下不了手，又怕以后越来越高。

大浪淘一粒沙 · 发表于 14-9-2013 13:56:06|来自：陕西西安

B组高了，大家又回到A组，结果还是一样的，这样的改变基本上是隔靴搔痒，搞得COE越来越高。。。到时候2016有政府的好看。。。

ZRHEIHEI · 发表于 14-9-2013 17:47:33|来自：陕西西安

这种改变在出台前需要总理批吗?

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