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楼主: 月饼姐

[房产] 新马高铁

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发表于 30-5-2018 17:50:53|来自:亚太地区 | 显示全部楼层
月饼姐 发表于 30-5-2018 17:47
谁修都无所谓,最主要的还是要修呀,毕竟方便太多了

你说的没错,是要修。马上就要经济危机了,像马来西亚这种有巨额外债的,随着美国的不断加息,马来西亚政府离破产也不远了。

先缓缓,等债务危机解除了再修,不是更好吗?
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发表于 30-5-2018 17:51:09|来自:亚太地区 | 显示全部楼层
小狮租房
晓林每周飞,没有买到40-60的,而且要一两个月前定票才有70新币左右的。加上马来西亚出租车去吉隆坡至少20新,不算时间,高铁已经胜出。
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发表于 30-5-2018 18:05:52|来自:亚太地区 | 显示全部楼层
如果真没法建,那纳吉布就是魔术师会变钱。假设纳吉布这次选举赢了,高铁是不是也照样按计划进行? 可见债务只是借口,取消高铁是有一定的政治目的。前朝肯定的,我就否定。如果真缺钱,为什么取消GST? 就因为前朝出了GST。
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发表于 30-5-2018 18:12:03|来自:亚太地区 来自手机 | 显示全部楼层
神秘辣椒 发表于 30-5-2018 18:05
如果真没法建,那纳吉布就是魔术师会变钱。假设纳吉布这次选举赢了,高铁是不是也照样按计划进行? 可见债 ...

明白人
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发表于 30-5-2018 19:23:19|来自:亚太地区 来自手机 | 显示全部楼层
神秘辣椒 发表于 30-5-2018 18:05
如果真没法建,那纳吉布就是魔术师会变钱。假设纳吉布这次选举赢了,高铁是不是也照样按计划进行? 可见债 ...

为什么要GST?多印钱,多拨款。
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发表于 30-5-2018 23:14:03|来自:亚太地区 来自手机 | 显示全部楼层
天涯第二牛人 发表于 29-5-2018 12:11
吉隆坡到新加坡350公里,沿线人口加起来撑死了1000万出头,建高铁?
沪宁高铁300公里,沿途5000万人口,每 ...

我同意你的观点。马国如建高铁,可能再次引来金融危机
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发表于 31-5-2018 00:02:48|来自:亚太地区 来自手机 | 显示全部楼层
各位都从高铁的经济利益上考虑,可我觉得更多是马老在给自己争取政治利益。既打击了纳政府,又在中新间抬高了身价,争取更多利益。不得不说这真是一记高招。相反新政府的反应就略为被动,也可能是总理之前已经通过气了。和最近的世界局势颇为相似,光脚的不怕穿鞋的,你能耐我何?
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发表于 31-5-2018 10:46:13|来自:亚太地区 | 显示全部楼层
sh78 发表于 31-5-2018 00:02
各位都从高铁的经济利益上考虑,可我觉得更多是马老在给自己争取政治利益。既打击了纳政府,又在中新间抬高 ...

不是什么高招,相反我觉得是东施效颦。 跟川普学的,先大声喊搞个关税,然后一个个豁免。自己什么都没有付出,但是捞了不少好处。 但是川普就没有付出代价吗?代价是美国的信誉。 那大马需要付出什么代价?信誉还是别的? 美帝有世界第一的经济,军事,科技,是有史以来人类最强大的国家,大马有什么?
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发表于 1-6-2018 18:12:52|来自:亚太地区 来自手机 | 显示全部楼层
asker2008 发表于 30-5-2018 19:23
为什么要GST?多印钱,多拨款。

不依赖税收,有计划的通货膨胀,是现代中央集权的最强大工具。
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发表于 8-6-2018 09:46:55|来自:亚太地区 来自手机 | 显示全部楼层
剛看到國內的一篇調查報告,分析高鐵對沿線經濟和人口的影響,最後的結論是,高鐵開通之後,中心大城市最受益,人口和經濟保持持續增長,而沿線中小城市,經濟增速不僅沒有提高,而且還低於高鐵開通之前的水平,在所在省的地位,開始下降。
所以如果新馬高鐵開通,估計獲益的只有KL和新加坡这样的大城市,沿线城市可能经济会下滑,进一步衰落。
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